北京将优化小客车调控政策 强化违法超限超载货车治理

每经记者 张北    每经编辑 段思瑶    

图片来源：摄图网

2月17日，北京市人民政府网站发布的关于印发《2020年北京市交通综合治理行动计划》（以下简称《行动计划》）的通知中，对小客车调控政策、停车设施建设、强化违法超限超载货车治理等方面提出了明确要求。

《行动计划》提出，机动车使用强度要更加精准降低。具体举措包括：研究完善优化小客车调控政策；继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施；严格落实外埠载客汽车管控和“国三”柴油货车全市域禁行政策，持续加大对租售小客车指标、轻微型货车非法改装和闯禁行等违法行为的打击力度。

此外，还要推进停车设施建设，继续深入推进道路停车改革。按照《北京市机动车停车条例》要求，加快落实支路以下道路停车管理改革；在加强对使用POS机管理路段的停车企业和管理员监督考核的同时，推进落实以视频设备管理为主的停车收费设施改造，加快替代手持POS机管理；集中整改“有位失管”问题，提升停车服务管理水平。

对于违法超限超载货车治理，《行动计划》提出要完善北京市公路检查站24小时值守制度；加强治理措施，实现市域内路网平均超限率不超过2%、高速路超限率不超过0.5%；加强普通公路治超非现场检测设备建设，实现G101(顺义段)、顺沙路、马朱路(通州段)、安采路(大兴段)、昌崔路(昌平段)、白马路(顺义段)等重点货运路段全天候检测。