洪都航空 利空前大股东减持

每经编辑｜每经记者 李文艺    

每经记者 李文艺

2011年前三季度，洪都航空净利润只有368.09万元，同比下降了95.42%。就在公司三季报发布当天，洪都航空股价上涨的趋势开始扭转。在“2011中国上市公司口碑榜”中，洪都航空不幸成为 “最令人担心大股东”的上市公司之一。

2010年10月11日，洪都航空发布公告称，公司控股股东中国航空科技工业股份有限公司（以下简称航天科工）于当年8月18日至9月27日期间，通过二级市场减持了公司股份合计741.32万股，占洪都航空总股本的1.65%。公司表示，这一减持行为并没有违反大股东股权分置改革的承诺以及后续承诺。

但就在航天科工减持后不久的11月11日，洪都航空股价连续遭遇三个跌停。原因就是当天洪都航空放出重磅利空，表示公司实际控制人从未考虑将所属防务资产注入上市公司，未来也不会考虑将该部分资产注入公司。这一否认将之前市场呼声较高的资产注入预期全盘打碎。

就在中小股东一片哀鸿之时，航天科工却有如神助般地躲过了这一大劫，提前减持700多万股。

事实上，市场对洪都航空资产注入预期较高也并非空穴来风，这类预期最早来自2009年3月。当时公司原董事长在接受媒体采访时称，洪都航空是大股东防务平台中唯一的上市公司，因此要充分发挥上市公司的作用，参与大股东的整体战略思考。

《每日经济新闻》主办的“2011中国上市公司口碑榜”评选，包括8大榜单，分别是“最具成长潜力上市公司”“最具业绩风险上市公司”“最佳大股东”“最令人担心大股东”“最佳董秘”“最需改进董秘”“最具社会责任上市公司”“最需提升社会责任上市公司”，最终榜单完全决定于投资者的选票，包括116家机构投资者和来自互联网、报纸读者的公众投资者，代表两万亿资金的广泛参与，让投资者对上市公司真正拥有话语权。