宝马第六代动力电池项目主体完工 戴鹤轩：我们离新世代车型国产更近一步

每经记者 裴健如    每经编辑 孙磊

宝马新世代车型的国产进程正不断提速。

《每日经济新闻》记者从宝马集团官方获悉，11月22日，宝马沈阳生产基地第六代动力电池项目建筑已正式封顶，建筑主体全部完工。据了解，第六代动力电池项目正是宝马“新世代车型”的国产化配套设施，该项目总投资100亿元人民币，规划面积24万平方米，是现有动力电池生产面积的5倍，将创造2000个新的工作岗位，于今年5月全面动工。

记者了解到，第六代动力电池项目将首次使用地源热泵供热系统，还利用虚拟现实、增强现实等数字化技术赋能规划和建筑环节。“继创新纯电动BMW iX3、i3、iX1之后，全新BMW i5也将在明年年初成为华晨宝马国产的第四款纯电动车型。第六代动力电池项目将为华晨宝马开启创新驱动电动化发展的全新里程碑，进一步巩固宝马在全球电动汽车领域的地位。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩认为。

图片来源：企业供图

值得一提的是，第六代动力电池项目也是宝马国产新世代车型、加速推进电动化战略的重要一步。

根据官方披露的信息，新世代车型不是一辆车，而是一系列全新一代BMW产品。按照计划，第一款量产的宝马新世代车型将于2025年亮相，率先在宝马位于匈牙利的德布勒森新工厂生产。在随后的24个月内，还有6款新车密集推出，最早投放市场的两款车型包括一款中型四门轿车和一款中型运动型多功能车。在中国市场中，宝马新世代车型将于2026年开始在沈阳投产。

根据官方介绍，宝马新世代车型将基于完全为纯电动车设计的架构和全新的设计语言，并具备全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统；产品全生命周期的循环永续水平达到一个新高度等三大特点。

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实际上，为了配合电动化产品的导入，宝马也在加快在动力电池、电芯等关键领域的布局。就在今年9月，宝马集团宣布将在2026年之前在瓦克斯多夫投资超过1亿欧元，用于建设新动力电池测试中心；10月，位于慕尼黑东部帕尔斯多夫的电芯制造技术中心开始试生产BMW第六代动力电池电芯。

在中国市场，宝马不断加快新能源产品国产步伐，也带动了产业链企业的转型升级。官方信息显示，宝马沈阳生产基地集研发、采购、生产为一体，年产能可达83万辆，是宝马集团全球最大规模的生产基地和最重要的新能源汽车中心之一。作为宝马的电芯供应商，亿纬锂能位于沈阳的新工厂也已开工建设，项目投资约100亿，为宝马本地化生产的第六代动力电池提供电芯；采埃孚也在沈阳投资建设新能源电驱动系统生产基地，配套BMW新能源车型。

“第六代动力电池项目这一全新里程碑，标志着我们离BMW新世代车型2026年国产更近一步。未来，宝马将继续践行对华承诺，集中发力电动化车型的本土研发、生产和动力电池迭代，同时吸引优质供应商形成产业集群，推动沈阳建设成为全国重要的新能源产业基地。”戴鹤轩表示。