温州出新政扶持物流业 项目最高可补助200万

每经编辑 陈小雨

每经记者 徐杰 实习记者 沈溦

近日，浙江省温州市人民政府出台《关于进一步促进现代物流业发展的若干意见》，在重大物流项目建设、物流企业信息化建设、企业装备升级等方面制订一系列奖励和支持政策。

其中，对列入年度温州市服务业重大项目计划，在促进物流业发展方面有明显示范带动作用，且累计已完成总投资额30%以上的市区在建重大工程项目，按项目总投资额最高补助可达200万元。

浙江大学产业经济研究所副所长马良华在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，支持温州物流企业的发展和转型升级，对当地经济也有着关键性的影响，“温州企业存在多、小、散的地域特点，督促物流行业转型升级，降低物流成本，提高效率有助于提高商品竞争力，同时，电子商务的快速发展，需要相应的物流模式配套。”

受整体经济形势影响，近年来，温州物流企业用工成本上升、货运车辆二级维护周期缩短、物流企业税负增加和企业间恶性竞争激烈、地价偏贵等因素，温州物流企业利润空间下降，发展壮大困难。

有鉴于此，2014年，温州将物流业列为十大新兴产业，对其进行了重新定位，目的是引导物流业从传统向现代进行转变。

在本次出台的十项举措中，温州市就物流企业信息化建设；物流企业装备升级；支持物流企业整合重组；支持航空货运航线发展；支持物流业发展用地保障；支持物流人才培育和引进；强化政府引导管理等多方面做了相应规定。

浙江省社会科学院产业经济研究所副所长聂献忠认为：本次温州出台的十项措施旨在提升物流行业的信息化、现代化，这对原本经济发展亟需物流支持，同时行业发展又落后于杭州、宁波、金华等地区的温州来说，是一项及时举措。

温州市统计局公布的数据显示，今年上半年，温州市231家规上物流相关企业实现营业收入29.52亿元，同比增长12.0%，实现营业利润2.10亿元，同比增长6.8%。

此外，记者注意到，2013年温州市网络零售额390.79亿元，同比增长108.31%，居该省第四位。温州十家电子商务企业(项目)、两位企业家入围2013年度浙江省“电子商务百强”。却没有物流企业入围“物流10强企业”

据媒体报道，今年5月，世界航运巨头马士基发布的《马士基集团在中国影响力报告》显示，在发达国家，物流成本平均占成品最终成本的10%～15%，在发展中国家，各种低效现象导致物流成本显著增高，占成品成本的15%～25%甚至更高，而对中国的制造商而言，物流成本可高达生产成本的30%～40%。

报告分析，中国物流成本高企的一大原因是行业过于分散，缺乏统一管理。对自身缺少物流管理部门的公司而言，在全国运送货物相当缓慢，通常需要成千上万的低利润运营商间转来转去，这样不仅难以追踪货运，还会给盗窃、破损或疏忽等提供可乘之机，造成浪费。此外，第三方物流的市场渗透率低、物流服务的外包率低也是导致中国物流成本高企的主要原因。