中国对美部分进口商品加征关税 汽车类产品占比超30% 专家：贸易战中没有赢家

据新华社2月4日报道，国务院关税税则委员会2月4日发布公告表示，经国务院批准，自2025年2月10日起，对原产于美国的部分进口商品加征关税。 公告明确，自2025年2月10日起，对原产于美国的部分进口商品加征关税：对煤炭、液化天然气加征15%关税，对原油、农业机械、大排量汽车、皮卡加征10%关税，具体商品范围见公告附件；对原产于美国的附件所列进口商品，在现行适用关税税率基础上分别加征相应关税，现行保税、减免税政策不变，此次加征的关税不予减免。 图片来源：财政部官网 2月5日，北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪雪洪在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，春节假期，我国依然在第一时间制定出同等对美国部分进口产品加征关税政策，表明了中国坚决反对美国单边对华产品加征关税的态度。 汽车类占比超34% 记者查阅国务院关税税则委员会发布的《加征10%关税商品清单》发现，72个被列入加征10%关税的商品中，有25个为汽车类产品，占比超34%。 图片来源：财政部官网 从汽车品类来看，主要包括排量大于2.5L的燃油车（包含轿车、越野车、小客车以及其他车辆产品）；车重小于或等于5吨的货车；纯电动货车；牵引车、拖拉机等大排量汽车、皮卡。 公开消息显示，当前从美国进口的车辆主要来自福特汽车与通用汽车等美国车企。面对中国即将执行的对美加征10%关税政策，福特汽车、通用汽车等车企还未表态。2月5日，记者分别向福特、通用等方面了解情况，但截至记者发稿暂未获回应。 纪雪洪告诉记者，对美进口产品加征10%关税后，将直接影响美国进口车在华销量。“因为加征关税后，产品价格将随之提升。这样一来，消费者的购车需求可能会受到影响，转而寻找可替代的国产车或其他国家的产品。”纪雪洪表示，当市场需求下滑后，车企或不得不通过降价来弥补加征10%关税带来的影响。但无论是降价还是销量的下滑，都将直接影响企业的经营利润。 纪雪洪表示，中国对美部分产品加征关税，有可能促使在华销量和利润下滑的美国企业去游说当地相关部门，呼吁关税延期或阻止“贸易战”继续扩大规模。 图片来源：视觉中国-VCG211315002936 专家：贸易战中没有赢家 事实上，在我国正式宣布对美部分产品加征关税前，商务部发言人就曾明确中国会采取相应措施来应对。“面对美方的错误做法，我国将向世贸组织提起诉讼，并将采取相应反制措施坚定维护自身权益。”商务部新闻发言人2月2日对外表示。2月5日，商务部新闻发言人对外表示，中方为捍卫自身合法权益，已将美征税措施诉至世贸组织争端解决机制。 图片来源：商务部官网 “美国通过对中国商品加征关税、要求中国扩大进口美国农产品、能源产品等方式，能促使中国改变贸易结构，让美国在贸易关系中占据更有利位置，实现贸易平衡，从而振兴美国国内相关产业，增加就业岗位。”乘联分会秘书长崔东树表示。 纪雪洪也表示，美国对包括中国在内的一些国家的进口产品加征关税，短期内将提高美国消费者的购买成本，但长期来看，其主要目的是为了让美国制造业回流，提高美国就业和汽车产业的发展能力。“事实上，从更长期来看，自由贸易才是对各国发展最有利的方式。”纪雪洪表示。 据新华社消息，除对中国进口产品加征关税外，美国还将对进口自墨西哥、加拿大两国的商品加征25%的关税，其中对加拿大能源产品的加税幅度为10%。 “在贸易战中，没有赢家。国家之间应该以相对和平的方式来解决问题，否则最后吃亏的还是消费者。”崔东树对记者表示。