美国建“护航联盟”，胡塞武装强硬回应：哪个国家针对我们，哪个国家船只就成攻击目标！“红海危机冲击波”来了……

每经编辑 李泽东    

据央视新闻12月20日报道，19日，也门胡塞武装高级官员阿里·胡塞表示，作为对美国宣布建立所谓护航联盟的回应，胡塞武装将会瞄准所有针对其采取行动国家的船只。有英国学者批评，美国在红海的“军事化”是短期思维，充满风险。

也门胡塞武装高级官员阿里·胡塞19日在接受伊朗旗帜电视台采访时说，哪个国家针对胡塞武装，哪个国家的船只就会成为该组织的攻击目标。他批评以美国为首的海上联军“是对巴勒斯坦人民的又一次攻击”，但“毫无价值”，因为美国在安理会否决有关加沙停火决议的举动已经“让美国失去了全世界的尊重”。

尽管美国国防部长奥斯汀称建立所谓的护航联盟是为了共同应对红海南部和亚丁湾的安全挑战，但相关中东国家响应寥寥。截至目前，只有巴林参加了这一行动。伦敦国际事务智库查塔姆研究所中东和北非项目主任瓦基尔说：“对于大多数阿拉伯国家来说，这是一个令它们极度不自在和尴尬的时刻，它们不想被视为支持以色列对加沙地带的破坏或支持以色列的残酷策略。”

美媒吐槽：击落2千美元的无人机，要用200万美元一枚的导弹……

据海外网12月20日援引美国“政客”新闻网站12月19日报道，随着美军在红海击落也门胡塞武装无人机和导弹的数量不断增加，美国国防部开始担忧成本问题。

据央视新闻，英国出口和国际贸易研究所负责人马尔科·福吉奥恩更是直接批评道，红海的“军事化”不可持续，充满潜在风险。

英国出口和国际贸易研究所负责人 马尔科·福吉奥恩：我认为，从长远来看，军事化该地区不具备可持续性，也并非没有重大风险。正如我所说，这是个狭窄拥挤的地方，派遣海军随行护航很有可能擦枪走火。

联合国官员表示，如果危机持续下去，可能会导致商品价格上涨，这一苦果将由消费者买单。

联合国贸易和发展会议贸易物流负责人 霍夫曼：如果红海的情况继续下去，最终会影响到我们在商店里购买的商品价格。

胡塞武装高级官员：只有以色列停火，胡塞武装才会停止袭击

据《参考消息》援引法新社12月19日报道，也门胡塞武装19日表示，尽管美国宣布组建一支新的海上保护部队，但他们不会停止对红海航运的袭击。

此前，美国国防部长奥斯汀于当地时间12月18日宣布将建立一支由美国主导的多国护航部队，在红海南部和亚丁湾进行安全巡航，应对“安全挑战”。据悉，除美国外，英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、西班牙和塞舌尔也同意加入代号为“繁荣卫士行动”的护航任务。

对此，胡塞武装高级官员穆罕默德·布海提在社交平台“X”（前推特）上表示：“即使美国成功地动员了整个世界，我们的军事行动也不会停止……无论我们要付出多大的牺牲。”他还表示，只有在以色列停火并允许人道主义物资畅通无阻地进入加沙地带之后，胡塞武装才会停止袭击。

有分析认为，红海局势持续紧张将可能破坏依赖红海和苏伊士运河的全球供应链。据悉，该航线占全球集装箱船运输量的30%，也是原油运输的重要通道。

红海危机冲击波！这一期货合约低位猛拉超60%

市场方面，12月20日，集运指数（欧线）期货各期限合约全线暴涨，其中主力合约收盘报1168.4点，强势触及涨停，涨幅达10%。此前两个交易日，集运指数（欧线）期货主力合约分别上涨9.99%和12.76%。 

据证券时报，在最近一个月左右时间里，集运指数（欧线）期货主力合约报价从700点出头，一路上涨至12月20日收盘的1168.4点，其间累计涨幅超过60%。 

集运指数（欧线）期货近日的连续暴涨，主要是因一些地区地缘局势紧张对出口集装箱结算运价产生影响。 

国信期货研究咨询团队在接受证券时报记者采访时表示，从目前情况来看，短期利多集运指数（欧线）期货价格。根据克拉克森数据，全球约有21%的集装箱通过红海海域进入苏伊士运河，红海地缘政治风险加剧导致部分船舶被迫绕行好望角，运费成本提升并附带航行线路增加和保费提涨等因素短期利好集运指数（欧线）期货价格。另外，红海的不确定性也将在短期对油气市场带来一定的风险溢价。

国信期货研究咨询团队认为，近期巴以冲突可能让更多的中东国家卷入其中。虽然欧洲受高通胀影响，一定程度上抑制了需求端的释放，但是欧洲对进口能源和进口商品依赖度仍较高。后市若美国等国家组成的“护航联盟”可以有效保障航线安全，那么集运指数（欧线）期货价格可能冲高回落，回归自身基本面，但是如果巴以冲突持续进行并扰动周围国家，那么地缘政治的不确定性可能对集运指数（欧线）期货价格带来一定的风险溢价。

每日经济新闻综合央视新闻、海外网、参考消息、证券时报