UPS抢食中国至欧洲铁路货运 拓展多式联运速递组合

每经记者 李卓 发自北京

铁路进出口货运的抢手，正在促使国际物流巨头UPS（纽约证券交易所代码：UPS）抢食中国至欧洲的铁路货运。

《每日经济新闻》记者今日（6月30日）从UPS获悉，UPS将新增中国至欧州集装箱整箱（FCL）铁路货运，进一步拓展中国至欧洲之间现有的物流运输版图。

据记者了解，国内目前已经开通从重庆、武汉、成都、郑州直达欧洲的陆上铁路货运大通道，其中，去年7月开通的郑欧国际铁路货运最为抢手。

而UPS最新开通的中国至欧洲铁路货运服务覆盖两大线路：从中国成都市到波兰罗兹市；以及从中国郑州市到德国汉堡市。

"中国至欧洲是全球范围内货运量最大的线路之一，UPS此次新增的铁路货运服务能够有效补充现有的海运、空运和包裹运输实力。"UPS亚太地区全球货运代理总裁Jeff McCorstin 表示。

据介绍，该铁路货运与UPS现有的货运与公路运输服务网络相结合之后，速度将比海运快50%，成本比空运低70%。除此以外，UPS还提供端到端的可视化和货件追踪。

2013年，UPS针对该项目实施了多项举措，其中包括新增从亚洲地区到墨西哥的UPS 优先拼箱（PLCL）海运服务；另外还针对紧急的、有高时效需求的重型货件运输要求推出了UPS全球特快货运服务。此次开通UPS中国至欧洲铁路货运也是其亚洲地区提升"多式联运服务"组合项目的延伸。

UPS认为，中国至欧洲铁路货运服务的开通恰逢其时，及时满足了客户对平衡供应链的需求。Seabury公司的最新调查 结果显示，71%客户迫切期望在未来1-3年内改革运输模式，以降低物流成本。