每日经济新闻 2024-04-18 18:27:41
每经编辑 黄胜
4月18日下午4点，小米创办人，董事长兼CEO雷军在抖音开启直播，与网友“聊聊小米SU7开售这20天”。
雷军在直播中表示，小米SU7正式版今天已经在多地开始提车，原计划4月底的交付已提前至4月18日。
另外，针对有网友认为小米SU7性价比不够，雷军在直播间中回应称，纯电车企业基本都是不赚钱的，离谱的还有一辆亏个十几万的。“在巨亏的行业里不要谈性价比，纯电轿车里边，基本都是亏损的。”
雷军表示，小米SU7销量比预计的高了3到5倍，这也是比较痛苦的一点。但是合作伙伴都比较给力，提速很快。
在回答关于小米汽车是否已经成功的问题时，雷军称，现在谈小米汽车是否成功为时尚早，但第一阶段算是成功了。造车周期比较长，小米是一家有长期主义的企业，现在需要把握好汽车的品质和服务好客户。
雷军表示，小米汽车交付中心目前已覆盖全国29城，这些城市覆盖了新能源汽车主要市场。到今年年底，小米汽车交付中心将覆盖40座城市。雷军还透露，小米SU7今日已在北京、深圳两地开启正式版车型的交付。
图片来源：每经记者 张建 摄
3月28日晚，小米SU7正式上市并开启预订；4月3日，小米汽车在全国28城交付中心同步正式开启交付。“小米汽车大定已超过10万单，锁单量也已超4万单。”在小米SU7首批交付仪式上，小米集团董事长雷军透露称。
据花旗集团预测，小米在2024年每卖一辆SU7平均亏损6800元，整个造车业务预计将亏损高达41亿元。“应该问题不大，雷总已经准备了1000亿在账面上，这点钱根本就是毛毛雨。”4月15日，深圳自由跃动科技有限公司联合创始人袁炫华在其微博上评论称。
事实上，在小米SU7上市发布会上，雷军就曾坦言，小米SU7是在“亏钱”卖。“小米SU7卖21.59万元亏钱，24.59万元其实也亏钱。本来Max版规划35万元，但考虑到市场真的太卷了，就把最终售价确定在了30万元内。”雷军称。
一位不愿透露姓名的小米汽车供应商也告诉记者，新车刚上市赔钱卖的情况比较多，卖得越多，亏得越多。“供应商提供的配件价格就值新车的定价，但前期的研发投入、厂房、员工可能都没有计算在内。”上述不愿透露姓名的小米汽车供应商向《每日经济新闻》记者透露。
4月15日，小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云在其个人微博上回应花旗集团发布的关于小米SU7预测报告，称“这一信息可能偏差较大。”
图片来源：新浪微博（@徐洁云）
每日经济新闻综合周鸿祎微博、齐鲁壹点、每日经济新闻（记者：李星）、公开消息
封面图片来源：每经记者 张建 摄
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