浙江富润短期业绩有望突增 亏损资产撤销获补偿

　　今年2月初,两份公路被取消收费的公告曾让浙江富润(600070)郁闷不已。等待近半年后,22省道诸暨段收费公路项目终于等来了撤销补偿协议,这让公司证券事务代表卢伯军长舒了一口气。

　　摆脱常年亏损资产

　　昨日（7月28日）公司公告称,7月26日,诸暨市人民政府按公司实际应收回的债务总额8593.7304万元给予一次性补偿,并由诸暨市交通局负责在补偿协议生效之日起10个工作日支付到位。项目公司诸暨市诸东公路投资公司 （以下简称诸东投资）则在财务清算后注销。浙江富润同时指出,该项目的剩余投资为5970.2974万元,补偿金较剩余投资多出2623万元,上述事项将对经营业绩产生影响。

　　事实上,早在今年2月28日,浙江富润的22省道诸东公路诸暨收费站就已被诸暨市人民政府向上级报批后取消。资料显示,诸东公路投资由浙江富润和诸暨市交通投资集团共同投资组建,注册资本9000万元,公司出资比例为53.33%。

　　不巧的是,公司享有优先收益权的31省道绍诸收费站作为政府还贷二级公路,同样于2月28日起取消公路收费。公司共在该路段投入7000万元中长期资金,并根据协议在该路段收费期间享有1044万元的年化收益额。记者获悉,该路段债务余额和里程经省审计厅审计,核实后将由中央资金、省级财政和地方政府安排逐年补助。但至今,该补偿方案仍未出台。

　　《每日经济新闻》昨日致电浙江富润,其证券事务代表卢伯军告诉记者,由于22省道项目地段太偏,车流量少,近年来一直处于亏损,直至2009年才盈利100万元左右,故取消该收费站对公司而言相当于摆脱了一块亏损资产。不过31省道项目因每年都能固定带来收益,同时又有较好车流量,被取消收费还是有点可惜。另外,此次政府一次性补偿将于8月6日前付清,而补偿金较剩余投资所多出的2623万元主要是补偿的期间利息,这肯定会增厚今年的每股收益。但是31省道的补助方案目前仍不知何时出台。

　　每股收益增厚0.18元

　　成立于江苏常州的某券商交运分析师认为,“作为利息补偿的2623万元应整体计入当期营业外收入并转入净利润,若以总股本1.4068亿股计算,相当于增厚每股收益0.18元,约为去年每股收益的近70%。短期业绩突增可能会刺激股价走高,但因明年收费公路业务不再贡献利润,业绩下滑的可能性仍较大。”他同时提醒道,公司收费公路业务取消由于是行政命令,未来仍可能由大股东或实际控制人注入优质资产作为变相补偿。若这种可能性成真,股价则有望被资金炒作。

　　卢伯军向 《每日经济新闻》表示,在公路收费业务被取消后,未来公司肯定会寻找新的投资方向。从目前情况看,并不存在由大股东或实际控制人牵头注入资产的可能,不过公司倾向于发展商贸服务、金融服务甚至旅游等业务,前不久公司就组建了一家小额贷款公司。