马斯克：达沃斯年会“很无聊”，我不去！官方“打脸”：“没请他”

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马斯克又加“戏”？

据环球网18日援引美联社17日消息，达沃斯世界经济论坛发言人佐普夫当天表示，尽管马斯克声称自己被邀请参会，但实际上他并不在达沃斯2023年年会的嘉宾名单上。

报道称，佐普夫称，马斯克上一次收到邀请，“不是今年，也不是最近。而是在2015年”。佐普夫还提到，尽管2015年之前曾对马斯克发出邀请，不过，他从未实际登记或到场参会。

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美联社提到，马斯克在去年12月的一条推文写道，“我拒绝达沃斯邀请的原因不是因为我认为他们在进行恶魔般的阴谋，而是因为它（年会）听起来很无聊，哈哈”。马斯克在推文中没有具体说明收到邀请的时间。报道称，对于达沃斯世界经济论坛方面的反驳，马斯克没有立即回应置评请求。

马斯克推文截图

世界经济论坛2023年年会本月16日在瑞士东部小镇达沃斯拉开帷幕。据此前报道，达沃斯世界经济论坛2023年年会主题为“在分裂的世界中加强合作”，将持续至本月20日。年会汇聚全球约2700名政界、商界、学界和媒体代表，侧重如何应对粮食和能源危机，如何应对高通胀、低增长和高负债，如何应对工业不景气，如何应对社会脆弱性问题，如何应对地缘政治风险等五大议题。

不过，特斯拉祭出降价这一“猛药”后，销量明显上涨，股价也自底部反弹近30%。据招银国际汇编的数据显示，特斯拉本月稍早降价后，1月9日至1月15日期间，特斯拉在中国的日均销量比2022年同期猛增76%，达到12,654辆。1月6日，据特斯拉中国官网，特斯拉国产车型大幅降价Model 3起售价22.99万元，ModelY起售价25.99万元。特斯拉同时宣布ModelS、ModelX定价，分别为78.99万元起售、87.99万元起售。

据红星资本局16日报道，记者探访了成都某购物中心，这里汇聚了特斯拉、蔚来（09866.HK/NIO.US）、小鹏汽车、理想汽车（02015.HK/LI.US）、问界AITO、上汽飞凡、高合等新能源汽车门店，消费者可以一站式逛车。下午6点，正值晚餐客流高峰期，记者注意到，特斯拉门店人流如织，不断有顾客进店咨询。销售人员告诉红星资本局，降价后进店询问的人翻了数倍，由于人手有限，门店不得不暂停了试驾服务，直到16日才恢复。“购物中心晚上10点关门，降价当天到店顾客实在太多了，我们直到凌晨12点半才送走最后一批顾客，大家只能走员工通道离开。”该销售人员说。

1月6日，特斯拉国产车型宣布全系降价，Model 3和Model Y的起售价分别降至22.99万和25.99万。这是特斯拉最近两个月内的第三次降价，也一举驱散了上海超级工厂停摆、库存上升等阴霾，三天内斩获近3万辆汽车订单。

同样在1月6日，特斯拉宣布Model 3和Model Y将日本降价10%；1月9日，特斯拉销售代表宣布将为新加坡客户提供折扣；1月13日，特斯拉宣布下调在美出售所有新车型的价格，基础版Model Y更是直降20%；同日，德国出售的Model 3价格也宣布直降6000欧元，加拿大在售的全系车型也将下调价格，长续航版Model Y降幅达到21.4%。

与此同时，凯茜-伍德的方舟投资管理公司周二继续加仓特斯拉，买入115787股，按收盘价计算价值超过1520万美元，并继续减持中国电动汽车制造商的股票。特斯拉股价周二上涨7.43%。截至当地时间18日美股收盘，特斯拉报收128.78美元，市值4067亿美元。

多位华尔街分析师对这些降价的影响发表了自己的看法。杰富瑞分析师Philippe Houchois维持对该股的“买入”评级，同时将目标价从350美元下调至180美元。美银证券分析师John Murphy维持对该股的“中性”评级，并将目标价从135美元下调至130美元。

“木头姐”本人则认为，此轮降价不会对特斯拉的盈利能力产生影响。她表示，特斯拉有能力随着电池成本的下降而降价。并补充说，这将产生推升需求的预期效果，同时限制对盈利能力的影响。

自去年12月中旬以来，伍德的基金一直在买入特斯拉股票，累计购买了超过120万股，其中超过75万股是今年买入的。

特斯拉现在是伍德的旗舰基金方舟创新ETF（ARKK）的第三大重仓股，权重为6.95%；是方舟自动化技术与机器人ETF（ARKQ）的最大重仓股，权重为8.8%。

每日经济新闻综合环球网、红星资本局

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