上海开展汽车流通消费改革试点；崔东树：自动驾驶或催生两类车险 | 汽车早参

每经记者｜董天意    实习生 刘家怡    每经编辑｜余婷婷    

| 2026年8月26日 星期三 |

NO.1 上海开展汽车流通消费改革试点

8月25日消息，上海市人民政府印发《上海市加快国际贸易中心建设“十五五”规划》。其中提到，延伸汽车消费链条。开展汽车流通消费改革试点，扩大新车消费，便利二手车流通交易，培育传统经典车、汽车赛事等新场景，扩大汽车后市场消费。

点评：上海推进汽车流通改革试点，兼顾新车增量与二手车存量盘活，打通全链条，释放汽车后市场消费潜力，助力大宗消费提质扩容。

NO.2 崔东树：自动驾驶或催生两类车险

8月25日，据新华社消息，提请十四届全国人大常委会会议初次审议的《道路交通安全法修订草案》，设置了“自动驾驶汽车的特别规定”专章，明确了自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念。对此，中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树发文称，未来或将形成两种保险：一种是车主自己购买的“非激活状态”车险，另一种是车企购买的“自动驾驶产品责任险”。他认为，草案将激活状态下的违法责任归于车企，保险产品的设计逻辑也应相应调整。自动驾驶汽车会记录大量行驶数据，以后保险定价可能更公平，“开得安全就便宜，风险高就贵点”。强制国标的核心安全基准有利于打消车企、保险机构的顾虑。

点评：道交法草案厘清自动驾驶权责边界，也倒逼车险体系迭代。区分车主、车企两类保险，依托行车数据实现差异化定价，为高阶自动驾驶商业化补齐风险保障，不过相关保险产品落地仍需配套细则支撑。

NO.3 广汽集团冯兴亚再度拜访华为任正非

8月25日，广汽集团董事长冯兴亚在社交平台发文称，24日与团队赴深圳再次拜访任正非先生，围绕启境下一阶段发展以及广汽与华为双方合作进行深入交流。他表示，双方的上次见面是2025年6月30日，“这次交流让我更加坚定：新汽车时代，打造下一代智能汽车，不是整车能力与智能技术的简单叠加，而要坚持以产品创新为驱动，双方共同定义、底层融合、全流程协同、高质量发展”。据悉，双方合作的启境GT7已于6月底上市交付，启境GX7计划9月上市。

点评：高层再度会晤释放深化合作信号，启境作为双方联合打造的高端品牌，从产品交付迈向迭代升级。制造能力与智能技术底层融合，也为行业“车企+科技企业”合作模式提供参考样本。

NO.4 塔吉克斯坦计划3年内新建1100处电动汽车充电设施

据中新经纬8月25日消息，塔吉克斯坦计划于2026年至2028年新建1100处电动汽车充电设施，预计投入约1.67亿索莫尼（约合人民币1.22亿元）。除完善充电设施外，塔方还将加强电动汽车维修服务体系建设，扩大电动公交车规模，并建立废旧动力电池回收和处理体系。目前，首都杜尚别已有两个比亚迪电动汽车服务点投入运营。塔吉克斯坦计划再增设10个电动汽车专业维修服务点。

点评：塔吉克斯坦加码充电、维修、回收全链条建设，中亚新能源市场加速起步。本地配套短板待补齐，给中国整车和充电设备企业出海带来新机遇。

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