东风标致408X中国首秀，汽车产业迎来“成都造”新品，神龙汽车股东双方释放积极信号

每经记者 裴健如    每经编辑 孙磊

1月5日晚间，东风标致408X在中国正式首秀并开启盲订。这款新车型在位于成都龙泉驿区的神龙汽车成都工厂生产，标志着新年伊始国内汽车产业版图迎来“成都造”新品。

作为标致全球重磅车型以及标致品牌焕新的真正立标之作，东风标致408X定位为“新法式无界座驾”，将目标人群锁定为“Z世代玩家”。

而将此重磅车型放在成都生产，也体现了神龙汽车对当地市场的重视。2022年以来，成都汽车产业“跑”出一条“上扬曲线”。来自统计部门的数据显示，去年前三季度成都汽车制造业增长13.1%，新能源汽车产量增长55.3%。

“东风标致408X于2022年10月启动生产，目前每天产量达10台。”神龙汽车成都工厂相关负责人介绍，公司去年发展势头迅猛，营收和产品“出海”均取得了不俗的战绩，“成都工厂规划年产能24万辆，2022年全年累计生产近7万台车，企业营收增速超30%，累计出口超1.7万台车。”

据了解，以东风标致408X为开端，未来中法股东双方将带来更多符合中国客户需求的电动化、智能化、网联化的全新产品。根据此前披露的信息，东风标致408X或将于今年二季度投放市场。

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值得一提的是，在新车发布会上，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，神龙汽车有限公司董事长张祖同和Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙汽车有限公司副董事长奥立维，也进一步明确了中法股东双方对神龙汽车继续大力支持的态度，并表示股东双方将进一步加大力度、投入资源，在商品规划、技术导入、品牌发展、市场营销等方面给予更大支持，带来更多符合中国客户需求的电动化、智能化、网联化的全新产品，全方位支持神龙汽车及双品牌的新能源转型升级和持续发展。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，神龙汽车有限公司董事长张祖同（图片来源：企业供图）

具体来看，股东双方的最新共识包括充分授权，构建高效机动的决策机制；在商品规划、技术导入、品牌发展、市场营销等方面给予更大的支持和更多的经营授权，支持神龙汽车更好地在中国市场长远健康发展；在技术来源多样化方面给予支持，采用全球先进的电动化技术，推动神龙汽车电动化转型，全力支持神龙汽车从2023年开始加速纯电商品导入，更好满足中国市场需求；支持神龙汽车制定适合中国市场需求的新能源战略，在品牌文化基因和核心价值基础上，增加更加符合中国客户需求的电动化、智能化、网联化、数字化等方面的技术和配置，更好满足中国客户的多场景用车需求；支持中国造全球销。Stellantis集团持续对神龙汽车加大投入，进一步探索更多神龙汽车整车及变速箱、动力总成等零部件出口销往全球的机会；支持品牌提升广宣费用；计划于2023年春季发布更具体的神龙汽车未来发展规划等七个方面。

事实上，早在2022年11月召开的供应商沟通会上，神龙汽车股东双方就曾表达过相同的态度。彼时，奥立维曾表示，神龙汽车现在是Stellantis中国的“独生子”，与东风的合作一直都是Stellantis集团在中国的重中之重，而神龙汽车是Stellantis集团在中国唯一的制造合资企业，与东风和神龙汽车的合作伙伴关系对Stellantis起着重要的战略作用。

Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙汽车有限公司副董事长奥立维（图片来源：企业供图）

而张祖同也曾表示，神龙汽车在东风事业发展中有着重要的战略地位。东风公司坚定发展好神龙事业的信心和决心从未改变，并将一如既往的全力支持神龙的发展。

值得一提的是，随着“元+”计划的落地，以及东风雪铁龙凡尔赛C5 X、东风雪铁龙天逸BEYOND、东风标致新408、东风标致新5008等多款新产品的投放，神龙汽车的销量正在逐步回暖。

官方数据显示，2022年全年，神龙汽车累计交付新车12.7万辆，同比增长30%。

面对2023年，神龙汽车定下了“销量必达15.5万辆”的全新目标。同时，神龙汽车还将从四大方面发力，更加注重经营质量，具体包括全面开启电动化转型、坚定推动品牌向上、强化“良心车”标签以及全面升级“五心守护行动2.0”。

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