长航凤凰主业惨淡 “副业”炒股亏千万

每经记者  曾子建

        今年前三季度，航运业的经营的确不好过。前两天，长航油运（600087，收盘价6.70元）三季报显示，公司仅仅实现微利。而近日，长航凤凰（000520，收盘价5.07元）公布的三季报就更加惨淡了。前三季度，公司亏损2亿多元，每股收益-0.31元，同比下滑239%。在主营亏损的同时，公司以炒股为“副业”，结果买卖了一大堆股票，最终亏损1600多万元。

业绩大亏  机构股东全出局

        今年中期，长航凤凰就已经亏损9821.41万元，经过第三季度后，亏损进一步扩大。三季报显示，今年前三季度，公司主营业务利润为-4574.57万元，其他业务利润-585.61万元。不过，加上营业费用、管理费用，以及庞大的财务费用，公司最终亏损额超过2亿元。公司表示，经营亏损，主要原因还是受全球性金融危机影响，1~9月干散货货运市场极度低迷，导致公司产量减少、运价下滑。

        值得注意的是，公司前三季度财务费用高达1.18亿元，这成为公司严重亏损的重要因素。分析人士指出，长航凤凰此前主要经营长江水上运输。但随着公司大幅扩充海洋运力，谋求江海洋全程运输能力，公司开始大规模订造新船，巨额的资本开支增加了公司财务负担，但运价的大幅回落，导致了公司出现较大亏损。

        和其他航运股不同的是，机构追捧业绩处于低谷中的长航油运，但却彻底抛弃了长航凤凰。中报显示，社保基金零零七组合和社保基金零零五组合持有长航凤凰超过100万股，成都友谊医院有限公司也持有107万股，位列前十大流通股东之列。但到今年三季度末，上述机构投资者全部退出前十大流通股东名单，只剩下自然人股东。

投资25只股票  亏损过千万

        主营亏损就不说了，长航凤凰还投入大量资金用于股票二级市场投资，尽管在三季度中，公司清仓了所持有的25只股票，但依然有总计1688万元的亏损。

        三季报显示，今年年初，长航凤凰就已经持有铜陵有色（000630，收盘价18.91元）、长航油运等7只股票。随后，公司参与了川润股份（002272，收盘价19.36元）、浪莎股份（600137，收盘价18.68元）、中国建筑（601668，收盘价5.25元）等18只个股的买卖。最终，在三季度末，公司全部清仓所持个股，在今年前三季度相对较好的行情下，累计亏损了1600多万元。而在这25只个股的买卖中，投入资金最多的是宝信软件（600845，收盘价25.68元），投入资金达到2223.5万元，其余在7只个股中，投入都超过1000万元。公司真正在炒股中实现较大收益的，还是参与中国建筑的网上申购。公司中签中国建筑多达19.8万股，在上市首日以约7.1元的价格卖出，盈利57.75万元。尽管投入巨大，但长航凤凰的操盘水平太差，公司去年买入的股票中，除了铜陵有色外，其余均出现较大亏损，其中长航油运亏损了758万。



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