两大积极现象出现！二次探底已成？——道达投资手记

来源：微信公众号“道达号”（微信公号ID：daoda1997） 从昨晚到今天早上，估计很多关注海外市场的朋友可能已经做好心理预期建设了，准备迎接市场又一场“风雨”的来临。然而，股市就是这么有趣，让人捉摸不定，从收盘的情况来看，A股的表现反倒是比预期的要好很多。 消息面上，今天市场利好还是挺多的。比如：早间央行在公开市场开展了2300亿元逆回购操作，净投放资金2280亿元；金融管理部门上调企业和金融机构的跨境融资宏观审慎调节参数，稳定市场预期；香港特别行政区行政长官李家超表示，密切监测港股动态，保证维护好市场秩序。 这些利好聚在一起，一度让A股三大指数盘中出现深V的直线拉升，北上资金也一改前些日子持续流出的情况，从早间一开盘就开始大幅净流入。但是，市场还是那个老问题，急拉之后就归于平淡了，做多欲望并不强烈，急涨慢跌仍然符合弱势市场的节奏。 此外，和大盘昨天的下跌相比，今天的表现只能说是给了一颗小甜枣，不用太激动。但有一点是比较好的，市场至少没有再出现放量下杀，整体式窄幅震荡跌幅放缓的走法，盘中也能看到多头的抵抗，属于是筹码沉淀、吸筹的一种形态，不失为一个积极信号。 当然，今天盘中的这种拉升很容易让人产生市场是否已经见底的疑问。趁着中午休息，达哥也去逛了下交流平台，有不少投资者觉得这里是二次探底，我不否认这种观点，在前低附近确实有止跌的可能。 按照达哥的理解，可以用上证指数今天盘中的高点作为参考，这个高点也刚好打到了达哥前几天提到的支撑位附近，如果这个位置能够有效站稳，短线就具备止跌企稳向上的能力。如果不能有效收回，是有可能于15分钟K线级别继续震荡走低之后再探底的，具体的震荡，可以参考10月20日至21日的情况。 即便短线止跌，从上证指数日K线的走势结构来说，也仍然是弱势的，很有可能再做一个类似于7月中旬至9月中旬的日K线震荡结构，震荡时间可能并没有那么长，但大体结构上差异并不大，之后再谈市场中期见底的把握更大，到时候是可以提升仓位的。 不知道你们有没有发现，达哥上面说的15分钟K线级别和日K线级别，其实结构上没有本质的区别，无非就是时间周期的差异而已。市场走势就是这么有意思，就像花菜一样，随便摘取花菜的一部分，和整棵花菜的结构非常相似，都可以看成是与整棵花菜结构相似的小花菜。 就操作性而言，我们避免的主要是系统性下跌的风险。只要市场没有持续杀跌，就有不少板块能在震荡市场中有所表现，只要控制好仓位，跟随主流，是完全可以寻找机会的。 盘面上，工业母机概念继续活跃，消息面的因素昨天已经说过了，再加上有国产替代的逻辑，今天这种表现显然是非常不错的。不过，成交量稍微放得有些大，而且开始逐渐刺入上方的套牢盘了，大概率会带来分化，正常来说会有震荡消化的动作。 和工业母机昨天“同框”的国防军工，今天虽然没有太过亮眼的表现，但也还算不错；有短线背离迹象，但正在靠震荡化解，属于是稍强的一种走法，后续可能还会有表现。 新能源赛道盘中也有不错表现，汽车零部件的表现比光伏更强。以赛道股具备代表性的电力设备板块为例，从15分钟级别来说，在这种关键支撑位，如果撑住之后有表现的话，并不意外，但整体来说赛道股就是一个大的震荡结构，未有效突破箱体震荡，上方有中长期均线压制，要完全修复的话还需要时间，反弹是不错的高抛倒差价机会。 近期市场主流的方向——信创和医疗，今天出现在跌幅榜前列。这种表现，应该是在预料之中，前期太强势，调整大概率也会比较激烈，不过整体回调的并不深，一些板块中前排的票形态仍然维持的比较好，不能说他们的行情结束了，仍然可以当机会对待。 至于旅游酒店、航空机场的上涨，则是一些预期的影响。达哥对于后疫情这个方向的观点不变，旅游酒店等板块的中期震荡不错，适合节奏感强的中线投资者波段操作。 从市场短线情绪来说，目前是降温之后的修复过程。积极的现象是出现了一个反核的个股，实益达走出地天板。另一个有意思的现象是，近期如大港股份、宝塔实业、京山轻机等之前的老龙头也开始活跃了。 这是在市场连板梯度变弱的情况下出现的，目的是稳定短线情绪。明天可以关注一下一些强势板块个股比如医疗和信创的修复情况，以及地天板个股能否出现溢价，如果能够出现修复，对短线显然是有利的，而这部分资金活跃也能够带动市场。 今天就不总结，整体来说，市场中期见底大概率还需要时间。操作上，不用操之过急，控制好仓位，跟随主流，不要情绪化，减少操作频率，只做自己有把握的交易，问题都不大。 （张道达） 根据国家有关部门的最新规定，本手记不涉及任何操作建议，入市风险自担。