阿尔特：公司DHT产品是国内首个采用电磁离合器的DHT产品，无需改造即可适用于插混车型

每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：董秘您好，请问公司为上汽通用五菱混动车型量产DHT产品，适用于插混车型吗?或者是否可改造用于插混车型？和比亚迪的Dmi相比，有成本或者油耗优势吗？

阿尔特（300825.SZ）12月1日在投资者互动平台表示，DHT产品与发动机、电机、电控等共同构成混动系统。公司DHT产品是国内首个采用电磁离合器的DHT产品，无需改造即可适用于插混车型。该产品结构具有以下特点：响应迅速，远低于液压离合器响应时间；离合器结构简单、可靠、成本低；无油泵耗能、无多片离合器摩擦损失，效率高。因此，公司DHT产品在成本、效率等方面相对于同类产品（而非整个混动系统）具有一定优势。油耗是个综合性指标，受到多因素影响，不适宜将混动系统中的部分模块与整个混动系统在整车油耗层面进行直接对比。

(记者 毕陆名)

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