一封信暴露苹果的野心：研发重心由造车转向自动驾驶

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每经实习记者 牛小欧 每经编辑 杨翼

今日（12月5日），苹果造车的新闻再度刷爆汽车圈儿。

据外媒报道，11月22日，苹果公司产品质量总监SteveKenner向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）递交了一封信函，强烈要求NHTSA公平对待刚进入自动驾驶技术研发领域的公司，并希望寻得和老牌公司的同等待遇。从而苹果公司制造自动驾驶汽车的计划首次遭到披露。

据了解，跟随信件一起上交NHTSA的还有一份不同寻常的声明。在声明中，苹果发言人证实苹果公司在自动驾驶系统方面的研究工作，称自动驾驶系统将改变“未来的交通”。

在信件中，苹果一直强调“自动驾驶车辆将会给社会带来巨大的收益”，称自动驾驶技术将有助于避免交通事故，拯救生命。

说起苹果的造车，可谓反反复复，一会儿欲言又止的说“有造车打算”，一会儿又不温不火的宣布“终止这项计划”，苹果到底还造不造车？相信大家也被苹果“整蒙圈了”。

其实早在2014年初，苹果高管团队就开始考虑自行设计、销售汽车产品的可行性。

2014年，英国《金融时报》就首次对外曝出了苹果正在考虑自己设计、出售电动汽车的消息。

NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）了解到，苹果“造车”计划最初的设想是从硬件开始，通过自行设计，出售（或者租赁）给消费者一款高端电动车型，且这一车型将通过整合由苹果自行设计的硬件、软件及服务而为消费者提供独一无二的乘驾体验。

德国媒体曾报道称，苹果的高管曾接触过加拿大汽车代工企业MagnaSteyr，以及宝马等大型车企，并商谈过具体事宜。报道显示，苹果虽一直在积极寻找可负责生产 Apple Car 的合作伙伴，但在实际过程中，苹果希望沿用自己产品生产套路，即依赖第三方代工厂来负责具体生产。但大型车企不认可苹果提出来的合作构想。

今年1月，苹果产品设计副总裁史蒂夫·扎德斯基(SteveZadesky)宣布离职；9月，部分“泰坦”项目的员工，包括专注于汽车硬件设计领域的工程师，选择了离职或转岗至其他部门。当时，外界普遍认为，苹果已给自己的“造车”项目踩了“急刹车”。

如今，苹果公司又被曝出研发重心转至支撑汽车的自动驾驶系统，这一系列事件或可以看出，苹果造车计划似乎从未被搁置。

汽车行业分析师钟师向NBD汽车表示，“其实，谷歌，苹果这类巨头，在造车计划上从没松口过。”

针对互联网造车，钟师进一步表示，“只有极个别的企业才能称为互联网造车。一概而论不够准确，比如苹果，它也不是一家单纯的互联网企业。我们可以把这类企业造车统称为‘新创企业’，他们带来的是一种IT向汽车行业渗透的共享模式，互联网以介入的形式改变着汽车传统行业模式，共享互惠才是藏在新创行业背后的本质意义。”