“过年期间能多赚一两千”！27岁女卡车司机：入行7年，月入3万元，在路上过春节！假期快递不打烊，国家邮政局：全力保障

每经编辑 段炼    

春节买买买，物流不打烊。

据新华社2月10日报道，新春佳节，年货成了消费市场的关键词。一样样年货从快递小哥们手中送至千家万户，快递带来的年味成为佳节新气象，折射中国消费新活力。

各家快递公司开启“春节模式”

国家邮政局：全力保障

春节前，牛羊肉、海鲜、水果等生鲜产品寄递量猛增，快递企业在人力、物力、运力资源上下功夫，让特色年货“鲜”送到家。

顺丰投入2架全货机、30个冷库，开通14条冷链线路、250多条运输干线，实现全国52个重点城市全面覆盖。通过预处理中心、定制包装、生鲜一体化供应链，助力牛羊肉一站式“从草原直达餐桌”。

1月22日，京东物流开通宁夏牛羊肉全货机，从宁夏银川始发，贯通华北、华南、华东，江苏、浙江、山东、广东等省份实现次日达。

圆通开启春节运营模式，全网集运中心、网点、海内外航线正常运行，快递员、客服、飞行员一如既往投身春节寄递服务，对寄递需求旺盛的地区，圆通根据数字化预测及市场预告，对人员安排、资源调配、模式调整等方面工作进行重点保障。

韵达成立专项保障小组，优化升级智能系统，例如客户管家、网点管家等，快速响应客户需求，提升寄递效率。

中通深入了解合作商家的年货节发货需求，提前储备人员、仓储、快递等资源，为合作商家开设前置分仓，提前将年货运输到离消费者更近的仓库中。针对产品种类多、订单结构杂、单量波动大等难题，中通持续进行智能仓配升级，柔性应对各种复杂作业，有效提升仓库运营质量与效率。

国家邮政局新闻发言人侯延波说，国家邮政局全力保障年货寄递业务，指导快递企业做好旺季服务保障，精准对接电商寄递需求，做好全网调度，充分安排好人员、场地、运力。

入行7年，每月能赚3万元

27岁女卡车司机在路上过春节

那么作为物流中坚的卡车司机春节怎么过呢？

据九派新闻，27岁的邵云坐在卡车里，四周是云南临沧孟定镇的风景，距离她的家乡山东菏泽郓城县有2700多公里的车程。今年没法回家过年了。她是一名卡车司机，刚接了一单货，要把30吨豆角从云南拉往吉林长春，估计需要四五天，这个春节，她得在路上度过。

在总长近20米、高度4.1米的牵引车前，身高将近1.7米的邵云显得渺小。入行7年，最初吸引她的是酷炫的“卡车女司机”身份，后来，很多司机觉得行情不好，卖车转行，她仍然乐得知足，“我的心比较野”，她说，新的一年，她希望能办个签证，到国外看看。

邵云坐在驾驶座上。图/受访者提供（九派新闻）

邵云在接受采访时的表示，除了去国外，她还有个短期目标是到西藏一趟。“我跑了这么多年，全国所有省份，只有西藏还没去过。家里一直不同意我去，那边环境太恶劣了，缺氧、高反特别严重，地势还比较险峻，但是我的心比较野，就喜欢新鲜的、未知的事物，喜欢探索。”

去年夏天，她花3个月时间考下A2驾驶证以后，贷款50多万，加上自己攒的几万块钱，买下了现在这辆牵引车。

据邵云介绍，她主要拉走绿色通道的货，所有的瓜果蔬菜，还有极个别的牲畜，这些不易保存的东西都属于“绿通”，在全国各地都是免高速费的。“路程低于2000公里的单，我基本上不干。出车第一天到现在，从云南到东北，再从东北到云南，我一直在咱们中国的鸡尾和鸡头之间跑，每趟来回10多天。不到三个月的时间里，我跑了8趟，仪表盘上的数字已有6.3万多公里。”

邵云说，平常吃东西，就在服务区买罐八宝粥，或者买杯豆浆，买个手抓饼，有时候泡桶泡面，在车上吃完，接着跑。时间充足的话，可以坐在服务区安安静静吃个自助餐，但这样的好事不是每次都有。

“现在我基本上每个月能赚3万块钱，跟其他司机差不多，过年这段时间，能多赚个一两千。每个月还完1.7万的车贷，自己再花一点，再给家里边打一点，就没了。”

编辑|段炼 杜恒峰

校对|刘思琦

每日经济新闻综合自新华社、九派新闻