法航一A340客机执飞数日 发现缺30个螺丝

每经记者 李亚蝉 发自广州

本月10日，一架来自于法国航空的空客A340从厦门太古飞机工程有限公司（以下简称“厦门太古飞机工程”）完成维修保养。其后，这架飞机启程返回巴黎，并进行执飞。然而直到最近，法航突然发现这架飞机竟然少了约30个螺丝钉！

跨洋飞行后发现缺了螺丝钉

据报道，法航这架飞机在11月10日返回巴黎后，停留了3天后在飞往波士顿。而在这架四引擎的飞机抵达波士顿后才被发现，它机翼上的保护板原本应有90个螺丝钉，但其中30个不见了。

据了解，法国航空公司（Air France）成立于1933年，总部位于巴黎夏尔o戴高乐国际机场，目前提供前往180多个世界各地航点服务，每日飞行航班超1500班次。该公司计划明年4月11日起开通巴黎戴高乐机场至武汉天河机场之间的定期航班。这样，法国航空将成为第一家在武汉和欧洲之间提供直达航线的航空公司。

《每日经济新闻》记者昨天（11月28日）从厦门太古飞机工程证实了此消息，并表示目前事件正在调查之中。不过对于记者更多的咨询，对方表示需在昨日晚些时候方可作出回应。

据悉，该是1996年由美国制造商波音公司，国泰集团，日本航空公司，新加坡航空公司以及香港飞机工程有限公司（HAECO）共同成立。国际知名的航空公司如法国航空、国泰航空和全日空都是让他们的飞机在这个厂维修。该公司基本上和中国只做很少的生意。

该公司官网显示，其为 B747 、 B737 、 B757 、 B767 、 B777 、 A320 、 A330/340 、 MD-11 等系列的飞机提供维修及相关服务。目前 其已获取的飞机维修许可证包括中国民航总局（波音 747 、 737 ）、香港民航处（波音 747 ）、新加坡民航局（波音 747 ）、美国联邦航空局（波音 747 ）、日本民航局（波音 747 ）、欧洲联合航空局（波音 747 ）。

法航称不曾影响安全飞行

本报目前尚未联系到法国航空联系此次事故，该公司中国区客服表示目前尚未接到关于此事的说法。而根据目前已有的报道，法航认为没有理由去怀疑维修公司的工作质量，许多其它国际知名航空公司也让他们的飞机在那里保养。同时法航人士称涉及部位为飞机外表的一个部分，不曾影响飞行安全。

不过目前有航空专家向媒体表示飞机上有松脱的部分都会造成危险。

而昨天一位民航业机务人士表示，法航确实螺丝的部位为机翼保护板，有可能是维修人员忘记打开遮盖住螺丝的小盖板进行检查，从目前的情况看，有可能是忘了安装，也有可能是没拧紧，飞行过程中脱落。该人士告诉记者，该部位属于机翼相对受力较小的部位，因此不致造成重大安全事故。

而按照与太古飞机工程有密切联系的汉莎航空的说法，当他们的飞机停在那里检修时，他们一直都会派多名自己的检察员去控管检修的品质。

和一些欧洲航空公司一样，法国航空曾被罢工困扰，一度因罢工造成部分航班停飞。

而该公司最令人难以忘记的是2009年发生的惨烈坠毁事故。2009年6月该公司一架空客A330客机从里约热内卢飞往巴黎，途中遭遇雷暴坠入大西洋，飞机上搭载的228名乘客全部丧生。该事故具体原因目前尚未有一个完整结果。今年该客机的黑匣子打捞出水后，一度有信息指向事故原因或由飞行员过失所致。不过法航否认了此种猜测。