如何降低绿氢成本？专家：把电解水制氢设备年均使用时数提升到8000小时是重要挑战

每经记者 张怀水    每经实习记者 石雨昕    每经编辑 陈星    

为助力制造型企业绿色低碳转型及可持续发展，促成中外优势资源及技术互鉴，中国机电产品进出口商会于7月6日在北京举办第二届碳中和国际合作论坛。

当前，加快绿色低碳转型、实现绿色发展已是全球共识。如何构建绿色低碳的技术创新和制造产业体系备受各界关注。

记者注意到，论坛与中国机电商会绿色低碳国际合作委员会年会同期举办，内容涉及全球展望、产业研判、创新实践、低碳商机等。

论坛上，隆基氢能战略拓展总监薛蔚茹接受《每日经济新闻》记者采访时表示，2023年1~5月，中国总计超过510MW 绿氢项目公开招标，加上未公开招标项目，总计市场需求超过650MW，今年中国氢能市场需求乐观预测有望突破1.5GW。

论坛现场 图片来源：每经实习记者 石雨昕 摄

预计2030年全球需氢1.8亿吨

记者了解到，与传统化石燃料制氢相比，绿氢主要优点是电解水过程中电消耗量来自可再生能源，因此在碳减排方面具有显著优势。

目前我国绿氢产能达到多少？随着技术的运用推广，能对我国碳达峰碳中和作出多大贡献？薛蔚茹对《每日经济新闻》记者表示，举例来说，中国石化新疆库车绿氢示范项目生产的绿氢，就近供应塔河炼化，替代现有天然气化石能源制氢，每年可减少二氧化碳排放48.5万吨。

而全球最大的绿氨一体化示范项目，是绿氢消纳绿电、绿氨消纳绿氢、源网荷储一体化，项目总投资59.5亿，年制绿氢3.2万吨，制绿氨18万吨，2024年投产后，产出绿氨供内需和出口，预计减少二氧化碳排放65万吨/年。

未来绿氢的应用场景主要是哪些？对于这个问题，薛蔚茹回答《每日经济新闻》记者，据IEA数据，预计2030年全球需氢1.8亿吨，绿氢占比达35%，电解槽累计装机达500GW，主要用于氢化工替代工艺和工业原料。

预计2050年全球需氢5.3亿吨，绿氢占比达65%，电解槽装机量将达5722GW，主要用于氢交通，例如海上长途运输以及航空业。

隆基氢能战略拓展总监薛蔚茹 图片来源：主办方供图

要提高电解水制氢设备利用时数

庄信万丰（中国）脱碳解决方案团队负责人熊光涌在发言中提到，光伏和风电行业目前还面临不少挑战。

首先是绿电发电端的波动性导致当地电网消纳难度非常大。第二是区域性，大规模的风光基地主要布局在我国北部和西部，而能源需求最大的制造业和人口密集城市主要在东部和中部地区，绿色电力产地和使用地之间长距离运输会增加成本。第三，未来我国大规模的绿色电力要实现大量、长周期的储能，这个成本目前看是非常高昂的。

熊光涌表示，如何高效消纳这些绿电，在行业内经过不断地研究、讨论和实践之后，大家基本上达成共识。“通过绿电去生产绿氢，以氢为原料进一步生产下游的绿色燃料，还有高附加值的低碳化工品等，通过这个手段消纳绿色电力会是一个比较实用并且关键的路径。

熊光涌接受《每日经济新闻》记者现场采访时表示，目前绿氢的主要成本受两个因素影响，第一是绿色电力的成本，无论是风电还是光电。因此绿氢的应用肯定要在风电和光电资源丰富的地域。

第二是电解水制氢的设备造价和利用时数。“我们对设备方面的造价不担心，因为我们相信中国制造未来会在这一方面发挥力量，所以中长期来看，价格肯定会下降。”

但是设备利用时数方面的压力比较大。能源化工行业期待这些设备的年均利用小时数达到8000小时，但是目前电解水制氢设备如果严格使用绿电，一年只能运行2000~3000个小时，再加上当前设备仍然相对昂贵，所以如何把它的年均使用时数提升到6000甚至8000小时是未来一个非常重要的挑战。

熊光涌进一步对每经记者表示，这方面除了设备方和项目方的努力之外，也需要有关部门和国家电网的支持。如何通过并网能力提升、结合各种储能模式，以及绿色电力交易协议来延长工作时长、降低运营成本是重要方向。

封面图片来源：新华社记者 顾煜 摄