中运海控预计2023年净利润同比减少78.25%

每经记者 张韵    每经编辑 魏官红    

1月9日，中远海控（601919.SH，股价9.71元，市值1560.5亿元）发布2023年度业绩预告。2023年，公司预计实现息税前利润（EBIT）约为人民币366.43亿元，同比减少约78.54%。预计实现归属净利润约为人民币238.59亿元，同比减少约78.25%。

对此，中远海控在公告中表示，2023年，集装箱航运业面临运输需求走弱、运力供给上升等诸多挑战，市场运价水平显著下降。2023年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值为937.29点，同比下降66.43%。在2022年同期业绩基数较高的情况下，报告期内公司集装箱航运业务收入同比下降，导致本期业绩与上年同期相比减少。

从单季度来看，中远海控2023年第一季度至第四季度归母净利润分别约为71.27亿元、94.34亿元、55.10亿元、17.88亿元，尽管第四季度依旧保持盈利，但表现不及前三季度。2023年中期，公司派发现金红利81.96亿元。

值得一提的是，2023年，中远海控为维护公司价值及股东权益开展实施回购A股及H股股份。目前，A股回购工作已于去年11月28日完成，累计回购A股股份5999.99万股，使用资金总额达5.83亿元，均已注销；H股回购仍在进行中，截至去年12月底，累计回购H股股份9794.90万股，使用资金总额为14.80亿港元，其中4146.70万股已完成注销。

在业务层面，中运海控旗下6条24188TEU集装箱船陆续投入“远东—西北欧”航线运营，首艘14100TEU新一代拉美极限型船舶“中远海运巴西”轮投入“欧洲—南美东”航线运营，并在2023年开通惠州-越南CVX1、欧洲-南美东、东南亚-美东、远东-东南亚等多条航线，进一步巩固主干航线市场运力结构与网络布局。

封面图片来源：视觉中国-VCG41N591986620