当15年来最强低温雨雪冰冻天气遇上春运 风雪中的归途，“只要能回家，等一会也没关系”

每经记者 陈晴  张明双    每经编辑 魏官红    

一场2009年以来最强冬季低温雨雪冰冻天气正在侵袭湖北。

冰粒、冻雨、雨夹雪、雷电、小冰雹交织出现，这也是2008年以来最复杂的春运天气。

不得已之下，一些航班、火车出现延误、晚点及取消，不少高速公路封闭，这也让成千上万的湖北人的返乡之旅充满变数。

有人开了三天车还没到家，有人高铁出行受阻，返乡计划被迫推迟，有人汽车班次被取消之后改火车，但他们心中仍然充满期待，“只要能回家，等一会也没关系”……

乘飞机：记者亲历航班取消，次日才成功返汉

2月3日，《每日经济新闻》记者计划从成都飞往武汉。原定的航班是2月3日12点55分从双流机场出发，中午11点半左右，记者到达双流机场后发现，航班延误。

直到当日下午一点多，手机接到的通知显示，航班被取消。随后，这一消息得到了机场工作人员的证实。

无奈之下，记者和其他乘客被安排至机场附近的一家酒店休息。为了尽快返回武汉，记者改签了次日早上8点10分的航班，经过一再推迟，4日上午，通知称该航班预计将延误至12点5分。

一边是航班大面积取消、延误，另一边，武汉冰冻雨雪天气仍然在继续。2月3日晚间，武汉市甚至下起了暴雪，市内多处道路积冰，部分树木覆冰倾倒。

武汉，部分树木倾倒 图片来源：每经记者 陈晴 摄

极端天气之下，1月31日10时，湖北省应急管理厅启动低温雨雪冰冻灾害四级应急响应，随后根据天气演变等情况，于2月3日10时与应急管理部同步将四级应急响应提升为三级。

忐忑中，2月4日上午，记者来到双流机场。幸运的是，虽然比预计时间稍晚了一些，大约中午1点多，记者改签的航班顺利起飞并抵达武汉。

图片来源：每经记者 陈晴 摄

记者的遭遇并不是特例。2月3日及2月4日，武汉天河机场出现了航班大面积取消的情况。根据武汉机场楚天情官方微博消息显示，截至2月3日18时，当日进出港航班220班延误、172班取消；截至2月4日18时08分，当日进出港航班92班延误、247班取消。

面对持续的低温雨雪冰冻天气，湖北机场集团也在全力做好航班安全运行和旅客服务保障工作。武汉天河机场调集除冰车、热吹车等，组织工作人员连续作业，对跑道滑行道机坪以及路面交通进行除冰雪。同时，积极协调航司做好延误旅客餐食住宿保障等。

天河机场，工作人员清理积雪 图片来源：每经记者 张明双 摄

走高速：开了两天车还没到家，但心里不慌了

2月2日晚上六点多，郭先生一家人自驾从深圳出发前往湖北荆州，但直至2月4日晚间，他们还没有到家。

“最开始还比较顺利，但到了湖南益阳之后，就不太好走了。”郭先生一家人在2月3日下午两点左右到达湖南益阳，由于长张高速封路不能走，郭先生一家切换至杭瑞高速，结果因为积雪太深、太厚，一路上小心翼翼地驾驶，只敢开到30码。

从杭瑞高速下来之后，郭先生一家人转入湖南的一条县道。途中他们发现，车流量逐步变大。“当时很多高速封路了，很多车就下到县道了。”郭先生回忆称，县道也被封了一个多小时，但后来还是放行了。

上了县道之后，距离湖北荆州大约有240公里。如果车速快的话，他们三个小时左右就可以到家。但从2月3日晚上十点半一直开到2月4日凌晨五点半，七个小时过去了，郭先生一家人仍然滞留在湖北公安——隶属于湖北省荆州市的一个县城。

“公安的雪太厚了，我们的车轮陷在雪里面了。”郭先生一家人在车里休息了一个多小时之后，有五六名交警帮忙把车推了出来。他们告诉郭先生，从公安到荆州需要经过的长江大桥暂时不能通行，建议他们先在公安休息一天再走。

记者注意到，荆州市气象台2024年2月3日7时49分曾发布暴雪黄色预警信号：预计未来12小时，荆州区、沙市区、松滋、公安、江陵、石首降雪量将达6毫米以上，并伴有明显积雪和道路结冰。

而根据湖北交警消息，因雨雪天气，2月4日，湖北多条高速路口临时关闭；此外，还有部分路段因雨雪天气，现场行车中断；或者因车流量偏大现场行车缓慢。

“其实我们本来也可以试试坐轮渡，但我们没有那么慌了。”两天两夜风雪兼程后，距离湖北荆州只有大约50公里，郭先生一家人慢慢放松了下来，路过的雪景也成为他们眼中美丽的风景。“刚好下雪，小孩很兴奋。”

坐高铁：“只要能回家，等一会也没关系”

魏女士原本计划2月4日从广州乘坐高铁返回湖北襄阳老家。中午一点左右准备出门的时候，魏女士在手机端看到了“晚点未定”的通知提示。抱着试试的心态，魏女士还是来到了火车站。

而根据火车站大屏幕和手机端的推送信息，魏女士所乘坐的火车班次先是显示将晚点三个多小时，但三个小时过去之后，再次显示将延迟三个小时。到了晚上七点多，魏女士收到所乘车次停运的消息。

冰雪天气碰上春运，不少人的返乡之旅变得较为艰难。2月4日15时，武汉铁路官方微博发文显示，截至目前，中国铁路武汉局共计划停运列车141对，其中受雨雪影响较大的汉宜铁路停运列车63对、汉十高铁停运列车32对。武汉铁路官方微博提醒旅客，不要贸然前往火车站。

2月4日晚，《每日经济新闻》记者实地探访了雪夜中的汉口火车站，站前主广场已基本无冰雪，旅客行走较为畅通，一位负责扫雪的工作人员告诉记者，近两日，扫雪、除雪、撒盐工作在24小时不断运转，做到广场无积雪。

汉口火车站，清雪工作24小时进行 图片来源：每经记者 张明双 摄

车站大屏幕显示，由汉口站开往广深、上海、十堰、宜昌、恩施方向的部分列车停运。

汉口火车站 图片来源：每经记者 张明双 摄

此外，还有多趟列车晚点长达8—10个小时。由于周边酒店住宿资源紧张，部分滞留乘客选择在售票处、候车大厅、地下通道等暖气充足的区域休息，等待车辆最新信息。一位准备前往十堰的旅客告诉记者，自己从下午四点等到了晚上十点，但计划搭乘的列车没有显示停运，改签、退票也不合适，只好继续等待。

列车晚点，部分旅客在暖和空间等待 图片来源：每经记者 张明双 摄

晚上，有部分列车陆续抵达武汉。23时左右，汉口地铁站仍有大量旅客出入，记者在此遇到了一些出发自广东、江苏等地的旅客。龙先生与同伴从江苏出发，晚点10个小时后抵达汉口，计划前往十堰，但所订车次已停运，思考再三后最终决定退掉车票，放弃改签计划，连夜乘坐末班地铁转至武昌站，希望能够尽快搭乘时间合适的“绿皮车”回家。

图片来源：每经记者 张明双 摄

魏女士也告诉记者，自己在车站碰到了一位老乡。对方最开始买的是汽车票，但后来不发车了，无奈之下候补到了一张火车票站票。就算是站票，就算是一再延迟，这位湖北老乡也并不介意。“只要能回家，等一会也没关系。”