货物遭美国客户拒付 顺德家具商遭联邦快递讨要520万运费

每经记者 胡春晖 发自广州

采用运费到付的方式，顺德家具商人朱先生在收到一个美国客户的贷款后，将价值10万元的货物通过美国客户联系好的联邦快递运送到美国佛罗里达州。不过由于快递延误并且超过了之前商定的快递运费，美国客户拒绝向联邦快递支付运费，谁知联邦快递竟然将朱先生告上了法庭，被要求赔偿520万元运费。

朱先生的代理律师梁晓昨日对《每日经济新闻》记者说：“美国客户的货款已经打过来了，快递也是美国客户联系的，朱先生公司只负责发货给前来取货的联邦快递。谁知道联邦快递遭到拒收后竟然向朱先生公司索赔，并且我们怎么都想不透为什么要赔520万。”

快递延误并超费遭客户拒收

据了解，朱先生在广东省顺德区龙江镇经营一家家具公司，去年9月份，一个美国客户向其公司订购了168张铝宴会椅，货价16128美元（折合人民币约为10万元）。托运方为美国客户自己联系的联邦快递（美国）公司，并且具体的运费、关税、交货日期等也是美国客户与联邦快递商定。朱先生在收到美国客户的货款后，只负责发货给前来取货的联邦快递（中国）公司。

在受到美国客户的货款后，去年9月19日、20日，他的公司通过联邦快递公司向美国佛罗里达州发出了货物，也填写了本批货物的装箱单、商业发票以及航空货运单。不过朱先生并没有向前来提货的联邦快递（中国）公司索要取货凭证。梁晓对记者表示，朱先生公司只负责发货，没有去管运输的事情，这也导致了后来的一系列纠纷。

但是联邦快递的这次托运由于快递延误没有及时送达到美国客户手中，此外，美国客户与联邦快递之前商定的运价为116284.9美元，但最后联邦快递寄送给美国客户的运费发票合计149678.06元（折合人民币约93万元），超出33393.16美元（折合人民币20多万元），因此该客户拒绝向联邦快递支付运费。

这原本是美国客户与联邦快递的纠纷，梁晓也告诉记者，联邦快递在美国已经和该客户打官司，但是该客户还是拒绝支付，因此联邦快递转向国内，要求朱先生的公司作出赔偿。

520万运费为何来

收款、发货，当朱先生以为该笔交易早已完成时，今年2月7日突然收到法院的传票，联邦快递（中国）有限公司佛山分公司将他的公司告上了法庭，一个月后，朱先生收到前述分公司寄给他要求对账确认的函件。由此，朱先生才重新联系到美国客户，了解到拒付的原委。而联邦快递的索赔更让他吃惊，对方要求他支付运费、附加费5199342.72元，以及赔偿逾期付款损失共计超过520万元。同时要求本案诉讼费由被告承担。

梁晓对《每日经济新闻》记者说出了两个质疑点，一是为什么要求朱先生支付运费？二为什么原本93万元的运费变成合计520万元的赔偿？

梁晓表示托运方是美国客户联系的，运费、关税之类的都由美国客户与联邦快递商量，并且上门取件也是美国客户定的时间、地点。朱先生公司所做的只是收款、发货。“托运人”和“收货人”都是联邦快递公司。梁晓表示上述交易的所有内容都可以拿双方的往来邮件来证明，也翻译给法官看，不过原告不认同上述证据。

而由于此前朱先生没有向联邦快递（中国）公司索要任何取货凭证向，在日前的庭审现场上，联邦快递的律师（原告律师）认为，朱先生的公司就是托运人，并表示该批货物的装箱单、商业发票以及航空货运单都打印了被告公司的名称、地址和电话。航空货运单背后的条款按照《民用航空法》的相关规定，本身就具备合同性质。原告律师认为朱先生公司应该在支付联邦快递公司拖欠的运费后，再按照其与美国客户之间的合同条款追讨赔偿

梁晓则说，航空货运单是深圳航空公司给联邦快递出示的运输证明，朱先生与联邦快递之前并没有签署任何合同。

520万运费从何而来？

520万元的天价索赔也令人吃惊。

梁晓在法庭上表示质疑,而原告律师说，该运费的计算标准为体积容量(长×宽×高/5000)单价再加上燃油附加费等等，该公司的网站上有公开的单价目表，运费是合理的。

记者查询联邦快递官网上关于燃油附加费的说明，其中条款细则标明：“联邦快递有权不经事先通知，核订运载货物征收燃油及其他附加费。附加费的征收金额及期限完全由联邦快递自行决定。当客户将货物交由联邦快递托运，即表示同意支付由联邦快递制定的附加费。”

《每日经济新闻》记者昨日致电联邦快递（中国）有限公司华南地区企业传讯部的包小姐，包小姐表示不方便回答，并把公司对给案件的声明发给记者。

记者看到，联邦快递的声明非常简洁，称“我们相关的流程符合中国相应的法律法规。 因有关运费的案件已进入司法程序，我们不便公布更多细节。”