每日经济新闻 2024-03-11 12:36:35
每经记者 刘明涛 每经编辑 叶峰
A股震荡上行,新能源赛道爆发,宁德时代罕见大涨近14%,截至上午收盘,上证指数涨0.21%报3052.28点,深证成指涨1.32%报9492.44点,创业板指涨3.28%报1866.52点,科创50指数涨0.43%,北证50指数涨1.03%。市场成交额6090.7亿元,北向资金半日净买入51.91亿元。
流动性方面,央行公告称,为维护银行体系流动性合理充裕,3月11日以利率招标方式开展了100亿元7天期逆回购操作,中标利率为1.8%。Wind数据显示,当日100亿元逆回购到期,因此单日完全对冲到期量。
消息面,英伟达和OpenAI均认为,未来Al技术的发展将高度依赖于能源,特别是光伏和储能技术的进步。
工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品》(第380批)以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第五十九批)、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第三批),特斯拉汽车在列。
板块方面,储能概念爆发,华西能源、多氟多、三晖电气、林州重机、安彩高科等多股涨停。光伏产业链持续活跃,珈伟新能等涨停。而煤炭、石油行业出现调整。
2024年伊始,两则关于海外固态电池取得新进展的消息,再度引发市场对于固态电池领域的关注。目前传统液态锂电池的能量密度已经接近350Wh/kg的理论极限,同时仍存在电池热失控等安全隐患。随着新能源汽车市场容量快速扩大,动力电池对于高能量密度与高安全性的迫切需求推动固态电池的发展。
目前全球范围内固态电池主要处于研发和试制阶段,各国对于固态电池的技术路线选择存在差异。日韩和欧美等海外企业主攻硫化物技术路线,致力于全固态电池,因此产业化进程相对缓慢。国内企业多数选择氧化物技术路线,选择产业化较为容易的半固态电池作为过渡产品。
2023年国内半固态电池装车量突破GWh级别,2024年将开启规模化量产装车。未来随着固态电池技术不断进步,成本逐渐呈下降趋势,尤其是国内半固态电池产业化进程已开启,固态电池的市场规模将得以快速增长。
当前传统锂电池行业进入产能过剩阶段,通过技术创新和材料迭代进行提质降本增效是行业发展的必然趋势。固态电池被全球公认为下一代电池。2023年国内半固态电池率先量产,产业化进程有望加速推进,将为锂电池产业链迭代升级带来新的发展机遇。
这里,通过整合多家券商最新研报信息,介绍4家公司,仅供参考。
1、鹏辉能源
2023年公司大储收获中石油、中国电气等大单成为主要增量。公司前瞻布局工商业储能,2023年8月发布GREAT系列工商业储能,产品安全性高、系统能效大,寿命长;2023年12月发布的60MWh公交新能源智能体项目是目前国内最大工商业储能分布式项目,预计公司工商业储能市占率有望进一步提升。
2、翔丰华
公司积极扩大产能,优化公司产品结构,同时增加石墨化配套进行降本增效,进一步提升公司盈利能力。考虑公司客户质量优秀,及未来公司稳步扩产,积极对接市场需求,公司业绩存在长期向好预期。
3、天奈科技
公司目前单壁碳纳米管的主要目标客户为国内一流的锂电池生产企业及日韩一流锂电池生产厂商等。公司在巩固提升现有国内锂电市场份额基础上,也积极拓展国外市场,现已实现对部分海外头部客户的小批量供货,未来将会导入更多的海外主流客户。
4、亿纬锂能
受下游新能源乘用车市场稳步打开及大储快速放量影响,2023年公司动储出货量显著提升。其中,动力电池及系统增量主要来自于小鹏、长安、广汽、宝马等新能源汽车客户需求稳步提升及大圆柱动力电池装车提速;储能电池及系统增量主要来自于Powin、ABS等企业大储电池及系统市场需求快速增长。
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