车展季·大咖说丨小鹏汽车何小鹏：希望未来一半收入来自海外市场，飞行汽车计划Q4开启预售

“我希望小鹏汽车未来一半的收入在全球其他市场，一半收入在中国市场。”2024北京车展期间，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受《每日经济新闻》记者采访时，表达了自己对小鹏汽车海外市场的期许。 图片来源：企业供图 值得一提的是，何小鹏在今年的内部开工信中称，今年是小鹏汽车“国际化V2.0”的第一年，小鹏汽车将于欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等区域进行核心市场的布局，加强产品的本地化适配（包括左舵、右舵），从产品、智能驾驶、品牌等方面全面打造全球化新路径。 “今年，我们希望将小鹏汽车的出口范围从原先的三个国家扩展至超过二十个国家。”何小鹏告诉记者，小鹏汽车在海外市场中的形象依旧是一家科技公司，定位中高端品牌，不走性价比路线，计划将产品的智能化、超快充技术带到海外市场。 海外市场坚持高阶智能驾驶 眼下，中国汽车出口量逐年升高，这或是小鹏汽车加速出海计划的原因之一。 根据海关总署发布的数据，2023年，中国汽车实现522万辆的出口量，首次超越日本，跃居全球首位。其中，我国新能源乘用车出口量为176.1万辆，较2022年增长60.5万辆，增速为49.6%。 “过去几年，小鹏汽车在中国市场推出的车型数量有限，每年一款，而海外市场的车型更是稀少。从今年下半年开始，我们将加快车型推出速度，并计划将部分车型引入海外市场。”何小鹏表示，“我觉得中国所有发展得好的汽车公司，在海外必须树立强品牌才有机会”。 图片来源：每经记者 张建 摄（资料图） 值得关注的是，小鹏汽车在出海过程中仍持续聚焦智能化。记者了解到，在本月，小鹏汽车在德国完成了高速NGP（Navigation Guided Pilot）路测，标志着其高阶智能驾驶辅助系统在全球化量产落地方面取得重大进展，推进从“全国都能开”到“全球都能开”的进程。 此次，在本届北京车展上，小鹏汽车方面透露称，计划于2024年内面向全球开始研发高速NGP，进一步提升其在全球智能驾驶领域的竞争力，并计划于2025年面向全球开始研发XNGP，加速高阶智驾系统向全球市场的渗透。在咨询机构IDC发布的《2024中国智能驾驶能力综合评估结果》中，小鹏汽车智驾车型在覆盖度、LCC、领航辅助驾驶等维度取得6项第一。 在业内看来，当下是智能驾驶出海的有利时机。尽管智能驾驶所依赖的高精度地图难免会触及海外市场最为严苛的数据监管，面对不同国家多变复杂的路况，高精度地图也面临成本方面的问题。但随着“去高精度地图”进程的加快，智能驾驶出海也搭上了顺风车。 “中国智能驾驶相关企业近年来‘出海’步伐加速，与其自身在相关领域有较为突出的技术优势密不可分。”北京科技大学教授曾欣认为，智能驾驶是汽车发展的未来，中国智驾企业的技术优势已经成为其“出海”的重要依托。 何小鹏告诉记者：“小鹏汽车海外目标是长期目标，不是短时间卖很多产品。小鹏汽车坚持做自动驾驶，十年前没有人相信；坚持做飞行汽车，十年前也没有人相信，但明年很多人会开始相信自动驾驶，3~4年以后，飞行汽车也会真正有人使用。” 飞行汽车四季度开启预售 在本次北京车展中，小鹏汽车旗下飞行汽车项目“小鹏汇天”也公布了最近的进展。据小鹏汽车方面介绍，去年亮相的小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车已迈向适航审定，并将于2024年第四季度开启预售。 据新华社报道，今年政府工作报告提出，“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。这也是今年“低空经济”首次被写入政府工作报告。此外，据不完全统计，已有超过20个城市将“低空经济”写入城市2024年政府工作报告。 而在今年两会期间，何小鹏也提出《关于推动飞行汽车应用、助力低空经济新质生产力发展的建议》，呼吁多方合作，加速促进飞行汽车的应用落地。 图片来源：企业供图 从当前来看，低空经济市场发展潜力巨大。中国民用航空局发布的数据显示，到2025年，中国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。相应地，中国民航局也出台了相关规定，以规范和促进eVTOL等低空飞行器的商业化进程。 何小鹏认为，低空经济最难的就是安全，因为安全不容易做，政策也有限制。而小鹏汽车进一步推动飞行汽车发展，目前已与广州市番禺区人民政府签订《共同推动飞行汽车应用示范框架协议》，从成立低空经济专家智库、开展飞行汽车基础设施建设、探索飞行汽车应用场景等多方面开展合作。 “我不觉得（飞行器）是一种炫技，大家在海外看飞行器，不觉得是一种空想，都觉得是一种未来。在中国，原来低空管制比较严格，很多人觉得做不到。今年3月之后，政策的引导都已经开始推动低空经济发展。我相信未来2~3年里，中国低空经济一定会在局部更自由地放开。”何小鹏说。 值得注意的是，与智能驾驶技术一样，小鹏汽车的飞行器计划也将在海外市场落地。早在2022年，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2就获得了迪拜民航局颁发的特许飞行许可，并于当年10月在迪拜完成海外公开首飞。 “中国各大出海企业均拥有独特的战略定位，我也在持续关注并深入学习他们的成功经验。小鹏作为科技公司，希望做未来创新的探索，包括自动驾驶汽车、飞行器等。我们期待在海外市场中成为中国高质量新兴生产力的典范，通过与当地企业共同发展，实现长期稳定的国际化拓展。”何小鹏说。