东风雪铁龙新C5技术突围 挑战5000辆月销目标

每经编辑 每经记者 黄琳涵 发自上海    

每经记者 黄琳涵 发自上海

8月29日，东风雪铁龙的首发旗舰车型——新C5在成都上市。该车首次搭载了“T+STT”的动力组合，并且在科技配置上也有一定提升。

“作为提升东风雪铁龙品牌形象的旗舰车型，我们希望C5的销量再提升些。”东风雪铁龙品牌部总经理陈曦告诉 《每日经济新闻》记者，新C5的月销量目标为4000～5000辆。

但值得注意的是，C5所处的市场环境不容乐观。一方面，整体B级车市场呈现萎缩趋势。乘联会数据显示，B级轿车在整体轿车市场的占比已从2008年的20.8%下滑至2014年上半年的18%；另一方面，“抢食者”不断增加，除了大众帕萨特、迈腾和丰田凯美瑞等产品外，一汽马自达阿特兹、福特新蒙迪欧等产品也相继入市。

“新C5在技术上有很大提升，随着大众消费心理趋于成熟，对于汽车的选择将回归到产品本身。”陈曦说。有业内人士指出，此前大众通过技术营销提升品牌形象的方式已获得成功，而这一经验也将为东风雪铁龙提供借鉴。

新C5在动力方面，选择了“T+STT”组合，其中“T”代表涡轮增压技术，目前已通过大众等德系品牌的技术营销在国内掀起了高潮。官方数据显示，新C5的1.6T产品最大动力输出达到245N·m，高于其2.3L系列车型；“STT”即“STOP-START发动机智能启停系统”，代表了弱混车型的初步技术形态——自动启停，目前已经在欧洲发达国家广泛应用。据了解，搭载了STT技术的产品综合油耗将节省15%左右。

“目前，在节能环保的发展趋势下，如何平衡动力和节能方面的矛盾，将是未来企业之间技术角逐的核心。”陈曦称。

此外，在科技配置方面，新C5首次搭载了CITROENCONNECT车载互联系统，以满足逐渐崛起的年轻一代消费者对于智能化、科技化的产品需求。

陈曦告诉 《每日经济新闻》记者，C5的销量提升将是东风雪铁龙实现品牌向上的关键一步，而品牌形象又将成为反哺销量的一个重要因素。官方数据显示，今年1~7月份东风雪铁龙整车销量18.35万辆，同比增长达到18%，根据规划，今年东风雪铁龙的销量目标为33万辆。