众泰汽车上半年靠补偿及诉讼和解实现扭亏，A0级平台首车投产在即？

每经记者｜李星    每经编辑｜裴健如    

日前，众泰汽车（000980.SZ）发布2026年半年度业绩预告称，预计今年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为7800万元至1.05亿元，与上年同期（-1.48亿元）相比，实现扭亏为盈。

图片来源：众泰汽车公告

众泰汽车方面坦言，今年上半年实现扭亏，主要得益于公司战略收缩，注销低效、无实际运营的分子公司及生产地址，获得补偿款并确认收益2亿元，以及诉讼和解产生营业外收入约3000万元。

4月15日，众泰汽车曾发布《关于公司全资二级子公司注销分公司的公告》称，公司按照大冶市经创资产经营有限公司（以下简称大冶经创）要求注销众泰制造大冶分公司及乙方在大冶市罗家桥街道办事处中堰路6号的生产地址，协议补偿资金1亿元。

6月10日，工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第408批）新准入车辆生产企业及已准入企业变更信息清单显示，浙江众泰汽车制造有限公司注销“湖北省大冶市罗家桥街道办事处中堰路6号”生产地址。

图片来源：工信部官网

6月12日，众泰汽车再次发布《关于全资三级子公司注销生产地址的公告》称，公司于近日与大冶经创签订了关于公司全资三级子公司湖南江南汽车制造有限公司（以下简称江南制造）注销在湖北省襄阳市高新区东风汽车大道特1号的生产地址的《协议书》，协议补偿款为1亿元。

尽管净利润扭亏，但众泰汽车2026年上半年预计扣除非经常性损益后的净利润仍预计亏损1.1亿元至1.5亿元，亏损额度较上年同期的1.08亿元进一步扩大。

“公司扣除非经常性损益后的净利润较去年同期亏损扩大，主要原因是公司A0级平台首款车型处于临近投产前期，尚未形成生产销售，期间研发费用大幅增加。同时，公司汽车零部件冲压业务处于产能爬坡阶段，尚未产生规模利润。”众泰汽车方面解释称。

此前，众泰汽车相关工作人员在接受《每日经济新闻》记者采访时也透露，公司正稳步推进业务，永康生产基地四大整车工艺产线技术改造升级工程正全面推进，计划于2026年内推出全新整车产品。

众泰汽车在2025年年度报告中表示，2026年，公司重点推进A0级纯电动车型开发，同步启动B级纯电平台预研，构建“一大一小”新能源产品平台，并同时补充扩大研发团队力量。以最快节奏、最低投入推进整车开发，年内实现首款车型下线。

根据财务数据，众泰汽车自2019年以来已连续亏损7年，截至2025年累计亏损已超250亿元。

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