客座率不佳 温州澳门航线再传停飞

每经记者 徐超 发自浙江

一度中断长达14年的温州-澳门直飞航线，在今年2月6日复航后，只短短一个月时间，就传出因为客座率不佳、亏损严重致航线将停飞的消息。对此，经营温州-澳门直飞航线的澳门航空在接受《每日经济新闻》记者采访时回应称，没有“停飞”一说，对航线有“绝对信心”。而业界却均不太看好温州和澳门之间的直飞航线，对该条航线今后的发展持保留意见。

亏损严重将三度停飞？

以往，从温州飞澳门一般要经广州或深圳中转，全程约10小时。今年2月6日，澳门航空开通温州-澳门直飞航线后，全程仅需约2小时。《每日经济新闻》记者从温州机场获悉，按照计划，该航线每周三班，分别为每周三、六、日执行，具体时刻为：温州至澳门，航班号NX157，温州起飞时间20时15分，到达澳门时间22时15分；澳门至温州，航班号NX158，澳门起飞时间17时15分，到达温州时间19时15分。澳门航空还针对该航线推出特价往返机票，往返机票价为1600―1800元(不含税)，其中，提前45天的来回程预售票价格低至800元（不含税）。

但航线开通不久，就传出消息称，因为温州前往澳门的乘客数严重不足，致澳门航空每飞一次就要亏损10万元。特别是开通日的首航，澳门飞温州有50多人，温州飞澳门连当地媒体在内只有13人，飞一趟就亏了20万。还有未经证实的消息称，2月6日首航至2月20日，航班平均上座率只有两成左右，每趟亏损十几万，如果现状没有改变的话，澳门航空在这条航线上的年亏损额将在1440万元以上。

《每日经济新闻》记者获得的消息称，长则三个月，短则一个月，澳门航空就会暂停温州-澳门间的直航。

该消息的说法也并非空穴来风。《每日经济新闻》记者查询资料发现，温州至澳门的直飞航班最早于1995年12月29日开通，1996年7月停飞；第一次复航是1998年1月，但当年9月又停飞。两次飞行中断的主要原因就是客源不足。记者从温州机场查询获悉，第一次直航经营单位是北方航空大连公司，而第二次温州机场连记录都没有。

业界看衰 澳门航空称“有信心”

在业界眼里，温州-澳门直航，是没什么“油水”的事。

有旅游业人士说，在温州民间借贷危机爆发前，温州前往澳门的游客数量多，其中大部分是冲着澳门的博彩业去的，但危机过后，经济形势不容乐观，前往澳门的这部分人群和经商人士就少了很多。

温州旅游局一位徐姓工作人员告诉《每日经济新闻》记者，主要还是政策上的原因。“要去澳门只能参加旅行团，而且要提供往返港澳的通行证，还至少要提前7天办理，这在很大程度上限制了温州的旅客赴澳门旅游观光。”对方认为，虽然航空公司开通了直航航线，还推出便宜的票价，但签证的关系导致每年的客源量只有这么点，所以总体上人数就上不去了，常年以来人数都不多。

温州市精诚国际旅行社有限公司总经理金占在接受当地媒体采访时曾表示，市民每次可以申请两个香港签注，而澳门每次只能申请一个签注，如果选择温州-澳门航线，旅客到了澳门后，再去香港，就无法再从澳门回到温州；而先到香港再去澳门，旅客还能回到香港后再回温州。从成本考虑，旅行社基本上会购买往返机票，或选择联程机票，否则机票成本就会增加80%左右，而执飞香港和澳门的是两家不同公司。

不少旅游界人士也认为，航线客流不佳的现状，主要由政策上的现实困境造成。温州并非是港澳自由行的城市，温州市民如想前往港澳，必须通过旅行社组团，在当地旅游局备案，才能前往。虽然现在温州-澳门航线直航开通，但这并不能改变旅行社行程。

根据温州市旅游局行业管理与行政审批处提供的数据显示，温州每年通过港澳地区中转往返的出入境人数大概有50多万人次，而温州直飞澳门的航线能否长期经营下去，关键在于温州何时能开通澳门自由行。

澳门航空驻温州机场代表郝经理则否认了停飞航线的说法。他告诉《每日经济新闻》记者，上座率低的原因是因为前期宣传不够，加之2月份正好碰上过年，很多温州人的行程已经安排好无法改变。3月份情况已经有很大改观，每一班的散客能达到40多人，今后的人数肯定还会上升。郝经理表示，澳门航空正在积极改变目前的情况，他们对航线“绝对有信心”。

记者又向澳门航空杭州办事处求证，对方回复称，“暂无接到澳门总部关于停飞通知”。