“与宝马合资传闻”让长城又成最大受益者， 宝马、FCA……这样的套路真是伤不起

每经编辑 每经实习记者 段思瑶     

每经实习记者 段思瑶  每经记者 赵成、骆一帆      每经编辑 杨翼

不到两个月时间，长城汽车（02333.HK）相继和FCA（菲亚特克莱斯勒）、宝马传出“牵手”绯闻。

今天（10月11日）一早，长城和宝马成立合资公司的消息，立刻在汽车圈刷了屏，炸裂程度绝不亚于前两天娱乐圈当红小生公布恋情时候的阵仗。

与“甜蜜暴击”的恋情相比，和长城传绯闻的“主角”却态度不一。

这就尴尬了！往下看。

最开始，有媒体从常熟经济技术开发区得到消息称，“长城与宝马正在全国范围内选址，今年年底应该会有初步结果，双方的这个合作在四、五个月前就展开了。”

不过，根据NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）对各位“主角们”的采访，“牵手”一事貌似要打个问号。

先来看看绯闻主角之一的长城怎么说。

“截至目前，长城内部并没有收到与宝马成立合资公司的相关通知。”随后，又有一位长城汽车高管向NBD汽车透露：“如果有合作，双方更愿意把目光放长远，5年或10年后。”

这个话，好像有点熟悉，没记错的话，上次长城汽车对收购FCA一事也是这么乐观。

与长城态度不一样的是，宝马相关负责人却对NBD汽车表示：“合资一事不属实。”

宝马中国的官方回复称：

“我们不对猜测做评论。我们对合资公司华晨宝马的业务发展将按计划继续推进，并对该合资公司持续投资，推进其发展。基于双方的成功合作，2014年6月，宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司决定，已经提前将合资企业华晨宝马汽车有限公司的合资协议延长至2028年。”

与此同时，宝马在中国市场的好伙伴华晨汽车也向NBD汽车表示：“宝马合资长城汽车是不符合事实的小道消息。”

但值得注意的是，据路透社却报道称，一位知情的宝马高管表示，长城宝马合资一事“基本属实”，并指出两家公司正打算在中国组建合资企业，可能在常熟开设装配厂。这位宝马高管还表示：“我不知道合资事宜进行到了什么程度，或者这两家公司是否获得了政府的批准建立合资企业。”

假设长城宝马真在“谈恋爱”，

NBD汽车至今都非常困惑长城汽车到底什么地方对宝马突然有了吸引力，是技术？宝马比长城强！是资质？宝马也有、宝马的合作伙伴华晨也有！是渠道？宝马也要走农村路线？是新能源？长城的积分也不够啊！难道宝马想联手长城合力打造微型电动车？如果是这样，NBD汽车佩服宝马的勇气！

不管结局怎样，要说在这次绯闻中，长城算得上是最大的受益者了！

今天（10月11日），长城汽车H股跳空高开7.5%，并一度飙涨19.2%，并触及逾两年来最高位，尽管午后涨幅收窄至14%，但该股最终仍以大涨15%收盘，报收于11.38港元，共涉资13.22亿港元；同时，长城汽车A股（601633）则继续停牌，以待发布公告。

这个场景是不是有些熟悉？就在两个月之前，长城借着收购FCA的舆论东风，股价也小涨了一波。

8月21日，长城汽车有意收购Jeep的消息一出，长城汽车当天的股价最高上涨3.11%，最终收于13.25元/股，全天共上涨了2.87%。

绯闻已铺天盖地，长城与宝马的“恋情”是会黄了还是成了，我们只有拭目以待了。但对于FCA和宝马来说，估计这辈子走过最长的路，就是长城的套路了。

你对长城宝马合资一事又是怎么看的呢？