车展速递丨旗下品牌“ALL IN”智电赛道 上汽集团瞄准350万辆新能源车销售目标

每经记者 黄辛旭    每经编辑 裴健如

在宣布“新能源汽车发展三年行动计划”之后，上汽集团在2023广州车展上带来了更多新能源车型，以此再度宣示2025年欲实现350万辆销量的目标。

自主板块中，上汽集团高端品牌智己汽车宣布旗下纯电轿车新品智己L6将于2024年第二季度正式发布；另一高端品牌飞凡汽车在广州车展上推出了2024款飞凡R7，新车售价区间为18.99万~22.99万元。

值得一提的是，飞凡R7所在的15万~25万元价格区间竞争已非常激烈，基于此，2024款飞凡R7的售价比老款车型降低了9万元，甚至比尺寸更小的G6售价更为便宜。

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注重海外市场的MG，则宣布基于星云平台打造的敞篷电跑MG Cyberster上市，售价区间为31.98万~35.98万元。这是继全球车型MG4 EV之后，上汽集团推出的第二款全球车，预计明年将在欧洲上市；荣威展台带来了在广州车展前夕上市的荣威D7车型，该车型有纯电和插电式混动两个版本，上市5天订单突破5000辆；上汽大通电动MPV大家7也在广州车展中上市，长续航版起售价21.98万元，加长续航版起售价25.98万元，车电分离版起售价为14.58万元。

在商用车领域，上汽集团同样在推进新能源化转型。例如，新上市的新途EV70起售价为23.40万元，CLTC续航里程可达到420km。

上汽集团旗下合资板块中，电动化领域的布局和规划同样是亮点所在。其中，上汽大众在本届广州车展上带来了代表未来可持续产品理念的ID.系列首款高端纯电轿车概念车ID.NEXT。伴随ID.家族价格的调整，今年下半年，上汽大众新能源车销量已经连续4个月破万辆，其中10月销量为1.6万辆，同比增长136%。截至目前，ID.家族已累计销售超过18万辆。

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上汽通用汽车凯迪拉克品牌则在广州车展上宣布，IQ锐歌全新车型后驱标准续航豪华版正式上市，起售价为29.77万元。预计到2024年，凯迪拉克将有3款IQ纯电全新车型亮相。

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上汽奥迪在广州车展上带来了奥迪Q6 RS edition和奥迪Q5 e-tron“拜仁慕尼黑”特别涂装版。其中，奥迪Q5 e-tron基于纯电平台打造，CLTC工况下续航里程最高可达到560km。

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各大子品牌“all in”智电新赛道背后，上汽集团今年10月新能源汽车销量约10.4万辆，1~10月上汽集团新能源板块累计销售新车75.3万辆。

为了实现350万辆的远期目标，上汽集团仍在不断投放新产品入市。“（汽车）底层模块的技术是相通的，不同的品牌匹配和应用不一样。上汽创新研究开发总院会把基础打好，目前，我们乘用车的开发时间周期约在18个月，未来会在这个基础上继续往前推进。”上汽集团副总裁、总工程师、创新研究开发总院院长祖似杰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“未来十年内，上汽集团插电式混合动力和增程式混合动力是我们新能源车型的重要的组成部分，也是上汽集团实现三年行动计划重要支撑。”