中石化再提旗下炼厂增产汽柴油出厂价

　　每经网4月15日北京电（每经记者 喻春来）

　　因担心原油成本激增、炼厂积极性下降而造成的“油荒”再袭，中石化已提前采取行动。

　　昨日（4月14日），《每日经济新闻》记者从中石化炼油事业部获悉，中石化近日发文给下属所有炼厂，再一次提高了4月份增产汽柴油的出厂价。同时，中石化自4月起停止已执行了一年多的炼油厂汽柴油加工贸易出口补贴政策。

　　重奖超产、取消出口补贴

　　据悉，中石化要求下属炼厂加大开工负荷、积极增产汽柴油，同时实行奖励政策。

　　数据显示，中石化4月份的配置计划外汽柴油出厂价（含税）标准为：90#汽油和0#柴油的出厂价分别在9280元/吨和8744元/吨，较4月7日后执行的出厂价分别高出800元/吨和1114元/吨，其他牌号汽油价格按照规定的品质比率计算确定。

　　对于属于中石化总公司下达的计划内汽柴油，则仍然按照原价格执行。

　　4月7日成品油调价后后，中石化旗下炼厂汽、柴、煤油出厂价同步分别上调。汽、柴、煤油出厂价各涨至8480元/吨、7630元/吨和6740元/吨，分别上调500元/吨、400元/吨和500元/吨。

　　中石化曾在3月4日下文对增产部分的汽油实行奖励政策，当月配置计划外90#、93#、97#汽油出厂价分别较计划内产品出厂价高出730元/吨、770元/吨和800元/吨。

　　重奖超产的同时，中石化已于4月1日起停止汽柴油加工贸易出口补贴政策，已下达的出口计划按“从量从价”原则执行补贴政策。去年3月，中石化为鼓励炼厂汽柴油出口首推成品油出口价格补贴政策，补贴金额为130元/吨。

　　成品油再显批零倒挂

　　中石油经济技术研究院的报告称，清明节调价后，两大公司成品油批发价迅速推高，各地柴油批发价基本推至零售到位价，即批零一价。汽油则多上调至批发到位价或略高。

　　“上次国内油价400元~500元/吨的涨幅对比按照定价机制推算出来的800~900元/吨理论涨幅还有一定差距。”金银岛的分析师认为，经过压缩的涨价幅度对于两大石油公司来讲，显然不甚满意。

　　截至目前，华北、华中以及西南地区柴油有批零倒挂现象，华南地区则改为按升价出货。华东地区多数汽柴油均限量销售，价格高企。两大巨头资源依旧紧张，惜售心理明显。

　　卓创资讯分析师张斌说，4月13日，中石油、中石化在山东地区柴油批发价全面上推至最高零售限价，0#柴油执行8495元/吨。山东是两大公司最后一个上推至最高限价的地区，其他地区多执行最高零售限价。

　　业内人士认为，销售板块中批发价的大涨也为炼油板块出厂价上涨留足了空间，这也是中石化能重奖超产的一个大背景。

　　预防“油荒”再袭

　　3、4月份中石化下属炼厂检修较为集中，供应持续偏紧。“受原油高位运行及成品油调价不到位的影响，两大巨头炼油环节依旧面临较大的亏损压力，市场担心其生产积极性不高。”张斌说道。

　　而电煤紧张，电力供应不足而发电柴油需求有再次浮现的可能。据推测，今年夏季可能将有不少地区以拉阐限电方式保重要用电。多数地区以（柴）油代电局面或频频出现，夏季前后的柴油需求将被极大提振。

　　此外，汽油消费量还会受到“五一”小长假的提振；气温继续回升，农业、渔业用油需求逐步转旺；东北、西北地区进入春季，当地基建用油量有望增加。

　　分析师认为，出口补贴取消和国内出厂价增产补贴的组合政策，显示出中石化对二季度国内汽柴油供应弹性和供需平衡颇为谨慎。在原油成本高企的背景下，保证国内供应为首要关注点。

　　据了解，4月，中石化旗下炼厂原油计划加工量合计在1750万~1800万吨，日加工负荷达58.6万吨，环比回升2.2%；中石油旗下炼厂原油计划加工总量约1160万~1170万吨，日加工负荷为39万吨，较3月份水平大幅回升5.09%。