中国亿万富豪平均年龄50岁 催热大型公务机市场

每经记者 李卓 发自北京

激增的中国亿万富豪们正在激发世界的公务机制造商们竞相逐鹿中国。

    空客公务机今日（4月10日）发布亿万富豪购买习惯调研报告显示，中国拥有亿万身家的人数预计将从2012年的470人增加到2017年的约1040人，届时将大致同美国的亿万富豪人数相当。在公务机购买上，亿万富豪更倾向于购买大型公务机。

据空客方面表示，空客公务机系列源于空客商用飞机系列，截至目前，已经售出170架，其中，近20架空客公务机在中国运营。

据《每日经济新闻》记者了解，在日前刚刚召开的2014通航与媒体交流论坛上，金鹿公务机焦健也透露，据不完全统计，截止到2013年年底，中国公务机在册有189架，其中大型机占到约60%。

在多数业内人士看来，大型公务机可以继续保持良好增长势头，和国人消费习惯有关。

空客公务机今日发布的调研数据就显示，中国亿万富豪群体的平均年龄50岁（美国为66岁、中东61岁、俄罗斯49岁），比大部分世界其他地区要低。“年轻的亿万富豪更倾向于消费财富，而年纪较长的富豪则主要价值观和态度的传承。”

因此，该报告的另一个见解是，亿万富豪的购买习惯差异取决于其年龄的不同、拥有财富时间早晚的不同和来自地域的不同。

研究发现，中国的亿万富豪们大多在大陆以及邻近地区，如澳门和香港之间履行，通常几个小时的飞行可达，不论商务出行还是休闲旅游都是如此。

从客户构成来看，空客公务机平分在三种客人里：公司、个人以及政府。其中，其在中国的客户主要包括金鹿航空、首都航空、以及东航的专机服务、还有在香港的BAA公务机管理公司等。

空客公务机同时意识到，由于目前中国国内公务机在机场基础设施的不配套等因素，会给公务机的销售增长带来相应的局限性。

不过，此前也有业内人士对《每日经济新闻》记者分析认为，中小型公务机才是真正做大的量变机会。由于市场及行业发展需求，中轻型公务机将逐渐提高市场占比，5~8年后将成为市场主力，从全球看，中轻型公务机也是主力。同时，被多数业内人士反复强调的是，公务机更多是交通工具而不是奢侈品，对于财政部商讨或将对公务机征收奢侈品税也提出强烈反对。