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这条西南大动脉,将为渝川贵滇带来什么?

每日经济新闻 2023-07-13 15:34:11

作为我国“八纵八横”高速铁路网中“八纵”之一京昆通道的重要组成部分,渝昆高铁起自重庆西站,经四川泸州、宜宾抵达云南昭通、曲靖,接入昆明南站,全长699公里,共规划设置21座车站。

每经实习记者 刘旭强 每经记者 余蕊均    每经编辑 杨欢

日前,重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段(以下简称“渝昆高铁川渝段”)最后一个隧道顺利贯通,标志着渝昆高铁川渝段全线贯通,距离正式通车再近一步。

作为我国“八纵八横”高速铁路网中“八纵”之一京昆通道的重要组成部分,渝昆高铁起自重庆西站,经四川泸州、宜宾抵达云南昭通、曲靖,接入昆明南站,全长699公里,共规划设置21座车站。

项目分川渝段、云贵段分别开工建设,其中,川渝段于2020年底开工,批复建设周期4年半。据悉,线路建成投用后,将形成全程时速350公里的大通道,届时成都到昆明3小时内可达,重庆至昆明2个半小时可达。

都说“高铁一响,黄金万两”,这条横贯渝、川、贵、滇四省市的线路,又将为沿线各地带来什么?先来看此次全线贯通的渝昆高铁川渝段,根据此前媒体报道,渝昆高铁在四川境内仅通过泸州、宜宾两个川南城市,但里程不少,且设7座车站,在渝昆高铁所经过的4个省份中,仅次于云南。

四川已明确提出,支持宜宾-泸州组团建设川南省域经济副中心,锚定合力打造装备制造、新材料、清洁能源等重点产业和世界级优质白酒产业集群。产业发展有赖于物流大循环,更离不开交通大动脉,待渝昆高铁建成后,两地间的联系将更为密切。

拉宽视野来看,渝昆高铁还将帮助宜宾、泸州两地新增东向去重庆、南向到昆明的出川通道。现下随着成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略,被渝昆高铁和长江串联起来的泸州、永川、江津三地,已启动共建泸永江融合发展示范区,目标是“打造成渝地区双城经济圈第三增长极”。

在四川省委省政府决咨委委员、四川省社科院研究员盛毅看来,泸永江是川南渝西合作互融的桥头堡,也是目前几个川渝毗邻地区合作平台中经济、产业基础靠前的,在成渝地区双城经济圈建设机遇下,发展前景可观。随着渝昆高铁贯通,加上重庆第二机场建成后,两地等领域形成更加多元、紧密的交通物流协同网,产业分工也有望更加合理。

相比渝昆高铁川渝段,云南段修建进度慢一些,但同样备受期待。中国城市中心总工程师张国华认为,渝昆高铁建成后,成渝昆贵四城间将形成“3小时经济圈”,有利于发挥成渝地区对云贵的带动引领作用。四地经济交往更加紧密,进而辐射西南四省间的合作往来。

一个现成的合作方向是旅游。今年3月,2023泸州市文化和旅游发展大会举行,会上云贵川渝毗邻地区文化和旅游发展联盟成立,成员单位包括云南昭通,贵州遵义、毕节,四川自贡、泸州、内江、宜宾和重庆江津、永川、荣昌10市(区),这其中不少为渝昆高铁沿线城市。

“云贵川渝都具备有全国甚至全球影响力的旅游资源禀赋,但仅此是不够的。”张国华认为,如今,旅游发展已经从观光游变成度假游和体验游。要求旅游目的地从拼环境进一步到比拼产品和服务。“这一点,渝昆高铁沿线的中小城市需要向成都、重庆学习,培养一批高素质的基础性服务业人员。”张国华建议。

封面图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)

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