罗博特科：ficonTEC与纽交所上市公司签亿元合同；特锐德：董事长提议回购｜新能源早参

每经记者｜朱成祥    每经编辑｜黄胜    

丨2026年7月28日 星期二丨

NO.1 罗博特科：ficonTEC与纽交所上市公司H签1.29亿元合同 用于光纤阵列等光学元器件量产自动化制造设备及服务 

7月27日，罗博特科公告称，公司全资子公司ficonTEC与一家纽交所上市公司H的子公司签订日常经营重大合同，金额约1674万欧元（折合人民币1.29亿元），用于光纤阵列等光学元器件量产的自动化制造设备及服务。该合同占公司2025年度经审计营收的13.59%，预计将对2026年度及未来业绩产生积极影响。

点评：罗博特科子公司斩获1.29亿元大单，凸显其在高端光电子自动化设备领域的竞争实力。合同占比超13%，将对公司今明两年及未来业绩形成直接提振。为纽交所上市巨头提供光纤阵列量产设备，不仅验证了ficonTEC的技术领先性与海外客户认可度，也顺应了AI（人工智能）算力爆发下光模块及光连接的高景气需求。随着设备交付与验收，有望持续转化为业绩增量，增厚公司利润空间。

NO.2 机构：上半年动力电池装机量约334.7GWh 同比增长16%  

7月27日，高工产业研究院（GGII）根据新能源汽车交强险口径数据统计显示，在免征购置税减半征收政策、市场和季节等多重因素影响下，2026年上半年新能源汽车销售约510.8万辆，同比下降10%；但在新能源专用车市场单车平均带电量提升的带动下，2026年上半年电池装机量约334.7GWh（吉瓦时），较去年同期增长16%。

点评：2026年上半年新能源车销量同比下滑10%，与电池装机量16%的逆势增长形成鲜明对比，展现出“车降电升”的独特结构性分化。这一反差主要源于新能源专用车单车带电量的显著提升。这表明，尽管终端乘用车销售受政策退坡及季节性因素拖累，但商用车电动化加速及单车大容量趋势，正成为拉动电池需求的核心引擎。这也反映出市场逻辑正向重载、长续航的高能量密度需求切换，对头部电池企业而言是结构性机遇。

NO.3 特锐德：收到董事长回购3亿元—6亿元公司股份的提议

7月27日，特锐德公告称，公司收到实际控制人、董事长于德翔回购公司股份的提议，回购资金总额不低于3亿元且不超过6亿元，回购股份将用于股权激励或员工持股计划。

点评：特锐德实控人提议大手笔回购，彰显了管理层对公司长期价值的高度认可与坚定信心。回购股份用于股权激励或员工持股，既能有效绑定核心团队利益、激发组织活力，又有望在当前市场环境下稳定股价预期。特锐德作为充电网龙头，此举向市场传递出积极信号，有助于提振投资者情绪并巩固市场信心。

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