专访高巨创新总经理高健：出海不是一味追求低价 要打出“中国高端制造”的形象

每经记者｜黄婉银    每经编辑｜廖丹    

在2026年第十一届深圳国际无人机展览会上，不少展位都能看见外国参观者驻足或与参展商交谈。

深圳市高巨创新科技开发有限公司（以下简称高巨创新）的展位也是如此，不断有来自中东等海外地区的客商驻足咨询。

作为国内最早出海的无人机企业之一，高巨创新近年来通过在巴黎奥运会、大阪世博会等全球盛事中的无人机编队演出让世界认识“中国智造”，更是在海外市场站稳了脚跟。

该公司是国家级专精特新“小巨人”企业，自2019年起开始销售无人机，目前产品已经销售到全球40多个国家和地区，海外保有量超13万台。

在展会现场，《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）专访了高巨创新总经理高健。中国无人机产业从“厚积薄发”到当下在全球市场的“技术领跑”，高健作为深耕行业多年的资深从业者，对无人机出海与行业演进有着更为深刻的感悟。

谈出海策略：拒绝一味追求低价，坚持“中国高端制造”

NBD：全球市场在波动中，中国无人机份额反而更高。从一线出海企业的视角，你看到的最真实的变化是什么？

高健：业务范围在显著扩大。早期我们以东南亚、欧洲、北美为主，现在非洲、拉美的市场也在快速增长，海外客户对无人机集群演出的形式非常感兴趣。

NBD：很多无人机企业想出海但担心渠道和门槛，你认为中国无人机出海的核心竞争力是什么？

高健：绝不能单纯靠“性价比”的形象去打海外市场。如果只是一味追求低价，但产品不行，客户拿回去不仅赚不到钱，反而因为故障频繁而产生高昂的运维成本。

真正的竞争力是“品质、功能与价格的匹配”。公司从最开始的定位就是“设备销售与服务提供方”。我们要卖的是整套方案——硬件打头，软件跟上，配合培训与运维。我们的硬件越结实、越耐用，客户的长期收益就越高。目前，我们最老的客户设备已经飞了将近六年，依然在执行商业演出。这种长周期的稳定性，就是海外客户认可我们的原因之一。

NBD：部分海外市场正在推行本土扶持和限制措施，未来三年，中国无人机企业如何保持领先、领跑？

高健：竞争确实存在，越是这种时候，就越要保持技术的领先性。如果你只有价格优势，那在海外国家扶持本土产业的力量面前是没人在意的。只有当你拥有领先的技术和卓越的品质，才能不可替代。

中国企业出海就是要打出“中国高端制造”的形象。我们要向海外展示的不是一个“性价比高的工厂”，而是高端消费电子、功能性完整的行业应用解决方案。

NBD：为什么在这一轮低空经济浪潮中，中国企业能拿到领先的入场券？

高健：这就是“厚积薄发”。这不是单靠某一家公司就能完成的，而是整个产业链的协同。以珠三角为例，这里涵盖了消费电子领域极其齐全的供应链。从飞控、AI集群到避障、图传，中国在这些环节都有多年的积累。这种工程师红利、制造体系与产业链配套的综合优势，才造就了中国无人机在各行各业的爆发。

谈技术迭代：不仅要“好看”，更要有“安全红线”

NBD：无人机编队演出已经发展多年，你认为最近两年这个领域经历了哪些核心技术的迭代？

高健：航空器的底线是“安全”，这是不可逾越的红线。航空器产品都是以规模化生产制造和品质为基础去叠加额外的功能，这个基础并没有一下就加快很多，因为航空器的研发流程必须扎实，不经历过几十万架次的飞行测试就盲目推向市场，不仅是对自己不负责，也是对社会不负责。

在这个安全基地技术上，我们附加的功能是在加快迭代的。一方面，随着市场对航空器安全要求的提高，我们现在的新品不仅配备了传统的传感器冗余和抗干扰技术，还引入了视觉系统，通过视觉为导航和电子围栏做双重备份。

另一方面就是提升“演出效果”。我们不仅追求像屏幕一样的高分辨率（目前机械间距已缩短至0.8米），更在向“多机型、多负载融合”演进。以前一场演出大家可能都用同一种机型，现在我们可以编排五个机型协同，并搭载孔明灯、爆闪灯等不同负载，给编导提供了巨大的发挥空间。

此外，我们AI的应用也大幅提升了效率，极大压缩了舞步设计和轨迹生成的时间，让创意能更快验证，现场演出的完整度也更高。

NBD：无人机编队演出领域未来的增长引擎是什么？

高健：以我们自己来说是“向前看，不用回头”。所谓向前看，就是不断创新，把更优质的功能叠加到老机型上，让新旧客户都能享受到技术进步的红利。

我们把长尾收益定位于软件服务，这决定了我们希望硬件越耐用越好。当我们的客户看到老机型也能实现最新的创意舞步时，他们会更加坚定对我们的信任，这种良性循环是保证长期持续发展的根本。对于未来，我们要做的就是保持这种定力，将“中国智造”的高端形象持续输出到全球。

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