睿骋CC低价入市 2018年长安汽车六成资源倾向轿车市场

每经编辑 每经记者 骆一帆    

每经记者  骆一帆  每经编辑 段思瑶

面对日益激烈的SUV市场竞争，长安汽车又重新加大对轿车市场的产品布局。

12月20日，长安全新中高端轿车——睿骋CC正式上市，共发布3款6速手动和4款6速自动车型，售价区间为8.99万-13.89万元。

“我们非常重视轿车，今年年底我们会推出睿骋CC。明年上半年，我们将推出逸动的换代产品和逸动XT的换代产品，两厢和三厢都有大动作。同时我们会在悦翔V3换代车型和悦翔V7的年度改款车型上做动作。”长安汽车副总裁龚兵向NBD汽车表示，从营销角度讲，明年长安将丰富轿车领域的产品阵容。

事实上，今年广州车展睿骋CC便已亮相， 龚兵在接受媒体采访时曾表示，睿骋CC的年销量目标是不低于10万辆。明年，长安汽车将把更多精力放在轿车市场，以形成丰富且平衡的产品布局。

在此之前，长安汽车把更多精力投放在SUV与MPV车型上，但从今年的整体销量看，并未取得理想效果。

SUV方面，长安CS95车型尽管受到一定程度的市场认可，但作为长安的高端SUV，CS95并非销量主力。数据显示，自今年3月上市以来，CS95累计销售两万辆，无法对长安百万辆级的总销量形成较大影响。而主力SUV CS55由于上市时间较晚，对长安汽车今年年销量的拉升作用也十分有限。

MPV方面，长安今年新上市的车型凌轩、欧尚A800本是其设计的走量车型，然而在国内MPV市场整体疲软的情况下，凌轩与欧尚A800也未达到预期的销量目标。数据显示，截至11月，凌轩、欧尚A800两款车型累计共销售约6.5万辆，与预期目标相差较远。在此情况下，长安汽车又再次对轿车市场重视起来。

不过，根据全国乘用车市场信息联席会数据显示，今年1-11月，长安轿车板块累计销售16.69万辆，同比下滑45.7%。由于新品投放速度相对缓慢，目前轿车已成为长安汽车销量下滑最严重的细分市场，想要扭转该局面难度不小。据了解，长安明年将会把60%的资源倾向轿车市场，推出多款轿车新车型，重新补齐短板。

眼下，长安汽车正风风火火地进行着自己的“第三次创业”，加大轿车市场投入将是其“第三次创业”整体计划中的重要一环。

长安汽车总裁朱华荣认为，未来三年是长安汽车乃至自主品牌面临生死存亡的时刻。所以，在以睿骋CC为代表的新一轮轿车产品投放后，市场的认可度将决定着长安汽车的未来。