每日经济新闻
要闻

每经网首页 > 要闻 > 正文

上海车展爆火!100多款新车首发,比亚迪高端车亮相,预售价109.8万!还有BBA电车争奇斗艳…

每日经济新闻 2023-04-18 22:35:17

每经记者 范文清  裴健如  董天意    每经编辑 段炼 易启江 孙磊 裴健如    

CFF20LXzkOxZz8n7OQMZx7Om6BmicLBEJtgmMrWsQFEWv9HodCHnaxXEptTaRU4CqxYkacXuIUkPVnmogNXw9AA.jpg

2eic4iblTAWEWKfhzibol1xqkHw8D4wjBNDyicY0o0pop3fAX1Uy2GzMgSbUK8b4O0zXcWdHUf7q9497Npjiblvnmvg.jpg

4月的上海滩,属于人声鼎沸的汽车圈。

4月18日,两年一度的上海车展准时在国家会展中心(上海)拉开帷幕。2023第二十届上海国际汽车工业展览会是今年全球第一场A级车展,共吸引了1000余家企业参展,百余款全球首发车集体亮相,其中,迈巴赫、奔驰、宝马、奥迪、保时捷等世界名车品牌都纷纷展出新款车型:

全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV的全球首秀,全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+亮相;

宝马带来了亚洲首发的BMW Dee数字概念车和全彩E Ink版BMW Dee数字概念车,以及全球首发的创新纯电动BMW i7 M70L;

2eic4iblTAWEWKfhzibol1xqkHw8D4wjBNDxBd4DlQ2XP5R8Mr6WH4fIUgkuJEtuEB5SicBfyTPF1nmG2go6ZDmrNQ.jpg

▲宝马全彩E Ink版BMW Dee数字概念车 图片来源:企业供图

保时捷在上海车展期间带来13台展车,新款保时捷Cayenne在上海车展期间迎来全球首秀,全新911 Dakar也于上海车展首次实车公开亮相。另外,保时捷Vision 357概念车于上海车展迎来中国首秀。

此外,包括大众汽车、奥迪在内的各品牌,也纷纷携最新新能源车型亮相。

豪车、名车、新车,《每日经济新闻》记者(以下简称每经记者)现场直击,本文将让您先睹为快。

值得一提的是,作为疫情防控政策调整后的首个国际A级车展,2023上海车展不仅吸引到海内外主流汽车品牌高规格参展,各大车企“掌门”也纷纷亮相。

宝马集团董事长齐普策表示:“中国之动向将引领世界之方向。”

2eic4iblTAWEWKfhzibol1xqkHw8D4wjBNDtuqT6H7Z8ibBovxaHkNPtWcsO8PtNBdy4l7sYUEb5BejZNJh4gWehFA.jpg

▲图片来源:企业供图

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松:“中国是梅赛德斯-奔驰最大的市场,也是梅赛德斯-迈巴赫品牌最重要的市场之一。” 

2eic4iblTAWEWKfhzibol1xqkHw8D4wjBND8nZicbJ2aeFutJUGBdJxCtpyKhrF6XJ2ibeEGs8E3TYOvodFLj49PWbw.jpg

▲梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松 图片来源:企业供图

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆:“凭借强大的创新活力,中国正成为全球汽车产业重要的引领者。为了更高效地利用中国市场的发展动能以及创新速度,我们正在显著加快本土化决策及开发流程。在中国市场的强劲地位将提升我们在全球的竞争力。”

而对新的市场环境,该如何应对?面对今年以来掀起的价格战,如何打好这一场硬仗?针对近期行业相关热点问题,车企大佬们也纷纷分享了真知灼见。

2eic4iblTAWEWKfhzibol1xqkHw8D4wjBNDjqiaPIIRIDkticwsUdExicunSfDnLRjnEQOv4WcnZUWnvaFzNbFwYeEhQ.png

2023上海车展重磅新车速递 2eic4iblTAWEWKfhzibol1xqkHw8D4wjBNDjqiaPIIRIDkticwsUdExicunSfDnLRjnEQOv4WcnZUWnvaFzNbFwYeEhQ.png

据了解,2023上海车展共吸引了1000余家企业参展,展出总面积超过36万平方米,启用国家会展中心(上海)13个室内展馆,其中乘用车9个馆,汽车科技与供应链展区3个馆。

参展企业方面,宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、大众汽车、上汽通用汽车、林肯、沃尔沃,捷豹路虎等主流车企悉数参展。新能源汽车品牌中,蔚来、小鹏、理想汽车、哪吒汽车、岚图、阿维塔、极氪、智己汽车、飞凡汽车、合创汽车、欧拉、深蓝汽车等也带来最新的产品和技术。

重磅车型方面,BMW i数字情感交互概念车(Dee)、全新EQE纯电SUV、新一代梅赛德斯-奔驰GLE SUV、MINI Concept Aceman概念车、捷豹F-TYPE THE FINAL EDITION、全新揽胜星脉、一汽-大众ID.7、沃尔沃EX90、长安马自达MAZDA CX-50、日产Max-Out概念车等产品,或首秀或首发或上市,均受到广泛期待。

干货已备好,一图“云”共赴:

2eic4iblTAWEWKfhzibol1xqkHw8D4wjBNDKwvl8AJjUVia1uedHPjGlhic9e3vSHZ3r9I4npJavEsfnO0lxbib2Hg1A.jpg

▲图片来源:每经制图

宝马 | 史上最强电动车上海全球首发:百公里加速仅3.7秒

4月17日,宝马“创想未来之夜”隆重举行,宝马集团董事会三位成员齐聚上海,展示了宝马集团创想未来豪华出行的前瞻理念和清晰路径。在现场,宝马带来了亚洲首发的BMW Dee数字概念车和全彩E Ink版BMW Dee数字概念车,以及全球首发的创新纯电动BMW i7 M70L。

BMW i7 M70L是宝马首次将纯电动M性能车与BMW品牌旗舰车型相结合,综合最大输出功率达485千瓦(660马力),峰值扭矩1100牛·米,从零至百公里加速时间仅为3.7秒,纯电续航里程超过600公里,被宝马称为该品牌有史以来加速最快、性能最强的纯电动车。

2eic4iblTAWEWKfhzibol1xqkHw8D4wjBNDaploYUw0icG6wN86y4ISI6ibrZxCJ7cDHsD3TDKP04JMnCaKWO83ZSHw.jpg

图片来源:每经记者 范文清 摄

梅赛德斯 | 4大核心品牌电动车型联袂登场

4月17日,梅赛德斯-奔驰之夜闪耀黄浦江畔,4大核心品牌电动车型的联袂登场,包括全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV全球首发;G级越野车首款纯电车型一一EQG概念车中国首秀;全新EQE纯电SUV迎来中国首秀;全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+亮相等。

“今天(4月17日),我们在上海见证了全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV的全球首秀。这款至臻座驾真正诠释了电动化、数字化、高端化的和谐相融。伴随全新EQE纯电SUV和EQG概念车的中国首秀、全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+的亮相,梅赛德斯-奔驰现已实现全品牌电动化。” 梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示:“全新EQE纯电SUV是梅赛德斯-奔驰在华本土化生产的第12款车型。作为梅赛德斯-EQ第8位成员,全新EQE纯电SUV是一款融合豪华舒适性与先锋智能科技的纯电全能SUV。全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+延续了AMG的豪华匠心工艺,更打造无与伦比的驾驭性能体验。两款新车为中国客户带来兼具动感、豪华的电动出行新选择。未来,我们还将继续‘在华发展,与华共进’,以丰富的豪华纯电阵容书写星徽新章。”

保时捷 | 带来13台展车,包括两款纯电动跑车

保时捷在上海车展期间带来13台展车,其中包括两款纯电动跑车: 保时捷Taycan及保时捷Taycan 4S Cross Turismo。新款保时捷Cayenne在上海车展期间迎来全球首秀。全新911 Dakar也于上海车展首次实车公开亮相。另外,保时捷Vision 357概念车于上海车展迎来中国首秀。

大众汽车 | 各品牌纷纷携最新新能源车型亮相

在本届车展期间,大众汽车集团旗下包括大众汽车、奥迪在内的各品牌也纷纷携最新新能源车型亮相。其中,奥迪品牌在上海车展期间展出A6 Avant e-tron概念车;量产版奥迪A6 e-tron车型未来将首先作为进口车引入中国市场。此外,奥迪还将展出纯电动奥迪Q4 e-tron以及奥迪Q5 e-tron车型。

大众汽车品牌在4月17日晚举办的ID.之夜品牌活动中,ID.家族最新成员纯电旗舰轿车ID.7进行了全球首秀。这款全球车型定位于中型纯电轿车,标配增强现实抬头显示系统并搭载多项智能技术。为中国市场打造的一汽-大众ID.7 VIZZION将于今年下半年上市。

2eic4iblTAWEWKfhzibol1xqkHw8D4wjBNDfw62ibthtpfhiciar7Uz9Hd3QoxuBoAqpMbb0Voe0Sj7g5EzT1RCibHlsw.jpg

▲图片来源:企业供图

“中国是我们最重要的市场之一,我很高兴来到中国,亲身感受这里的活力。我们百分之百聚焦用户,因此,我们正在电动出行的设计、制造和研发领域大量投入,尤其是在中国,以满足中国用户的需求。我们希望成为一个更加受人喜爱的品牌、一个充满感染力的品牌、一个有趣的品牌,一个深受用户信赖并被用户自豪地认可的品牌。这就是ID.7所带来的——100%纯电动,100%充满感染力。” 大众汽车乘用车品牌CEO施文韬表示。

2eic4iblTAWEWKfhzibol1xqkHw8D4wjBND73ggGbAqXSpMVNZWzlIZAz1y9VzdgkvgibYichv5uSW7bYtGw5ycrX5Q.jpg

▲图片来源:企业供图

2eic4iblTAWEWKfhzibol1xqkHw8D4wjBNDjqiaPIIRIDkticwsUdExicunSfDnLRjnEQOv4WcnZUWnvaFzNbFwYeEhQ.png

自主高端新能源车型“争奇斗艳”

比亚迪高端品牌预售价109.8万 2eic4iblTAWEWKfhzibol1xqkHw8D4wjBNDjqiaPIIRIDkticwsUdExicunSfDnLRjnEQOv4WcnZUWnvaFzNbFwYeEhQ.png

在新能源汽车领域,自主品牌如今已占据绝对“C位”,且个性化、高端化趋势愈发明显。乘联会数据显示,今年3月,国内新能源乘用车批发销量达61.7万辆,同比增长35.2%,环比增长24.5%。其中,自主品牌新能源车渗透率达46.4%。

比亚迪 | 高端品牌仰望U8预售价109.8万元

作为2022年全球新能源汽车销量冠军,比亚迪于本届上海车展期间带来一款全新B级纯电SUV,新车采用溜背造型,或定名为宋L;海洋网方面,除海鸥外,还将亮相一款全新B级插混轿车产品,或定名为驱逐舰07,新车外观和海豹风格相似,但整体尺寸更大。

比亚迪全新高端品牌——仰望迎来车展首秀。4月18日,仰望汽车携旗下搭载易四方和云辇等多项全新技术的U8、U9及仰望架构亮相上海车展展台,仰望U8正式开启预售,推出两大版本,豪华版和越野玩家版,官方预售价格为109.8万元。

比亚迪旗下另一中高端品牌腾势则携中大型五座猎跑SUV N7加入竞争,同时腾势D9创始版也将同步亮相。

2eic4iblTAWEWKfhzibol1xqkHw8D4wjBNDXUgRAdAgNPWMHxZztz5WO6dyDrMf42piaKEFeDtibuicaG0bHZibFE4kCw.jpg

▲图片来源:每经记者 李星 摄

吉利 | 带来全新高端新能源车型

吉利旗下高端纯电品牌极氪携极氪X、极氪001、极氪009 ,以及极氪M-Vision 概念车亮相车展。据悉,极氪在今年将推动欧洲战略落地,进军欧洲市场。据此前透露,极氪预计年底在欧洲市场销售配备Mobileye辅助驾驶系统的电动车型。

吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利银河”的首款产品,吉利银河L7也在车展期间亮相,该车定位A级智能电混SUV,搭载神盾电池安全系统、雷神电混8848,以及全新汽车操作系统“银河N OS”等新能源电气化技术,预计今年二季度交付。

长城 | 抢占新能源皮卡赛道

长城汽车携超15款新能源车型和相关技术登陆本届上海车展,包括首搭全新Hi4的哈弗枭龙MAX、魏牌蓝山DHT-PHEV、坦克500 PHEV、欧拉2023款好猫GT,以及国内首个6×6超级越野平台等。其中,长城炮基于越野超级混动架构,将推出山海炮长续航PHEV、山海炮HEV,以抢占新能源皮卡赛道。

奇瑞 | 将与宁德时代联合打造全新电池品牌

奇瑞方面,星途旗下星纪元ET和星纪元ES均基于奇瑞的E0X纯电平台。同时星途瑶光在车展亮相插混版本,首发奇瑞最新插混技术,星途揽月将亮相增程版本车型;全新品牌iCAR首发亮相两款车型iCAR GT 与 iCAR 03,与此同时,奇瑞控股集团与宁德时代宣布将联合打造全新电池品牌ENER-Q。根据双方的规划,宁德时代首发钠离子电池将落地iCAR车型之上。

2eic4iblTAWEWKfhzibol1xqkHw8D4wjBND33IjiaSQyR9a3dsPtBXic3z0Gg7rEl7ichbnwY1YxiauUZpNdF9TRkd9icA.jpg

▲图片来源:企业供图

跑车 | 自主品牌新能源车掀“跑车风”

值得一提的是,本届上海车展期间,自主品牌新能源车型中还掀起了“跑车风”。除仰望U9外,哪吒汽车推出了其首款双门四座纯电轿跑产品哪吒GT;名爵双门双座敞篷纯电跑车Cyberster迎来量产版本的首发;基于AEP3.0平台开发的昊铂Hyper GT则开启预售,新车定位中大型纯电“轿跑”,第二代弹匣电池系统安全技术,预售价格为21.99万~33.99万元。

2eic4iblTAWEWKfhzibol1xqkHw8D4wjBNDdtklV0FQ1tclicnsozHqEz8beWSq6ETxibtxwibElZ4mZib6jfSKwMMv4w.jpg

▲昊铂Hyper GT 图片来源:企业供图

新造车企业 | 蔚来、小鹏、理想、极氪、AITO等云集

在6.1H展馆,蔚来、小鹏汽车、理想、极氪、AITO等新造车企业在此云集。具体来看,蔚来ES6迎来换代车型的亮相,同时ET7年度改款也上市发布;小鹏带来其Franklin平台的首款车型小鹏G6,新车采用800V电气架构,尺寸与特斯拉Model Y相近;AITO则推出问界M5的改款车型。问界M9的相关信息也在车展前夕进行了透露。

此外,高合带来旗下第三款车型HiPhi Y,新车配备后轮转向,后门使用了和HiPhi X同样的飞翼式设计,同时提供单激光雷达方案的辅助驾驶功能。据悉,HiPhi Y定位将对标Macan EV车型,预计售价约40万~50万元。

“国家队” | 展示科技跃迁最新成果

“国家队”方面,作为东风公司“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”落地见效,加快“转型升级三年行动”的关键之年。在本届车展上,东风公司展示了科技跃迁最新成果,并加速新能源转型。其中,东风风神将重磅发布新能源转型战略,亮相全新的高端电动产品序列,聚焦新能源市场。东风猛士917正式迎来首秀,新车将提供纯电版和增程版车型,其中纯电版本车型将搭载四电机,综合马力约1000匹;岚图旗下首款轿车车型追光也在本届车展期间上市,新车此前预售价格为32.29万~43.29万元,潜在竞争车型为蔚来ET7等。

近日完成更名的深蓝品牌在本届车展中首次以独立形象示人,并带来旗下首款SUV深蓝S7,此前已上市的深蓝SL03也将一同出现在现场;飞凡将亮相一款全新SUV概念车型,尺寸略短于飞凡R7;江汽集团将带来江淮DI平台首款纯电车型钇为3,新车定位A0级。

2eic4iblTAWEWKfhzibol1xqkHw8D4wjBNDjqiaPIIRIDkticwsUdExicunSfDnLRjnEQOv4WcnZUWnvaFzNbFwYeEhQ.png

跨国车企发力电动化 2eic4iblTAWEWKfhzibol1xqkHw8D4wjBNDjqiaPIIRIDkticwsUdExicunSfDnLRjnEQOv4WcnZUWnvaFzNbFwYeEhQ.png

事实上,面对自主品牌新能源车型“百花齐放”的局面,合资品牌也在加速电动化转型脚步。

作为最先开启转型的跨国车企之一,大众汽车在本届上海车展期间带来首款纯电动B级车ID.7,新车有望在2023年下半年率先在中国上市,并将会由一汽-大众和上汽大众共同引入,后续或推出旅行版和GTX高性能版车型。

日系车企方面,本田Honda e:N品牌第二弹车型在上海车展迎来全球首发。同时,搭载e:PHEV强电智混技术的全新第十一代雅阁也将首次对中国消费者亮相,与全新一代CR-V e:PHEV等重点车型共同组成全电动化出展阵容。

2eic4iblTAWEWKfhzibol1xqkHw8D4wjBNDRfnkwjntjaInOo0dHmCQ9Ulzhy6WicufDBR1GvTb5fQQGOJnYQbk8og.jpg

▲图片来源:企业供图

继纯电动SUV bZ4X和纯电轿车bZ3之后,丰田bZ纯电动专属系列的两款全新车型也在上海车展首次亮相,两款车型将于2024年导入国内生产。广汽丰田则带来首款第五代智能电混双擎SUV锋兰达智能电混双擎,新车在车展期间首发上市。

日产中国携包括日产Max-Out概念车在内的多款概念车型亮相上海车展,并将展出多款搭载日产纯电动技术和e-POWER技术的电驱化车型;长安马自达带来CX-5的换代车型CX-50,新车在燃油版车型外,还将亮相搭载HEV版本。

美系车企方面,别克品牌则于车展前夕推出首款奥特能平台纯电车型Electra E5,别克Electra E4车型也有望在车展期间亮相。其中,Electra E5定位为五座中大型SUV,共推出5款配置车型,将提供标准续航版、长续航版和艾维亚四驱版大类可选,售价区间为20.89万-27.89万元;而林肯航海家在本届车展期间亮相其换代车型,新车将提供燃油版和HEV版本。

在本届车展上,沃尔沃带来旗舰纯电SUV车型EX90。新车基于SPA2平台打造,将于2024年进行国产,并于年中上市。Polestar极星则携旗下全系全新产品,包括全球首发的纯电高性能中型SUV极星4,首次在国内车展亮相的超豪华纯电SUV极星3,以及2024款全新极星2车型亮相展台。按照规划,极星4预计最快于今年内开始交付。

此外,现代汽车在此次车展搭建超2000平方米的展馆,并带来旗下氢能车型“NEXO”中国版、电动汽车IONIQ(艾尼氪)6、途胜混动中国版等三款新能源汽车;起亚此前规划的纯电产品也集体亮相,包含概念版和量产版车型,其中起亚EV9定位中大型SUV,EV6定位中型旅行轿车,EV5则定位为紧凑型SUV。

2eic4iblTAWEWKfhzibol1xqkHw8D4wjBNDjqiaPIIRIDkticwsUdExicunSfDnLRjnEQOv4WcnZUWnvaFzNbFwYeEhQ.png

洞见未来,车企大佬共话上海车展

2eic4iblTAWEWKfhzibol1xqkHw8D4wjBNDjqiaPIIRIDkticwsUdExicunSfDnLRjnEQOv4WcnZUWnvaFzNbFwYeEhQ.png

眼下,国内汽车市场面临着供需错配及结构性调整等问题。中汽协数据显示,今年1~3月,国内乘用车产销分别完成526.2万辆和513.8万辆,同比分别下降4.3%和7.3%。年初以来,由特斯拉率先引燃的“价格战”让内卷成为行业共识。在车市“降价潮”、促销政策退出等多重因素叠加影响下,今年第一季度,国内乘用车市场表现不如预期。

但市场需求的波动并未减缓汽车“新四化”转型速度。今年第一季度,国内新能源汽车在同期高基数基础上继续保持较快增长,市场占有率达到26.1%,较去年全年25.6%的市场占有率提高了0.5个百分点。与此同时,自动辅助驾驶、车联网、智能座舱等技术的应用发展也迈入全新阶段。

此外,新能源车“国补”退出、传统燃油车购置税优惠政策结束等,也开启了“吹尽狂沙始到金”的进程,加剧了行业淘汰赛。

2023年,中国汽车产业将进一步提速智能电动化和商业模式革新,并持续深化全球供应链体系中的中国影响力。这意味着,抢抓中国市场,仍旧是在竞争中致胜的不二法门。

但面对新的机遇和挑战,失去的增量如何找回?新的市场环境又该如何应对?面对价格战,如何打好这一场硬仗?2023上海车展期间,《每日经济新闻》特别推出“洞见未来2023上海车展‘大家谈’”策划,针对近期行业相关热点问题,车企大佬们分享了真知灼见。一图解读新变化、阐明新方向:

2eic4iblTAWEWKfhzibol1xqkHw8D4wjBND4OMNNI1oWX84uAyTRmuZCrCZIZhdXoTxuhW6ajI66vEibcEjxmrDCWw.jpg

▲图片来源:每经制图

记者|范文清 裴健如 董天意

编辑|段炼 易启江 孙磊 裴健如 杜波

校对|卢祥勇

CFF20LXzkOyYmal29zn37N5Bg2NQ4tyN4ylvMFyM3VmF4x90Uj4cDmoEphibia4RN55ibIXmqU1Od9w2Q5nhA08lA.png

|每日经济新闻  nbdnews  原创文章|

未经许可禁止转载、摘编、复制及镜像等使用

如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。
未经《每日经济新闻》报社授权,严禁转载或镜像,违者必究。

版权合作及网站合作电话:021-60900099转688
读者热线:4008890008

特别提醒:如果我们使用了您的图片,请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站,可联系我们要求撤下您的作品。

欢迎关注每日经济新闻APP

每经经济新闻官方APP

0

0