上汽通用五菱全球车型国内上市 未来将进入印度、埃及等市场

每经记者 李星    每经编辑 孙磊

图片来源：每经记者 朱万平 摄（资料图）

12月12日，上汽通用五菱基于全新GSEV（全球小型纯电动平台）架构打造的首款新能源全球车Air ev晴空在国内上市。据悉，两座版、四座版Air ev晴空各提供标准版和进阶版两种配置，续航里程为300公里，售价区间为6.78万~8.28万元。

值得一提的是，Air ev（右舵版）已于今年8月在印尼正式量产下线，并完成上市，这也是上汽通用五菱在海外生产的首款新能源车型。上汽通用五菱表示，未来，Air ev还将进入印度、埃及及全球更多国家和地区。

乘联会数据显示，今年9~11月，上汽通用五菱新能源汽车累计出口7108辆。“全新GSEV架构是近两年推动上汽通用五菱海外市场快速拓展的重要支撑要素。”上汽通用五菱海外事业高级经理李淑英表示。

除加快小型纯电动车海外市场布局外，11月3日，上汽通用五菱在印尼还上市了其海外首款混动车型——Almaz Hybrid。新车采用了与五菱星辰混动版相同的混动技术。“作为五菱品牌开启全球化的重要载体，五菱银标下的每一款产品都有推向全球化市场的规划。”上汽通用五菱银标乘用车市场总监张大伟在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

据张大伟介绍，上汽通用五菱全球化战略布局主要采取三种方式实现：一是在当地建厂，销售悬挂五菱标识的产品，实现品牌输出；二是通过出口方式，在符合当地汽车标准法规的前提下实现北美和欧洲市场的销售；第三种方式则是依托公司股东方（通用汽车、上汽集团）的海外渠道实现输出。

事实上，除上汽通用五菱外，以比亚迪、蔚来、哪吒汽车等为代表的新能源品牌车企均在2022年加快布局海外市场，并逐步成长为我国新能源车出口的新生力量。

乘联会数据显示，11月，国内新能源乘用车出口8.2万辆。其中，特斯拉中国出口约3.78万辆，上汽乘用车的新能源车出口约1.77万辆、比亚迪出口约1.21万辆，东风易捷特出口5243辆、吉利汽车出口2654辆、上汽通用五菱出口1898辆、创维汽车出口1192辆。“近期，新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对外透露。

2022年，被誉为中国汽车海外发展的黄金年。中汽协数据显示，1~11月，国内汽车企业出口278.5万辆，同比增长55.3%，已远超今年8月中汽协预测的全年240万辆的汽车出口量，其中新能源汽车累计出口达59.3万辆，同比增长1倍。

中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，中国汽车出口快速增长的原因，根本在于中国汽车产品力的增强。同时，新能源汽车出口快速增长，成为了新动能。

“新能源汽车热销推动了中国汽车品牌打破低价标签，使得高质优价逐步成为中国车企未来出口可持续发展的路径。”许海东称，未来，中国汽车品牌的海外发展，一定要融入当地市场，在产品、品牌、服务等方面有更好的本土化，才能取得更好发展。

许海东建议，中国汽车品牌海外发展，需要建立在深入调研的基础上，充分借鉴其他国家成功的出口经验，制定长期战略，对困难做好充分准备，同时，企业还需要与供应链一起发展。

12月13日，上汽通用五菱相关负责人在接受记者采访时也表示，上汽通用五菱将在海外市场形成包括供应链体系、制造体系、销售服务体系的完整产业链，全面建立起五菱新能源产品的竞争力。