多只新疆本地股录得“三连板” 新疆交建“暂未参与新藏铁路建设项目”

每经记者｜蔡鼎    每经编辑｜文多    

受新藏铁路有限公司成立刺激，多只新疆本地股近日录得连续涨停。

8月11日盘后，新疆交建（SZ002941）披露异动公告称，近期公司经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化或预计将要发生重大变化。

8月12日，新疆交建还在投资者关系平台上回复称：“公司目前暂未参与新藏铁路建设项目。”

除了新疆交建外，新疆火炬（SH603080）、北新路桥（SZ002307）、八一钢铁（SH600581）等新疆本地股因为连续涨停也于近日盘后发布了异动公告和/或风险提示。

去年通过控股子公司参与过铁路项目建设

资料显示，新疆交建总部位于新疆乌鲁木齐。它是新疆最大的交通基建公司之一，于2018年11月在深交所上市。2024年报显示，新疆交建主营业务（分行业）为施工业、贸易等，这两项业务的收入占总营收的95.64%、2.15%。

报告期内，新疆交建主要有两种经营模式：单一工程承包模式和投融资建设模式。单一工程承包模式是以公司拥有的工程承包资质，向业主提供施工总承包或工程专业承包服务；投融资建设模式，即利用公司自身投融资能力，将施工经营与资本经营相结合，采用特许经营、PPP（在公共基础设施中政府和社会资本合作的运作模式）等模式，以投资带动总承包，向业主提供项目投融资服务和施工总承包服务。

《每日经济新闻》记者注意到，2024年8月，新疆交建曾拟以增资的形式，对新疆新拜铁路投资有限公司（以下简称新拜铁路公司）进行投资，以取得其51%股权。新疆交建增资总额为1.02亿元，增资完成后，新拜铁路公司成为新疆交建控股子公司。

在2024年年报中，新疆交建披露了8个PPP项目合同情况，其中，新建铁路新和至拜城线特许经营项目的合同甲方为拜城县政府，项目公司为新拜铁路公司。

也就是说，新疆交建在最近的一个会计年度，至少有参与铁路建设的案例。

新疆交建“目前暂未参与新藏铁路建设项目”，但投资者关心它“未来是否会参与相关项目”。8月12日17时许，就上述问题，《每日经济新闻》记者多次尝试联系新疆交建，但公司电话一直无人接听。

券商预计新藏铁路投资额达4000亿元

除了新疆交建外，包括新疆火炬、北新路桥、八一钢铁等新疆本地股也在8月10日~12日收获“三连板”。

新疆火炬8月12日盘后在风险提示公告中称：“公司主要业务为城市燃气供应、加油加气站运营管理、城市热力供应、燃气设施设备安装服务。经公司自查，公司主营业务及日常经营情况未发生重大变化，内部生产经营秩序正常，市场环境和行业政策未发生重大调整，经营基本面及主营业务结构未发生重大变化，内外部经营环境未发生重大变化。”

同样“三连板”的北新路桥和八一钢铁也提示称：“公司生产经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化。”

据国家企业信用信息公示系统，新藏铁路有限公司于8月7日成立，注册资本950亿元，由中国国家铁路集团有限公司全资持股。该公司的经营许可范围涵盖建设工程施工、监理，铁路运输基础设备制造，公共铁路运输等。

中信证券认为，新藏铁路公司的成立是中央财政继续发力重大项目的延续，项目总投资或达4000亿元，其中土建、设备分别将达到2400亿元、400亿元。

对于投资标的，东兴证券在8月12日的研报中称，建筑材料和基建工程类的央企、龙头公司和区域公司受益新藏铁路建设较大。

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