2011-09-23 01:04:48
与国内乘用车市场日渐放缓的增长速度相比，中国的豪华车市场仍然保持了“火箭”般的速度。今年前8个月，乘用车市场整体增长保持了10%上下的增速，但是豪华车市场的同比增幅却维持37%的水平。中国市场消费升级与消费结构的变化，正在上演一场各大豪华车品牌分享硕果的盛宴。
今年宝马在中国市场销量大幅上涨，豪华车品牌的市场格局也正在因此而悄然发生变化。
在9月16日召开的第14届成都国际车展上，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷博士表示，宝马对于中国投放国产车型的速度正在加快，运动型多功能车BMWX1将是华晨宝马沈阳第二工厂的首款国产车型，而2012年还将国产全新一代的宝马3系轿车。
在市场全面增长的同时，宝马将加速中国市场的网络扩张速度。戴雷表示，“宝马去年和今年增长速度大概为30%，这是整个网点增长速度。同时，西区增长速度还要高于全国的速度，包括二三线城市，也包括成都，在西部大的城市中还会增加。可以看到，销量增长很快，因此特别在售后方面我们要扩大服务能力。”
新5系长轴距的经验延伸尽管宝马等德系汽车厂商的销量依然占据了豪华车市场的绝对优势并保持快速增长，但是在进入7月后，这一增长势头有所放缓。
“8月并不算特别突出的一个月份。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士说，但是今年前8个月，宝马仍保持了近50%的增幅，远高于整体市场的增长幅度。史登科认为，按照这一增长态势，宝马集团今年在中国的销量预期是10月之前就将达到去年全年的销售水平，其中MINI的表现突出，截至8月底的增幅已经达到65%以上。
据悉，今年1~8月，BMW品牌在华累计销量为14.9万辆，较去年同期增长超过48%。究其增长的重要原因，业内人士认为，这得益于宝马5系长轴距的成功。
戴雷表示，在中国5系的销量已经是全球最大市场。“今年宝马销量的增长，来自于宝马5系的突出贡献。新5系上市一年来，我们对这款车的市场表现非常满意。目前这个车型已经保持在月销将近6000辆的水平，接受的订单也已经达到1.5万辆，需要我们加紧生产提供给消费者。”
全新推出的宝马新5系，专为中国市场特别研发的理念让中国消费者备受认可，目前已经成为豪华车市场细分市场上的一款重要车型。
“我们看到，宝马5系所处的细分市场增长速度并不高，但是宝马5系的增长却非常快。在这个细分市场上已经接近30%的市场份额。尤其是在7月和8月，这个细分市场上主要竞争车型的市场占有率都下降了，而宝马5系却实现了强劲的增长，因此宝马在整个豪华车的市场占有率也提升了3个百分点。”戴雷表示。
戴雷博士认为，豪华车市场的表现都会强于整体车市，维持在37%以上的增长，但是产能不足仍然是宝马目前面临的重要瓶颈。今年5月，宝马宣布将沈阳新工厂投资力度提升一倍，至10亿欧元。
戴雷博士表示，宝马加快新工厂的建设速度，以缓解华晨宝马现有产能不足。未来X1与全新3系，都将成为宝马第二工厂生产的重要车型。
“新工厂的规划和老工厂的累加产能，将实现30万辆的目标。”戴雷说。而对于即将于明年引入的全新3系，将依然延用宝马5系的经验，考虑中国客户的需求特色将成为针对中国本土市场的一项重要改进。
另外，宝马还将在新3系上搭载新的发动机。史登科博士透露，宝马此前已决定在华投建一家发动机工厂，该工厂预计明年投入使用，并会配备新的发动机技术，这些技术也会进入到新的宝马3系产品当中。
“我们在中国投入的不仅仅是整车方面的制造技术，还包括发动机的制造技术。”戴雷表示。
尊选二手车专场展现巨大发展前景“我们看到竞争对手在加快布局产能，但是宝马认为，未来的竞争不单单是产能和销量的比拼，决定胜负的因素更多地取决于网络渠道。”戴雷表示。“渠道建设也不仅是考虑销量增长，而在于提高宝马的售后服务能力和客户满意度。”在戴雷看来，在中国庞大的市场上，决定消费者购买的重要因素不仅仅是品牌号召力，还包括消费者能够在最近的地方，亲眼看到这一品牌的营销网络，感受到品牌无微不至的服务。
“因此，我们对新市场的开拓非常积极。近两年，在中国的35个城市宝马都是作为豪华车品牌的第一进入者，而后才有了竞争对手的跟进。”戴雷自信地说。
据介绍，截至2010年底，宝马的销售网点已超过200家，并一直在积极扩展。而在以成都为中心的西南市场上，宝马的网络布局也同样在加快。
“目前宝马西南市场的销量已经超过了华南，我们正在计划在成都建设一个零部件配送中心。”戴雷说。而近两年，二三线的市场增长也成为宝马增长的新动力。
目前中国市场划分为一线、二线、三线、四线和五线城市，其中五线城市的人口都在100万人以上，中国已有很多人口规模超过了100万人的城市。戴雷对中国区域市场非常熟悉。在他看来，这些人口规模巨大的城市都将成为宝马未来的潜在消费市场。
“或许这些百万人口的城市目前还不能支撑宝马的销量，但是未来一定会出现巨大的消费潜力。”戴雷表示。而在宝马的渠道计划中，到今年，宝马汽车的市场保有量将超过70万辆，因此针对维修、售后服务的新模式也正在出现。
在本届成都车展上，宝马集团除带来数款新车外，还特别开设了BMW尊选二手车专场，共展出60台BMW尊选二手车，涵盖BMW全系车型，包括改装车和稀缺车型，这是西区规模最大、车型最丰富的一次二手车集体展示。
据悉，BMW尊选二手车自推出以来累计销售近万台，是中国市场高档汽车品牌中销量最高的豪华二手车之一。目前，全国已有60余家BMW授权经销商提供BMW尊选二手车服务，其中西区有十家，三家是来自成都的经销商。2011年前8个月，BMW尊选二手车在西区发展势头非常迅猛，与去年同期相比增长145%，在成都的销量更是引人注目，同比增长达到165%。
同样，“在深圳，BMW在中国授权的首家二手车中心，也是中国豪华二手车市场的第一家二手车中心——深圳宝昌二手车中心于今年4月正式营业，为当地的车主提供快修服务。同时，上海和北京也在建设当中。这种模式我们非常赞赏，也将提升宝马品牌的客户满意度。”戴雷说。
据戴雷介绍，今年底前宝马还将发布第一家宝马5S店。5S店除负责销售和售后服务外，还须在贡献本地经济、致力改善环境、投身社区公益等三个可持续发展水平维度上达到相应标准。。
加盟奥运提升品牌营销宝马集团作为2012年伦敦奥运会的官方合作伙伴和中国奥委会6年的独家汽车合作伙伴，在未来一年，奥运将成为“BMW之悦”的核心主题。
与此同时，宝马的品牌形象也随之发生了微妙的变化。表现之一即是在过去从未涉足过的政府采购领域的突破。“宝马在对政府领域、大客户集团领域的销售正在取得越来越多的进展，进入了政府采购目录，这对于我们来说非常重要。”戴雷表示，随着BMW品牌的不断壮大，BMW之悦的梦想精神和创新精神也得到更加丰富的呈现。
9月1日~23日，宝马公司在云南丽江举办了“2011BMW巅峰之悦”主题活动，邀请了全国约700名客户参加，是一次为宝马7系车主等贵宾举办的回馈客户的品牌体验活动，在参与人数和活动规格上均达空前水平。而此次“巅峰之悦”所传达的人车相协、天人合一的文化内涵，与车主们也产生了极大共鸣。
对此，戴雷博士表示：“宝马在中国市场取得的巨大成功，反映了BMW品牌和产品拥有强大的竞争力。BMW是一个以客户为导向的品牌，随着服务网络和售后服务质量的不断提升，客户满意度越来越高。我们和经销商保持着长期稳固、双赢的合作关系。持续的新产品引进、紧密的合作伙伴关系，以及沈阳新工厂建设的顺利进行，都使宝马的发展具有强大的可持续性。”
“我们活动的目标是将客户放在我们所有工作的中心，不断地加强我们这个企业、宝马品牌与人的关联，让大家对我们品牌的认知会越来越全面。”戴雷说。
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