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重磅!华为ADS 2.0正式发布,可以不依赖高精地图!鸿蒙HarmonyOS 4.0要来了!

每日经济新闻 2023-04-16 13:43:35

每经编辑 毕陆名

在今日的2023华为智能汽车解决方案发布会上,华为智能汽车解决方案BU CEO余承东发表演讲。

图片来源:视频截图

华为发布新智驾系统ADS2.0

据第一财经16日消息,华为今日正式发布智能辅助驾驶解决方案系统ADS 2.0。余承东在华为2023智能汽车解决方案发布会上表示,该系统可以做到不依赖高精地图,这也是ADS 2.0最重大的突破。按照计划,华为ADS 2.0将在今年Q3、Q4分别在全国15、45座城市实现无图商用辅助驾驶。

图片来源:华为智能汽车解决方案

据上证报消息,4月16日,余承东表示,华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0将在AITO问界M5华为高阶智能驾驶版首发,后续阿维塔11、极狐阿尔法S·HI版也将升级,未来还将有更多的车型搭载。随着HUAWEI ADS落地更多车型,路上跑的车越来越多,跑的里程越来越长,这套系统会越开越老练。

在本次发布会上,余承东宣布华为智能汽车解决方案迎来全新升级,包括HUAWEI ADS 2.0、HarmonyOS智能座舱、HUAWEI SOUND、车载智慧屏、AR-HUD、智能车灯解决方案、光场屏、HUAWEI iDVP、HUAWEI xMotion、智能车云服务等。据介绍,华为智能汽车业务中智能化部件发货量达200万,战略合作车型上市5款,生态合作伙伴超300名。此外,在今年秋季到明年,还有十余款合作车型准备上市。

图片来源:华为智能汽车解决方案

余承东还表示,智能电动汽车将重现功能手机到智能手机的变局。走向智能电动网联汽车,2025年会有分水岭,形成大的逆转。如果不能抓住智能电动网联汽车的机会,无论是多么强大的公司,将来都有可能消失掉。智能电动汽车行业竞争的上半场是电动化,下半场是智能化,也是决胜的关键。此外,与北汽的合作升级为智选模式,合作将更加深入。余承东表示,根据测试,搭载华为ADS的车型在匝道通过率、接管次数等高速性能方面已遥遥领先特斯拉。

据第一财经3月31日报道,华为表示,为避免问界被外界错误的理解为“华为造车”,因此3月31日华为公司内部发布了《关于华为不造车的决议》。问界生态汽车商业模式、合作策略不会改变。华为表示,华为目前与车企有三种合作模式:一、标准化零部件的模式;二、HI模式(Huawei Inside);三、华为智选模式。问界是华为智选车生态品牌。华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术,通过严格的质量管控、产品定义、零售服务等让消费者买好车、用好车。

华为鸿蒙HarmonyOS 4.0来了!

余承东在会上还宣布,华为HarmonyOS 4.0(鸿蒙OS)将在今年秋天发布。

据了解,鸿蒙OS 4.0将在车机中实现多人多设备、多屏多音区,支持六音区声源定位,多人多屏多音区并发控制,相比鸿蒙2.0/3.0,鸿蒙OS 4.0还实现了舱内眼球位置追踪及眼部状态识别,并支持多屏多通道双向流转,多屏跨设备投屏。

值得一提的是,鸿蒙OS 4.0智能座舱的语音也将大幅升级,会用到华为大模型的训练成果,小艺语音将更加智能。

华为软件领域酝酿大动作

据证券时报3月报道,近日,任正非在“难题揭榜”火花奖颁奖典礼上所作讲话最新曝光,任正非剧透了华为一个重要商业信息。

任正非说:“今年4月份我们的MetaERP将会宣誓,完全用自己的操作系统、数据库、编译器和语言……,做出了自己的管理系统MetaERP软件。MetaERP已经历了公司全球各部门的应用实战考验,经过了公司的总账使用年度结算考验,我们公司的账是业界中很复杂的,已成功地证明MetaERP是有把握推广的。许多设计工具也上华为云公开给社会应用,逐步克服了断供的尴尬。”

“尽管任正非在本次讲话中寥寥几句提及软件,但信息量极大,背后的大动作,可谓是‘史诗级替代’。”业内人士告诉记者。

据了解,业界公认的三大基础软件包括操作系统、数据库、中间件,但西方厂家长期处于垄断地位,而华为在一些重要领域、关键事项中,誓师大会是华为常见的“官宣仪式、启动仪式”。

任正非(图片来源:视觉中国

另外,据知情人士向记者透露,早在任正非上述讲话公布之前,在软件方面华为就已经有所动作。2月28日,华为在深圳举行了“产品研发工具阶段总结与表彰会”,部分外部伙伴受邀参加,华为高层悉数出席,并为产品研发工具团队颁奖以及授旗,可见重视程度。

据参会人士透露,这次华为表彰产品研发工具做出突出贡献的人员近2000人,既包括华为公司各体系员工,也有合作伙伴的人员。被华为高管授旗的团队包括:软件IDE与构建工具团队、软件流水线工具团队、代码检查与测试工具团队、软件仓库工具团队、板级EDA工具团队、PDM工具团队等。

记者了解到,2019年,软件被陆续断供后,华为不得不选择一条自主之路----采用自己研发加联合合作伙伴一起研发的策略,来实现自给自足,保障研发工具的连续性。而该次表彰大会的举行,乃华为这条战线首次举行表彰大会,结合MeteERP即将发布,可见已经取得重要突破。

知情人士透露,从去年12月开始,华为已连续发布了11款软硬件开发工具和服务,华为自身的产品线研发,已经切换到自己的工具上,构筑起了一套涵盖软件开发全流程、全环节的软件开发生产线,并形成了一站式、全流程、安全可信的作业平台。

其中,部分软件已经通过华为云对外提供服务,服务华为的同时,也服务好其他企业。据透露,华为近期还与伙伴发布一系列硬件开发工具软件,实现硬件工具的自给自足。

每日经济新闻综合第一财经、上证报、证券时报

封面图片来源:视觉中国

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在今日的2023华为智能汽车解决方案发布会上,华为智能汽车解决方案BUCEO余承东发表演讲。 图片来源:视频截图 华为发布新智驾系统ADS2.0 据第一财经16日消息,华为今日正式发布智能辅助驾驶解决方案系统ADS2.0。余承东在华为2023智能汽车解决方案发布会上表示,该系统可以做到不依赖高精地图,这也是ADS2.0最重大的突破。按照计划,华为ADS2.0将在今年Q3、Q4分别在全国15、45座城市实现无图商用辅助驾驶。 图片来源:华为智能汽车解决方案 据上证报消息,4月16日,余承东表示,华为高阶智能驾驶系统HUAWEIADS2.0将在AITO问界M5华为高阶智能驾驶版首发,后续阿维塔11、极狐阿尔法S·HI版也将升级,未来还将有更多的车型搭载。随着HUAWEIADS落地更多车型,路上跑的车越来越多,跑的里程越来越长,这套系统会越开越老练。 在本次发布会上,余承东宣布华为智能汽车解决方案迎来全新升级,包括HUAWEIADS2.0、HarmonyOS智能座舱、HUAWEISOUND、车载智慧屏、AR-HUD、智能车灯解决方案、光场屏、HUAWEIiDVP、HUAWEIxMotion、智能车云服务等。据介绍,华为智能汽车业务中智能化部件发货量达200万,战略合作车型上市5款,生态合作伙伴超300名。此外,在今年秋季到明年,还有十余款合作车型准备上市。 图片来源:华为智能汽车解决方案 余承东还表示,智能电动汽车将重现功能手机到智能手机的变局。走向智能电动网联汽车,2025年会有分水岭,形成大的逆转。如果不能抓住智能电动网联汽车的机会,无论是多么强大的公司,将来都有可能消失掉。智能电动汽车行业竞争的上半场是电动化,下半场是智能化,也是决胜的关键。此外,与北汽的合作升级为智选模式,合作将更加深入。余承东表示,根据测试,搭载华为ADS的车型在匝道通过率、接管次数等高速性能方面已遥遥领先特斯拉。 据第一财经3月31日报道,华为表示,为避免问界被外界错误的理解为“华为造车”,因此3月31日华为公司内部发布了《关于华为不造车的决议》。问界生态汽车商业模式、合作策略不会改变。华为表示,华为目前与车企有三种合作模式:一、标准化零部件的模式;二、HI模式(HuaweiInside);三、华为智选模式。问界是华为智选车生态品牌。华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术,通过严格的质量管控、产品定义、零售服务等让消费者买好车、用好车。 华为鸿蒙HarmonyOS4.0来了! 余承东在会上还宣布,华为HarmonyOS4.0(鸿蒙OS)将在今年秋天发布。 据了解,鸿蒙OS4.0将在车机中实现多人多设备、多屏多音区,支持六音区声源定位,多人多屏多音区并发控制,相比鸿蒙2.0/3.0,鸿蒙OS4.0还实现了舱内眼球位置追踪及眼部状态识别,并支持多屏多通道双向流转,多屏跨设备投屏。 值得一提的是,鸿蒙OS4.0智能座舱的语音也将大幅升级,会用到华为大模型的训练成果,小艺语音将更加智能。 华为软件领域酝酿大动作 据证券时报3月报道,近日,任正非在“难题揭榜”火花奖颁奖典礼上所作讲话最新曝光,任正非剧透了华为一个重要商业信息。 任正非说:“今年4月份我们的MetaERP将会宣誓,完全用自己的操作系统、数据库、编译器和语言……,做出了自己的管理系统MetaERP软件。MetaERP已经历了公司全球各部门的应用实战考验,经过了公司的总账使用年度结算考验,我们公司的账是业界中很复杂的,已成功地证明MetaERP是有把握推广的。许多设计工具也上华为云公开给社会应用,逐步克服了断供的尴尬。” “尽管任正非在本次讲话中寥寥几句提及软件,但信息量极大,背后的大动作,可谓是‘史诗级替代’。”业内人士告诉记者。 据了解,业界公认的三大基础软件包括操作系统、数据库、中间件,但西方厂家长期处于垄断地位,而华为在一些重要领域、关键事项中,誓师大会是华为常见的“官宣仪式、启动仪式”。 任正非(图片来源:视觉中国) 另外,据知情人士向记者透露,早在任正非上述讲话公布之前,在软件方面华为就已经有所动作。2月28日,华为在深圳举行了“产品研发工具阶段总结与表彰会”,部分外部伙伴受邀参加,华为高层悉数出席,并为产品研发工具团队颁奖以及授旗,可见重视程度。 据参会人士透露,这次华为表彰产品研发工具做出突出贡献的人员近2000人,既包括华为公司各体系员工,也有合作伙伴的人员。被华为高管授旗的团队包括:软件IDE与构建工具团队、软件流水线工具团队、代码检查与测试工具团队、软件仓库工具团队、板级EDA工具团队、PDM工具团队等。 记者了解到,2019年,软件被陆续断供后,华为不得不选择一条自主之路----采用自己研发加联合合作伙伴一起研发的策略,来实现自给自足,保障研发工具的连续性。而该次表彰大会的举行,乃华为这条战线首次举行表彰大会,结合MeteERP即将发布,可见已经取得重要突破。 知情人士透露,从去年12月开始,华为已连续发布了11款软硬件开发工具和服务,华为自身的产品线研发,已经切换到自己的工具上,构筑起了一套涵盖软件开发全流程、全环节的软件开发生产线,并形成了一站式、全流程、安全可信的作业平台。 其中,部分软件已经通过华为云对外提供服务,服务华为的同时,也服务好其他企业。据透露,华为近期还与伙伴发布一系列硬件开发工具软件,实现硬件工具的自给自足。 每日经济新闻综合第一财经、上证报、证券时报
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