豪华车主抱怨音响导航多缺陷 自主品牌车主反馈不省油

每经编辑 每经记者 纪伟    

每经记者 纪伟

近日，J.D. Power亚太公司发布2015年中国新车质量研究(IQS)报告，调查结果显示，中国自主品牌汽车质量提升明显，预期到2017年自主品牌新车质量就可以与国际品牌持平。

该报告显示，自主品牌和国际品牌之间的2015年新车质量得分差距正在逐年缩小。自主品牌与国际品牌前十大新车质量问题只有微小的差异，“车内有令人不愉快的气味”是两类品牌都需要重点关注的问题。

除此之外，自主品牌出现频率前五位的问题包括“耗油量过大”、“胎噪声过大”、“空调开启后，发动机没力”和“风噪声过大”。

此外，自主品牌和国际品牌之间质量差距最大的问题类别是发动机/变速系统、车身外观和驾车经历；同时，国际品牌新车的车身内装出现的抱怨问题，高于自主品牌新车。

J.D. Power每年发布一次新车质量研究调查报告，今年的研究是基于2014年10月至2015年6月期间购买新车的2.1万余位车主的反馈，在分析了21个细分市场、涵盖了包括71个品牌在内的270款乘用车后得出的数据。综合得分以每百辆车的问题数（PP100）来衡量，问题数越低表明质量越高。

以今年的调查为例，总体新车质量平均得分为105个PP100。其中，韩系品牌以80个PP100的表现连续第四年优于其他品牌，而自主品牌和国际品牌的新车质量得分分别为120个PP100和98个PP100。

“按照现在的趋势，预计到2017年本土品牌PP100的得分就能与国际品牌持平。”J.D. Power 中国区产品咨询总监蔡明表示。

在2015年中国新车质量研究SM（IQS）显示，仅在一个问题类别中，豪华车主所经历的问题多于主流车车主，即音响/通讯/娱乐/导航。

J.D. Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林表示：“随着音响/通讯/娱乐/导航在主流车中普及开来，使用率将变得更高，问题也将变得更多。此类设计缺陷问题的发生率预期将超过故障/无法操作问题。在中国市场，为了减少问题、提升满意度和培养品牌忠诚度，汽车厂商积极解决音响/通讯/娱乐/导航和其他技术问题，变得越来越重要。”