每日经济新闻 2023-09-05 22:42:05
每经记者 董天意 每经编辑 范文清 何小桃
多瑙河畔,星光璀璨。9月4日,德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA MOBILITY 2023)正式拉开帷幕。本届IAA MOBILITY(以下简称慕尼黑车展)以“体验联动智慧出行”为主题,设置了未来出行、可持续发展和科技三大主题板块,向全球展示移动出行行业的方向和成果。
作为全球顶级汽车盛会之一,“IAA MOBILITY”的前身为德国国际车展“IAA”,即世界五大车展之一的“法兰克福车展”。该展会由德国汽车工业协会(VDA)主办,创办于1897年,首届举办地为德国柏林。2021年起,该展会以新名称“IAA MOBILITY”和新概念,亮相在新地点——慕尼黑。
“IAA MOBILITY是移动出行领域的企业家、决策者和梦想家的最重要行业会议,是整个移动出行世界在慕尼黑相聚的地方,是通过电气化、数字化推动可持续性的全球最前沿平台,它将揭示移动出行世界的全面多样性。”IAA MOBILITY官方表示。
值得一提的是,本届慕尼黑车展不仅汇聚了德国本土车企,包括中国、美国、奥地利、韩国和法国都有大量企业参展。其中,中国企业参展数量是2021年时的近两倍,包括MG(上汽旗下一品牌)、比亚迪、阿维塔、赛力斯、零跑等中国汽车品牌将携新产品、技术集体亮相。
车展现场展示的中国车企品牌 每经记者 裴健如 摄
奔驰、宝马主场“秀肌肉”
当自主品牌“排队”进入欧洲新能源汽车市场,奔驰、宝马、大众等德国本土车企也纷纷在本届慕尼黑车展上亮出“家底”,展现其在电动化转型的最新成果。
作为“东道主”,宝马集团率先发布了新世代概念车,展示了下一代车型的设计理念。据宝马官方透露,新世代车型将基于完全为纯电动车设计的架构和全新的设计语言,并具备三大特点:全新开发的电子电气架构,以及全新的用户界面和人机交互理念;全新开发的兼顾高性能和高效率的电池、电机与电控系统;产品全生命周期的循环永续水平达到全新高度。
“新世代概念车融合了我们在电动化、数字化和循环永续这些核心领域的创新能力。量产的新世代车型会从2025年起陆续问世,这些车型将把未来十年的出行愿景在两年后呈现在消费者面前,而宝马集团也将随着这些车型的推出进入一个全新发展阶段。”宝马集团董事长齐普策表示。
与此同时,MINI(宝马旗下一品牌)品牌全新电动MINI Cooper也完成全球首秀。伴随全新电动MINI Cooper首秀的完成,MINI也将开启品牌进化新阶段。按照此前披露的信息,到2027年,MINI纯电动车在全球的比率将达到50%,中国市场比率将更高。到2030年代初,MINI将成为宝马集团旗下首个实现纯电动化的品牌。
“这是MINI有史以来最大的一次变革。”宝马集团MINI品牌高级副总裁武思卓(Stefanie Wurst)表示,“全球MINI社群均对电动出行持非常开放的态度。也正是人们对MINI零排放车型持续高涨的需求,坚定了我们品牌全面电动化的决心,相信新一代MINI车型将会收获更多人的青睐。”
梅赛德斯-奔驰则带来全新平台及车型。其中,首款基于MMA(模块化架构)平台打造并搭载MB.OS(一种操作系统)车型——梅赛德斯-奔驰CLA级(一种车型)概念车全球首发。
慕尼黑车展现场 每经记者 裴健如 摄
中国车企吹响“集结号”
事实上,全球新能源汽车市场的繁荣,让越来越多的中国汽车品牌对“出海”展露出野心。据海关数据,今年1~7月,中国汽车已出口277.8万辆,同比增长74%,出口额达到552亿美元,增长103.6%。同时,乘联会数据显示,今年上半年,中国对欧洲汽车出口量占中国整车出口总量的比重从2018年的5.7%升至39.1%。
“今年我国汽车出口总量非常有希望突破400万辆,向500万辆进军。其中,新能源汽车贡献了重要出口增量,已销往160多个国家和地区。”日前,商务部对外贸易司二级巡视员刘晓光在2023中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示,目前,我国汽车出口已进入快速发展期。
在本届慕尼黑车展上,比亚迪将推出在欧洲市场的第六款车型SEAL U(汽车品牌车型)。
值得一提的是,比亚迪SEAL在车展开幕日也公布了其在德国市场的售价,其中单电机后驱版本售价为44900欧元(约合人民币35.2万元);双电机四驱版本车型售价为50990欧元(约合人民币40万元)。
阿维塔旗下第二款车型阿维塔12将迎来全球首发。新车定位中大型车纯电动轿车,配备有电子外后视镜、HUAWEI ADS 2.0高级智能驾驶辅助系统、三颗激光雷达及主动式升降尾翼。在动力系统上,阿维塔12采用华为提供的电机,电池组则来自宁德时代。
作为自主车企“出海”的先行者,上汽集团 MG 品牌将带来 MG4 Electric XPower、MG Marvel R Electric Performance和MG Cyberster三款车型。其中,MG Cyberster将完成欧洲首秀。
新势力品牌也不甘落后。在本届慕尼黑车展期间,零跑将推出LEAP3.0架构(一种汽车架构),以中央集成式电子电气架构为依托,涵盖整车架构、智能电池、智能电驱、智能座舱、智能驾驶等多个板块。此外,零跑还将发布LEAP3.0架构下的首款全球化产品,预计搭载最新的四叶草中央集成式电子电气架构。
不仅是整车制造商,本次慕尼黑车展上,中国供应链企业也都在欧洲市场展示了自己的实力,如动力电池供应商宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、中创新航、瑞浦兰钧、孚能科技等13家企业,以及地平线、亿咖通、轻舟智航、元戎启行等智能汽车软硬件提供商。
“在国际车展上的大举参展,代表着中国正在向欧洲汽车市场的中心地位发起冲击,当地制造商不应低估这一点。”凯捷工程咨询公司顾问Peter Fintl(彼得·芬顿)表示,中国企业带来了极具竞争力的汽车,这些汽车的设计和制造对西方消费者很有吸引力。
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