每经热评丨资本抢滩布局低空经济 需加强安全监管和机制完善

每经评论员 张怀水

在国家政策加持下，低空经济作为战略性新兴产业，正成为2024年资本市场最火爆的关键词之一。

3月27日，工信部等四部门联合发文，提出到2030年，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。政策的推出也在资本市场引起积极反响。以概念股中信海直为例，不仅在3月27日文件发布当天涨停，之后两个交易日更是连续一字涨停，显示出资本纷纷抢滩布局的势头。

低空经济，顾名思义，是指依托低空空域资源进行的各类经济活动，包括通用航空运输、航空旅游、航空运动、无人机物流、航空制造等多个领域。随着技术的不断进步和政策的逐步放开，我国低空经济正迎来前所未有的发展机遇。

从市场需求来看，无论是个人出行的多样化需求，还是产业升级对高效物流的渴望，都为低空经济的发展提供了广阔空间。同时，低空经济作为战略性新兴产业，对于推动经济结构调整、促进产业升级、提升国家竞争力都具有重要意义。

不过，尽管低空经济发展有政策支持、资本青睐等利好，但也需要警惕出现一些地方缺乏明确规划、盲目制定发展目标乃至一哄而上等乱象。

首先，空域资源作为低空经济发展的基础，其合理分配和高效利用是低空经济健康发展的关键。目前我国低空空域管理尚存在体制机制不够健全、空域资源利用效率不高等问题。而安全监管也是低空经济发展中不可忽视的一环。如何确保飞行安全，防范风险的发生，值得各方思考。

其次，在基础设施建设方面，低空经济发展同样面临着诸多挑战。当前，通用机场、航空服务站等基础设施的建设还没能完全配套，这也制约了低空经济的进一步发展。

第三，低空经济的发展还需要完善的法律法规体系作为保障。目前，我国在低空经济领域的法律法规尚不健全，亟需加强立法工作，为低空经济健康发展提供有力的法治保障。

要充分认识到低空经济的巨大潜力和市场空间，将其作为推动经济高质量发展的新引擎。与此同时，我们也要正视低空经济发展中存在的短板和不足。

笔者认为，在推动低空经济发展的过程中，我们需要注重以下几个方面的工作。一是加强空域管理改革，优化空域资源配置，提高空域资源利用效率。二是加强安全监管体系建设，完善飞行安全管理制度和应急救援机制，确保低空飞行活动的安全可控。三是加强基础设施建设，加大投入力度，推动通用机场、航空服务站等基础设施的建设和完善。四是加强法律法规建设，完善低空经济领域的法律法规体系，为低空经济的健康发展提供有力的法治保障。