每日经济新闻 2023-01-16 08:42:26
每经编辑 孙志成 盖源源
据央视新闻,当地时间1月15日20时30分左右,尼泊尔雪人航空公司发布关于当日空难的第五版新闻公报,调整遇难者人数,称该航司15日坠毁的编号为9N-ANC航班上目前找到68具遇难者遗骸。此前公报曾确认遇难人数升至69人。
根据尼泊尔民航局发布的声明,这架ATR-72客机当地时间当天上午10时30分从尼首都加德满都起飞前往博克拉,10时50分与地面失去联系。失事航班共搭载68名乘客和4名机组人员,其中包括15名外国人。这15名外国乘客中,5名是印度人、4名是俄罗斯人、2名是韩国人,其余4人分别来自澳大利亚、爱尔兰、阿根廷和法国。加德满都特里布万国际机场总经理普雷姆·纳特·塔库尔在新闻发布会上说,飞机失事时博克拉的天气状况非常好。飞机坠毁前,飞行员也未报告技术故障。
当地时间1月15日晚,据中国驻尼泊尔大使馆官网消息,经核实15日上午在尼泊尔博克拉坠毁的航班上没有中国公民。
当地时间1月15日,中央广播电视总台记者在尼泊尔博克拉空难现场看到,很多救援人员正在进行搜救工作。当地警察正在寻找遇难者遗体和可能的幸存者。尼泊尔一些社会救援力量也参与了救援行动。
图片来源:央视新闻
总台记者在现场看到一些被压弯的竹子,显示飞机可能在这里进行过着陆的尝试。但由于该地点恰好是一条河道,所以飞机最后滑入了河道。飞机的舷梯已被吊车从失事地点拉上来。目前,警察在现场实施了管控。
图片来源:央视新闻
据新华社消息,尼泊尔政府官员15日说,夜幕降临后救援人员已暂停搜寻当天在客机坠毁事故中失踪的4名人员。
尼军方发言人克里希纳·普拉萨德·班达里对新华社记者说,搜救行动将于16日一早恢复,安全人员将整夜守护坠机现场。尼泊尔民航局发言人贾甘纳特·尼如拉表示不愿猜测4名失踪人员的命运,他说:“没有找到这些人之前,我们不能宣布他们已死亡。”
尼泊尔副总理兼财政部长比什努·鲍德尔1月15日表示,已经成立了一个五人调查委员会调查空难事故,该委员会将有45天的时间提交调查报告。同时,尼泊尔政府将1月16日定为全国哀悼日。
初步信息显示由于技术原因坠毁
据环球时报,尼泊尔《共和报》15日援引该国民航局官员称,当天上午尼泊尔博克拉地区飞机坠毁事故发生前,涉事客机曾获得降落许可,而“初步信息显示,客机是由于技术原因坠毁的”。
图片来源:央视新闻
报道称,据尼泊尔民航局信息官贾南德拉·布尔透露,当天上午10时33分从加德满都机场起飞的客机,在事故发生前已获准降落。
“天气不是问题,(我们)收到的初步信息显示飞机是由于技术原因坠毁的,”贾南德拉·布尔称,“(我们)收到的信息还显示,飞机在空中时就被看到冒出了火花。”
《共和报》报道援引空中交通管制员消息称,博克拉国际机场的跑道是东西走向的,3-0跑道是东侧跑道,1-2跑道是西侧跑道。这架飞机最初申请从东侧(3-0跑道)降落,后来又从西侧(1-2跑道)转向跑道方向。
“事故发生在旧机场上空。”该空中交通管制员补充说,“飞机本将在10秒内抵达跑道。然而,飞机在中途发生了事故。原因尚未公布。”
综合外媒报道,特里布万国际机场总监普纳·塔库尔(Premnath Thakur)称,坠毁客机的飞行员直到最后一刻仍在与塔台保持联系。
“飞机在即将降落时坠毁了,”塔库尔说道。“飞行员一直与塔台保持联系,直到飞机坠毁。但他没有告诉塔台情况不妙。”
据报道,一名当时正在机场附近的目击者表示,他看到一架飞机从一个不同寻常的方向飞来。飞机发出不正常的声音。
他指出,过去,从加德满都飞往博卡拉的90%以上的飞机都是直飞而不转弯。但这架飞机似乎试图从一个完全不同的方向降落。
在飞机到达机场之前,这名目击者突然看到浓烟冒出来。“我不知道飞机上出现了什么技术故障。但它一定是在一个狭窄的地方试图急转弯时坠毁的。飞机似乎是在离机场1.5公里的地方坠毁的。”
据媒体报道,坠毁的客机机龄为15年,机型为ATR72。该机型由法国和意大公司合资的ATR飞机制造公司制造。ATR72型客机载客量最大为70多人。涉事飞机所属的雪人航空公司有6架ATR72相关机型客机。据央视新闻,历史上,该机型曾多次发生空难。
图片来源:视觉中国
博克拉位于喜马拉雅山南坡山麓的博克拉河谷上,是尼泊尔第二大城市,距尼泊尔首都加德满都约200公里。博克拉海拔约900米,基本地形为低山丘陵。博克拉四面环山,北部山峰最高海拔达到8000米以上。博克拉因雪山和湖泊等自然景观成为尼泊尔著名的旅游城市。
尼泊尔航空事故频发
据时代周报报道,尼泊尔是全世界执飞条件“最特殊且复杂”的国家之一。一位航空业内资深人士曾指出,由于恶劣的天气、崎岖的地形和飞机老化,尼泊尔的飞机失事频率比世界上的绝大多数国家都要高。
据《印度快报》援引航空安全数据库报道,在过去30年里,尼泊尔发生了大约27起致命的飞机坠落事故。其中最近十年发生了20多起。自2000年以来,至少有309人在尼泊尔的飞机或直升机失事中遇难。
2022年5月,尼泊尔塔拉(Tara)航空公司一架飞机坠毁,造成22人遇难。这是该国10年来第19起空难。
2019年2月,一架直升机在试图返回加德满都时坠毁在一座山上,7名乘客全部遇难。
2011年9月,一架飞机与一座小山相撞,机上19人全部遇难,其中包括10名印度人。
据时代周报,由于市场较小,缺乏对新飞机和基础设施的投资及监管不力,很少航空公司有能力改进机型,因此不得不采用落后机型执行危险的山区航线飞行。欧盟甚至从自2012年起便禁止了尼泊尔的航空公司进入其领空,理由就是飞机坠毁的频率太高。
不仅有着恶劣的气候和老旧的机型,据报道,位于尼泊尔东北部的丹增-希拉瑞机场(Tenzing-Hillary Airport)还被普遍认为是“全球最危险的机场”。该机场只有一条跑道,跑道尽头的一边是悬崖,另一边则是喜玛拉雅山。2008年,雪人航空的一架飞机就在此发生空难,造成18名乘客和机组员丧生。
2018年3月12日,从孟加拉国达卡起飞的美联航空公司211航班在加德满都降落时坠毁,机上71名乘客中有51人遇难。
在这起空难发生后,由尼泊尔政府组成的审查小组最终发布了一份报告,得出结论认为,飞行员迷失方向和机组人员失去态势感知是造成灾难的最可能原因。
编辑|孙志成 杜波 盖源源
校对|程鹏
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