中国工程院院士刘大响：航空发动机高空台建设要注意合理分工，加快将新能源产品试验纳入

每经记者 淡忠奎    每经编辑 杨欢

 中国工程院院士刘大响 图片来源：每经记者 淡忠奎 摄

一季度是全年经济的风向标，眼下各地重大项目密集开工。2月13日，四川省2025年第一季度重大项目现场推进活动在成都崇州市中发天信轻型航空发动机研发生产基地举行，航空发动机高性能测试平台项目（以下简称“崇州高空台”）正式破土动工，引发外界关注。

作为预计国内首个民营航发“试炼场”，崇州高空台项目将在2027年正式投产。“必须要有动力才能飞行，一定要确保它的性能好，安全、稳定，不能出大的故障，所以要在地面把这些都试验出来。”2月12日，长期从事航空发动机设计和研究工作的中国工程院院士刘大响在接受包括《每日经济新闻》记者在内的媒体采访时表示，低空经济是发展新质生产力的重点支撑之一，要解决中小型发动机的问题。绵阳江油已经建立起全国最大、世界前三的高空台，崇州高空台主要聚焦中小型的、通用航空的发动机，发展定位还是很准确的。

航空发动机高空台是通过模拟高空稀薄大气和低温、低压等极端环境，对航空发动机进行全面性能测试和验证。不论是研发试验阶段，还是装配阶段，都离不开高空台的评估检测，对于先进飞机的研制生产有着重要意义。

实际上，除了四川之外，山东也已经建成高空台。在刘大响看来，一定要注意合理分工，不建议更多地方去建立高空台，“因为再多的话任务量不够，就会造成亏损”。从发展趋势看，轻型航空发动机会越来越多，建议崇州高空台未来把新能源产品的试验纳入进去。