氢能源产品进博会首秀！ 宝马多技术路径推进零排放出行，助力中国高质量发展

11月5日，第六届中国国际进口博览会（以下简称进博会）在上海拉开帷幕。作为全球首个以进口为主题的国家级博览会，进博会“展商变投资商”溢出效应明显。数据显示，前五届进博会共展示超2000项代表性首发新产品、新技术、新服务，累计意向成交额近3500亿美元。

这场规格、规模不断创新高的国际盛会，也吸引了全球跨国车企的竞相参与。作为六大展区之一的汽车展区，历来是进博会的重磅看点。作为中德经贸合作典范，宝马集团已连续6年参展。

在本届进博会上，宝马集团带来了五款新能源产品，包括首次亮相进博会的BMW iX5氢燃料电池车、BMW电动旗舰创新BMW i7 M70L、创新BMW iX、创新BMW i4以及创新BMW XM Label Red限量版。此外，宝马展台还呈现了公司在智能制造方面的创新实力和可持续发展的成果。

以开放技术路线致力于实现零排放出行

值得注意的是，在本届进博会中，宝马展出的新能源产品既有纯电动车、插电式混动车型，也有氢燃料电池车，这正体现出宝马倡导的开放技术路线，以及战略性推进未来零排放出行的实践。

究其原因，一直以来，宝马始终聚焦客户需求，引领可持续出行的发展，探索多种技术路径，以便更好满足消费者对于未来出行的多样化需求。眼下，全球新能源市场正蓬勃发展，但是新能源车在全球不同地区的发展速度并不相同，且居住在城市或郊区等不同地方的消费者对于可持续出行的需求也会不同。正因如此，宝马采用开放的技术路线，用稳健扎实但不断创新的脚步，持续推进电动化进程，并践行自身的绿色诺言。

以首次亮相进博会的BMW iX5氢燃料电池车为例，该车型将可持续理念、技术创新与世界级的工程设计合而为一，展现了宝马在氢能源动力系统研发领域深耕40余年的成果和收获。据悉，该车总输出功率可达295千瓦，高性能燃料电池可连续输出125千瓦的电能，从而使车辆在6秒内完成百公里加速。续航方面，该车在WLTP（世界轻型汽车测试规程）工况下的最大续航里程可达504公里，储氢罐充满仅需3~4分钟。今年宝马在多个国家的测试证明了氢燃料电池车在不同天气和地理条件下均有良好表现，验证了氢能源作为未来电动出行的重要选择之一的技术可行性。

无论是电池驱动还是氢燃料电池驱动，可持续的交通出行并不完全取决于驱动形式。而只有在全价值链上采取措施，涵盖从生产到使用的各个阶段，才能显著减少汽车出行的碳足迹。正因为这样，宝马才与全价值链上的伙伴合作共同努力，不断推动绿色创新和实践。

以开放创新持续助力中国高质量发展

对宝马集团而言，中国不仅是其全球最大的单一市场，也是最具战略意义的市场之一。深耕中国市场近30年，宝马不仅是经济增长的贡献者，更是科技创新、社会发展和文化建设的参与者。截至目前，宝马集团已在中国建立了除德国之外最大的研发体系，分别位于北京、上海、沈阳和南京。而宝马沈阳生产基地自2010年以来已经获得投资近1000亿元人民币，目前已发展成为宝马集团全球最大的生产基地。

官方数据显示，今年前9个月，宝马集团在中国市场共交付约60.28万辆BMW和MINI品牌汽车。其中，宝马纯电动车型销量同比增长232%，达到约6.96万辆。凭借丰富的产品阵容以及完善的经销商服务网络，宝马纯电产品正在赢得越来越多中国消费者的青睐。除了目前已经在售的6款BMW纯电车型外，备受关注的创新纯电动BMW i5也将在今年广州车展上亮相，它将进一步巩固宝马在中大型豪华轿车细分市场的地位，并强化其在纯电豪华细分市场的布局。

得益于中国良好的营商环境，以及中国在电动化、数字化方面的创新实力，宝马持续升级在华研发体系，旨在更好满足中国客户需求，并以中国力量和经验反哺全球，从而推动全球创新。就在今年7月，宝马新上海研发中心正式启用。

宝马方面认为，新研发中心的启用、宝马中国研发体系的升级，将进一步提升宝马在创新方面的实力。过去3年，宝马在华研发团队人数增至3倍。中国是未来之所在，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用。

在今年进博会的“创新孵化专区”，宝马亚太技术中心展台也带来了诸多精彩展示，来自德国、美国、瑞士、韩国和新加坡等国的9家初创企业展示了他们的创新产品和创新技术解决方案，涵盖自动驾驶、类脑智能、人机交互设计、智能机器人、新型材料等领域。

通过在华研发体系的升级以及产品、技术的不断创新，宝马在中国收获了业务的稳定增长和长足的发展。以中国市场为重要支点，宝马通过与中国合作伙伴携手，开放创新、合作共赢，完成了一场名副其实的“双向奔赴”，不仅为自身发展持续注入新动能、创造新机遇，也为促进中德经贸技术合作、助力中国高质量发展做出了贡献。文/王念念