大力发展低空经济，多家机构关注这家民航IT领域龙头

每经记者 刘明涛    每经编辑 叶峰    

近日，中信证券、中邮证券联合申万菱信基金、南方基金、东方基金等多家基金公司与恒拓开源高管进行交流，欲了解该公司的低空经济的布局。

恒拓开源表示，公司大力布局低空经济，目前资金没有缺口。低空经济在新型基础设施方面，包括设施网、航路网、空联网及服务网等，现有行业从业者各有优势，均有参与的切入点或角度，优势互补，对各方来说不是存量市场内卷，而是增量市场，有足够的业务机遇和市场空间。

而在航空业务领域，恒拓开源也认为自己领先明显，其表示面向行业所有参与主体、提供其多方面需求解决方案的上市公司，没有其他上市公司覆盖的面像公司这么广、提供的产品像公司这样全面，其他参与方是在某一个或某几个维度介入航空行业，或服务空管、或服务航空公司营销、或服务机场指挥调度、安全监控等。

资料显示，恒拓开源深耕赛道20余年，民航IT领域关键供应商，十年前公司切入通航市场，教飞中心、智慧通航加油系统和通航业务系统覆盖率完善。2023年成立空管BU，顺势切入低空IT领域，主要发力空管/企业端核心业务系统。目前，公司模拟机等产品研发顺利，市场拓展持续开展，公司具备了航空IT全领域的业务服务能力。2023年曾与运营商合作竞标深圳大湾区低空建设项目，先发优势明显。

据了解，今年全国两会，“低空经济”首次被写入政府工作报告，提出“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。”部分省（区、市）将“低空经济”相关内容写入2024年政府工作报告。作为新质生产力的重要组成部分，低空经济蕴含的战略性发展潜力巨大。据测算，2023年我国低空经济规模已经超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元。

中邮证券分析指出，恒拓开源专注航司信息化20余年，市占率遥遥领先，去年成立空管BU之后具备了航空IT全领域服务能力，同时积极拓展非航司领域业务，业绩弹性较大。