蔚来发布两款新车和第三代换电站 李斌：没有超跑性能的SUV不是好SUV

每经记者 李星    每经编辑 孙磊

12月24日晚间，蔚来在NIO Day2022上发布了一款全新智能电动旗舰轿跑SUV——EC7，整车购买的售价区间为48.88万~57.8万元，电池租用方案售价区间为41.8万~45万元。“EC7将于2023年5月正式开启交付。”蔚来董事长李斌表示。

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据李斌介绍，EC7将搭载蔚来第二代高效电驱平台、双电机智能四驱系统（前永磁电机峰值功率180千瓦，后感应电机峰值功率300千瓦）。该车0到100公里加速时间为 3.8s，是蔚来加速最快的SUV。

与此同时，蔚来还发布了基于第二代技术平台NT2.0打造的换代车型——全新ES8，整车购买售价区间为52.8万~63.8万元；电池租用方案售价区间为45.8万~51万元。“全新ES8将于2023年6月开启交付。”李斌表示。

全新ES8搭载蔚来第二代高效电驱平台，百公里加速为4.1秒，最高CLTC工况续航达900公里。“MPV肯定没有全新ES8好。”李斌调侃称，没有超跑性能的SUV，不是好SUV。

此外，蔚来还发布了旗下第三代换电站，并将于明年3月份全面开始布局。李斌介绍称，蔚来第三代换电站采用了蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块，最高效率达到98%，充放电功率达到62.5千瓦。

据悉，蔚来第三代换电站还采用了全新三工位协同作业机制，换电时间缩短20%。同时，第三代换电站电池仓位增加到21个，日服务次数可达408次，比二代站提升30%。

不仅如此，蔚来NIO Day2022上还发布了蔚来500千瓦超快充桩。单桩峰值功率500千瓦、最大电流660安。如，搭载100度电池包的ES7使用500千瓦超快充桩，充电20分钟可以补充约400公里续航。

李斌对外宣布，2023年，蔚来在国内将累计建设超1700座换电站和超2万根充电桩。到2025年，蔚来将在中国市场全面建成9纵9横19大城市群高速换电网络。

官方数据显示，截至12月24日，蔚来已建成1286座换电站，覆盖中国大陆所有省市区域，全国电区房覆盖68.7%。

封面图片来源：每经记者 朱万平 摄（资料图）