技术驱动智能加持看北京汽车如何转动品牌向上“魔方”

2021-12-27 16:11:59

伴随国内汽车市场日趋成熟，产品力和科技属性愈发成为消费者选购车辆时的重要参考，而这对车企的技术实力提出了更高要求。

“智能化已经成为了新一代汽车的基本特征。通信技术和人工智能的浪潮，正在颠覆传统汽车的属性。”北京汽车股份有限公司党委书记、总裁黄文炳表示。

作为拥有核心研发实力的自主乘用车品牌，北京汽车正持续发力技术和产品硬实力，以全新SUV车型魔方及魔核1.5T发动机打破市场对于燃油车的固有认知，重新定义“燃油智能车”新领域。

广州车展期间，北京汽车发布全新SUV车型魔方，是首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的燃油SUV车型，也是北京汽车3.0时代的开山之作，新车将于明年4月正式上市。

鸿蒙系统加持智能+燃油车有何不可？

提及汽车的智能网联化发展，新能源车型似乎是绝对主力，但北京汽车用魔方车型证明，燃油车同样可以很智能。

据了解，魔方车型采用搭载了麒麟990A芯片的高性能华为车机，场景化座舱可与华为手机、手表等智能终端共享生态，形成车机互联的“硬件共同体”。同时，座舱还可对语音、触摸、视觉、手势等进行感知，构建出多模态自然人机交互系统，带来更多样化的感官体验。

不仅如此，魔方车型还搭载了AR-HUD即增强现实的抬头显示器，可以在视野正前方显示重要的行车、导航、报警信息等，并和现实环境相结合，进行前向碰撞预警、车道偏离预警等功能，提升驾驶安全性。

事实上，对于北京汽车而言，魔方车型只是其向智能化转型的序幕。早在2017年，北京汽车就与华为签署了产品创新和技术研发上的战略合作协议，而这也是华为与国内车企签下的第一份战略协议；2019年，北京汽车与华为再度签订全面业务合作协议，并联合创立“1873戴维森创新实验室”。有观点认为，魔方的问世，既是两大行业巨头技术积淀的成果，也是产业链上下游合作的典范。

“北京汽车和华为都深刻地认同一个价值观：企业必须为消费者创造有价值的产品和服务。我们致力于打造一个开放的生态，以场景定义需求、为用户创造极致，把虚拟的数字世界带入到每一辆车，为消费者提供美好的出行体验。”黄文炳表示。

据悉，在智能化领域，目前北京汽车已打造出 me智能化平台，将以“场景化座舱+车联网+智能驾驶”为核心变革方向，为用户提供充满智慧的出行体验。

智能驾驶方面，今年北京汽车在高精地图覆盖的中国高速及城市快速路，开启拥堵辅助功能，实现低速域L3级自动驾驶；2023年，在高精地图覆盖的中国高速及城市快速路，北京汽车可实现0~120km/h全速域L3级自动驾驶。

魔核动力“上身” 驱动更加清洁高效

“双碳”目标之下，汽车发动机“小排量化”已成大势所趋，如何在排量缩减的时代背景下打造更高效、更清洁、更高性能的动力系统，是每个车企都要面对的新挑战。

北京汽车给出了自己的“答案”：魔核1.5T发动机。据悉，该动力系统是北京汽车与德国META团队共同研发打造的全新动力系统。魔核1.5T发动机采用“Miller+VGT”技术方案，使发动机具备更为高效节油的特点。

据悉，魔核1.5T发动机拥有39.2%的热效率，瞬态响应提升43%，同时发动机最大扭矩达到305N·m，更实现了138kW的最大功率，配合VGT+米勒循环，可将油耗整体降低4.5%以上，可兼顾车主对于动力性和经济性的双重要求。同时，这款发动机凭借VGT技术、经济实用性、NVH表现等参数指标，斩获第十六届“中国心”十佳发动机奖项。

值得一提的是，魔核动力1.5T发动机以德国莱茵TÜV ISO 9001质量管理体系认证为基础，对发动机重要的子系统、分总成进行累计几万小时的专项耐久试验，以严苛验证标准保证零部件拥有行业顶尖的可靠性水平。长达40000小时以上的高寒、高温、高原全场景极限测试，整车700万公里以上极限测试，令其无惧海拉尔-40°C极寒和火焰山50°C酷暑。