一汽奔腾新X80上市欲破销量瓶颈 安铁成再谋“2018战略”

每经编辑｜每经记者 刘旭 发自北京    

每经记者 刘旭 发自北京

在自主品牌市场份额同比“十二月连降”的背景下，9月16日，一汽轿车旗下2015款奔腾X80正式上市。“自去年5月奔腾X80上市以来，累计销量已经接近9万辆。”一汽轿车股份有限公司总经理安铁成向《每日经济新闻》记者表示。

此次上市的2015款X80价格区间为11.98万~18.18万元，在原有车型基础上，增加运动款车型，搭载了1.8T4GC系列发动机。《每日经济新闻》记者了解到，此次上市的2015款车型中，特别增加了2.0LAT舒适周年纪念车型，售价13.18万元，进一步拉低了X80自动款车型的起售价格。“2.0L还是主销车型，1.8T更多肩负了提升品牌和年轻化特征的需要。”一位奔腾品牌经销商向记者表示。

实际上，自上市以来，X80一直是奔腾品牌最重要的销量支撑。来自全国乘用车联席会的数据显示，今年1~8月奔腾X80销量共计4.81万辆，同比增长166.2%。

安铁成表示，作为一汽轿车首款国产SUV车型，X80的成功显示了一汽轿车向多车型、多细分市场的跨越，“一汽轿车开始打造多车型组合的奔腾‘大未来’。”

安铁成曾提出“2018战略”，将一汽-大众最具优势的体系能力建设借鉴到一汽轿车。他说：“一汽轿车将打造体系能力，进行模块化生产，对标合资企业，到2018年奔腾品牌溢价达到自主品牌第一。”到2018年，一汽轿车将取得支撑40万辆销量的体系能力，并且在品牌溢价和消费者满意度方面取得自主品牌第一的目标。

《每日经济新闻》记者了解到，未来奔腾品牌将实现模块化生产，新产品的推出速度和成熟性都将明显提升。目前，奔腾品牌将从现在4款产品扩充到6~7款产品，有助于一汽轿车在市场份额、盈利能力等方面的提升。